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Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]
Per quanto mi riguarda.
A me è successo in frenata di emergenza con la golf ad un semaforo contro sole, con gomme invernali che gridano come matte in frenata, beh quando mi sono accorto che il semaforo era rosso ed ero a più di 50 km/h ho frenato fregandomene della frizione, mi sono fermato a pelo, il cruscotto vibrava tutto perchè il motore era ormai portato avanti dai pochissimi giri delle ruote quasi ferme ed era praticamente spento.
In scalata violenta invece con l' M3, la fortissima ed improvvisa forza imposta dal motore perchè non è sincronizzato con la velocità effettiva, sembra che blocchi il ponte, in realtà non è bloccato, è "solo" più lento, ma ha effetto come se fosse bloccato e da qui il senso del punta-tacco in scalata, ovvero sincronizzare i giri motore con la trasmissione ad una data velocità.
Per quanto mi riguarda.
A me è successo in frenata di emergenza con la golf ad un semaforo contro sole, con gomme invernali che gridano come matte in frenata, beh quando mi sono accorto che il semaforo era rosso ed ero a più di 50 km/h ho frenato fregandomene della frizione, mi sono fermato a pelo, il cruscotto vibrava tutto perchè il motore era ormai portato avanti dai pochissimi giri delle ruote quasi ferme ed era praticamente spento.
In scalata violenta invece con l' M3, la fortissima ed improvvisa forza imposta dal motore perchè non è sincronizzato con la velocità effettiva, sembra che blocchi il ponte, in realtà non è bloccato, è "solo" più lento, ma ha effetto come se fosse bloccato e da qui il senso del punta-tacco in scalata, ovvero sincronizzare i giri motore con la trasmissione ad una data velocità.
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