esiste un potente mezzo che si chiama Google...vedrai che trovi tutto
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
la potenza è il prodotto della coppia per il numero di giri ( su un'auto x esempio ) ... la coppia è il momento torcente che l'albero motore imprime all'albero primario del cambio tramite la frizione o chi x essa ... ma entrambi si possono misurare anche ad altri livelli nella cascata dei meccanismi in una automobile , x esempio alla ruota
Non mi tornano le unità di misura sinceramente però.
J (coppia), J/s (potenza)
Giri al minuto sono mt/s
Tu dici potenza = coppia x regime di rotazione
Potenza = (J x mt)/s
Mi sembra di no.
La potenza è strettamente dipendente dalla coppia e fra le due grandezze c'è il seguente legame:
potenza (W) = coppia (Nm) x velocità di rotazione (rad/s).
Ad esempio il motore Fire 1.2 della Fiat Punto 60 fornisce una coppia max di 102 Nm a 2500 giri/min (pari a 262 rad/s), a quel regime eroga una potenza di 102 x 262 = 26.725 W = 26, 72 kW (pari a 36,3 CV)
forse hai frainteso l'unità di misura della rotazione
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