la RS è più grezza e racing, la GTI più Sport ......
dipende l' uso
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
io vado controtendenza...per uso prettamente (o quasi) stradale dico Polo, molto + fruibile quel motore come erogazione...oltretutto se ci mettiamo che con NIENTE almeno a 180cv ci arriva e pesa ALMENO 100/150kg in meno....che poi in pista la Clio è la Clio, è Renault Sport ecc ecc ok
ovviamente il tutto estetica a parte visto che è soggettiva
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
io vado controtendenza...per uso prettamente (o quasi) stradale dico Polo, molto + fruibile quel motore come erogazione...oltretutto se ci mettiamo che con NIENTE almeno a 180cv ci arriva e pesa ALMENO 100/150kg in meno....che poi in pista la Clio è la Clio, è Renault Sport ecc ecc ok
ovviamente il tutto estetica a parte visto che è soggettiva
infatti come ho detto io dipende dall' uso che ne deve fare
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Ma la polo gti, la normale o la cup? E l'RS l'ultima o le versioni prec?
bè la cup al max si può importare, altrimenti
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
La clio è moooooolto più resing! Anche se l'ultima è decisamente sovrappeso.
Se per caso è la fase3 da 182 cv stai facendo un acquistone che merita rispetto assoluto!
Anche se a me ispira molto anche la fase1. 1035kg , 170cv e telaio straordinario
La polo è anonima (ma delle volte questo è un pregio). Però ha dalla sua il 1.8 turbo che anche se vecchiotto è sempre ottimo.
Forse per un uso solo cittadino la polo è più fruibile...forse.
Comunque ci tengo a dire che Rita Levis Montalcini è stata grande sia nel campo della scienza che nel campo della moda. (Cit.)
Vero dalla Germania-Svizzera, però ad oggi sono pieno di amici che lo fanno...quindi lo consiglio pure
Tornando in topic direi sempre Clio RS, ma nell'unico caso in cui tu voglia/possa prenderti una Cup e dall'altra parte della bilancia ci sia l'ultima Clio RS (quella che pesa come un transatlantico...) bè allora potrei anche dirti Polo. Il 1.8T 180 con 2 cavolate e un investimento di 600/700€ vola tranquillamente a quote di 220/230hp. Vedi tu.
Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf
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