Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

[ste91]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

per il tiro in basso o in lato arwey penso sia solo una questione di dimensionamento rapportata al motore e alla pressione di sovralimentazione

in basso centrifughi

ai medi volumetrico

agli alti turbo classico...


però un piccolo turbo è anche ottimo ai bassi, ma raggiunti i 2000 rpm x esempio morirà de tutto

[tia.wrc]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

penso si riferisca al centrifugo, che è attaccatto all'asse del motore

cmq sbaglio o questo sistema non è in uso su auto stradali? che io sappia nessuna l'ha....

mi aggancio x chiedere...come mai non esistono diesel col volumetrico?

Se non sbaglio le vecchie Polo G40 e le Golf G60 montavano compressodi centrifughi.

Per quanto riguarda il diesel suppongo sia un discorso di rendimenti. Il volumetrico assorbe potenza, sia su diesel che su benza, ovvio, ma quello che restituisce sul diesel sarebbe inferiore a quello che restituirebbe al benzina, per un discorso di rapportatura aria/carburante e regimi di impiego..

[tia.wrc]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

per il tiro in basso o in lato arwey penso sia solo una questione di dimensionamento rapportata al motore e alla pressione di sovralimentazione

in basso centrifughi

ai medi volumetrico

agli alti turbo classico...


però un piccolo turbo è anche ottimo ai bassi, ma raggiunti i 2000 rpm x esempio morirà de tutto

Questo che hai detto è vero, ma come poi hai tu stesso sottolineato tutto dipende dalle dimensioni dei compressori e dalle velocità di rotazione.
Non a caso oggi i biturbo diesel (Fiat e BMW) utilizzano una turbina piccola per sovralimentare a giri bassi che viene poi rimpiazzata dall'entrata in funzione di una turbina più grande nel salire dei giri.

[Satz]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

per il tiro in basso o in lato arwey penso sia solo una questione di dimensionamento rapportata al motore e alla pressione di sovralimentazione

in basso centrifughi

ai medi volumetrico

agli alti turbo classico...


però un piccolo turbo è anche ottimo ai bassi, ma raggiunti i 2000 rpm x esempio morirà de tutto

io direi:

medio/bassi -> volumetrico
alti -> centrifugo/turbo
altissimi -> centrifugo (> 9000 giri)

Il centrifugo altro non è che un turbo senza girante calda, ma con una puleggia.
(Generalmente) Segue l'andamento della coppia del motore normalmente-aspirato, ma spostandola più in alto. Poi dipende dal setup in cui lo metti.

[andrea1075]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

Mi è stato consigliato di prendere in demolizione un turbo di una Mercedes (Kompressor) e installarlo nella 155, che effetto avrebbe sulla mia, anche perchè non ho capito e è un turbo a lobi o una girante con cinghia.
Ho un dubbio visto che questi turbo sono azzionati tramite una cinghia, ma se metto una cinghia più piccola o più grande cambio la posizione dove diventa attivo il turbo?

[tia.wrc]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

Mi è stato consigliato di prendere in demolizione un turbo di una Mercedes (Kompressor) e installarlo nella 155, che effetto avrebbe sulla mia, anche perchè non ho capito e è un turbo a lobi o una girante con cinghia.
Ho un dubbio visto che questi turbo sono azzionati tramite una cinghia, ma se metto una cinghia più piccola o più grande cambio la posizione dove diventa attivo il turbo?

Un po le idee confuse eh?
Hai idea di quanto andrai a spendere per una modifica del genere?

[Specialista]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

anche perchè poi ti serve tutta l'elettronica che ti aggiusti la miscela a seconda della pressione che il volumetrico butta nel motore, non è che lo monti e vai

[andrea1075]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

Beh sul rapporto benzina/aria magari giocare un pò con delle resistenze sulla sonda lambda, oppure aprire un iniettore dietro alla farfalla (magari va meglio) con un sensore quando sente la pressione nel colettore
Penso io..........

[tia.wrc]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

Beh sul rapporto benzina/aria magari giocare un pò con delle resistenze sulla sonda lambda, oppure aprire un iniettore dietro alla farfalla (magari va meglio) con un sensore quando sente la pressione nel colettore
Penso io..........

..si.. e il Mago Zurlì che ti cambia le gomme con Topo Gigio che al cric...

Se vuoi fare una cosa seria devi lavorare sulla mappatura, non "aprire un iniettore" o giocare con la lambda...

[320i S]

Re: Compressori: Turbo-Volumetrico-Centrifugo

Se non sbaglio le vecchie Polo G40 e le Golf G60 montavano compressodi centrifughi.

No, quelle montavano il G-Lader:
http://www.automitiche.com/G_Lader.html

Comunemente chiamato in refrigerazione: compressore scroll.