Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

[roky]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

Sul fatto che la 430 Scuderia è TECNICA pura all'n-esima potenza... Quante altre auto possono vantare un differenziale a controllo elettronico derivato direttamente dalle esperienze in F1? O dispongono del miglior cambio elettroattuato al mondo?

La GT3RS è un gran mezzo, ma sfigura al confronto con la Ferrari.

La mia preferita nel gruppo comunque non è né Porsche né Ferrari...
[qimg]http://images.leftlanenews.com/content/1-lotus-2-eleven.jpg[/qimg]

sulla carta può anche darsi,bisogna aspettare la prova dei fatti

[Hesp]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

sulla carta può anche darsi,bisogna aspettare la prova dei fatti

Che prova devi aspettare? Un secondo in meno sul giro non aumenterà il livello tecnico della GT3. E poi parlate come se quei tempi fossero alla portata dei comuni mortali... girare al ring in 9:00 senza distruggere niente per me sarebbe già un successo

[roky]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

la prova "ideale" sarebbe un confronto stile "masterbike,"ma per le auto sarebbe troppo oneroso da realizzare

[karl]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

secondo me alla eleven hanno dato un voto troppo basso

No è il voto giusto a mio avviso, questa è un auto da guidare con il casco anche per poter andare a comprare il giornale non ha senso! mettendo un casco si perde tutta l'esperienza che si può avere da una spider, indossando il casco si perde quella sensazione bellissima del vento nei capelli, gli odori i suoni di una strada di montagna, il sole sulla faccia , la brezza serale di una calda notte d'estate e cosa più importate non riusciamo a sentire il suono degli scarichi! poi per quello che costa stiamo vicino come prezzi al nuovo M3, mi chiedo pure perchè costi più di una Exige che mi arrapa molto di più.

[Peppe.83]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

e su cosa basi quest'affermazione ?

ogni cosa è estremizzata per la pista .......
ed il progetto è totalmente nuovo .......
la GT3 per quanto supermegavalida ....... è sempre la stessa minestra meglio rifinita per le corse

[roky]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

No è il voto giusto a mio avviso, questa è un auto da guidare con il casco anche per poter andare a comprare il giornale non ha senso! mettendo un casco si perde tutta l'esperienza che si può avere da una spider, indossando il casco si perde quella sensazione bellissima del vento nei capelli, gli odori i suoni di una strada di montagna, il sole sulla faccia , la brezza serale di una calda notte d'estate e cosa più importate non riusciamo a sentire il suono degli scarichi! poi per quello che costa stiamo vicino come prezzi al nuovo M3, mi chiedo pure perchè costi più di una Exige che mi arrapa molto di più.

costa di più perchè pesa 200kg in meno di un'Exige

[roky]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

ogni cosa è estremizzata per la pista .......
ed il progetto è totalmente nuovo .......
la GT3 per quanto supermegavalida ....... è sempre la stessa minestra meglio rifinita per le corse

ripeto, sulla carta è migliore,bisogna aspettare la prova dei fatti

[Peppe.83]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

ricordo solo una mezza frase nella prima prova di EVO di 1-2 mesi fà .......
durante una prova in pista .......
bisogna resettare tutti i parametri di qualunque altra sportiva ........ nella guida in pista ...... rispetto alla Suddetta F430 Scuderia ......
basta pensare che a Fiorano gira al millesimo della Enzo
telaio assetto freni cambio aerodinamica e tutto quello che volete ...... ogni cosa è studiata al meglio dai migliori ingegneri Ferrari ..... il tutto per rendere al meglio in pista .......

[karl]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

Sul fatto che la 430 Scuderia è TECNICA pura all'n-esima potenza... Quante altre auto possono vantare un differenziale a controllo elettronico derivato direttamente dalle esperienze in F1? O dispongono del miglior cambio elettroattuato al mondo?

La GT3RS è un gran mezzo, ma sfigura al confronto con la Ferrari.

La mia preferita nel gruppo comunque non è né Porsche né Ferrari...
[qimg]http://images.leftlanenews.com/content/1-lotus-2-eleven.jpg[/qimg]

Ma quale tecnica è tutto un abbaglio lo ripeto, pagato addirittura con le nostre tasse dove finanziamo la FIAT e la Ferrari che butta i soldi nella formula uno (si parla di 1 miliardo di euro) invece che nella ricerca medica, in confronto il calcio e' robetta; le spese di 1 miliardo di Euro della F1 è per ogni team !!-La 430 non convince e costruita ad arte, fa un rumore della madoxxa anche a 1000 giri quando non c'è ne assolutamente bisogno, poi il cambio a palette, il manettino, sono abbagli ed i giornalisti se ne sono accorti non sono convinti all 100%, certo ne sono affascinati ma non basta, vuoi mettere un perfetto cambio manuale come quello del GT3 dove è ancora bello usare la finezza della propira mano sul cambio e tenere per le redini l'auto niente effetto playstation quì!
l'RS è una macchina completamente tradizionale, con un cambio manuale è più viva, più organica della scuderia si è evoluta naturalmente da un lungo programma sportivo ( Porsche Motorsport) e dal suo genuino fratello: le Porsche Cup, dove invece la 430 cerca di giocare non riuscendoci la carta della F1.
E' l'auto che non ti stancherai mai di avere nel tuo garage di casa!-ecco perchè Rs è la PRIMA ASSOLUTA!

[Hesp]

Re: Giornale "Evo" CAR OF THE YEAR 2007!

Ma quale tecnica è tutto un abbaglio lo ripeto [cut]

Ne riparliamo quando sarai in grado di cambiare marcia in 60ms con il manuale della porsche