l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

[golfgl]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

quello della mie auto è:golf 0,30-0,33,quello del touareg 0,39,quello del pajero 0,48,quello della atos 0,44
ciao raga

[PapisKnight87]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

La Y ha 0,32 ed invece la 155 che come design notoriamente è + squadrata ha 0,29...non me l'aspettavo

[DaniloHummer]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

Mi pare che il Maggiolone vecchio avesse un CX equivalente a quello del Ford Transit....ma nn ricordo bene......

Domanda....ma i numeri del CX, in realta', cosa misurano? Ciao

[Mav85]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

In poche parole, correggetimi se sbaglio.. misura la capacità di un corpo in movimento di penetrare un fluido (nel nostro caso l'aria). Con Cx uguale a 1 il corpo non riuscirebbe a muoversi (nessuna penetrazione). Più il valore è basso e maggiore è la facilità con cui si penetra l'aria (per valore uguale a 0 si intende un corpo nel vuoto).

[Shirakawa]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

Il Cx puo` essere anche superiore ad 1 e non e` vero che a tale valore un corpo non riuscirebbe a muoversi.
In ogni caso alla fine il valore importante che determina l'aerodinamicita` effettiva di un'auto e` il Cx moltiplicato per la sua superficie frontale.
Ad esempio una vecchia utilitaria di 0.43 di Cx e 1.7 m2 di superficie frontale (S) ha un CxS di 0.731.
Un SUV abbastanza profilato con un Cx di 0.34 ma una superficie frontale di 2.45 m2 ha un CxS di 0.833.
L'utilitaria nonostante il Cx peggiore ha quindi un'aerodinamica piu` favorevole.

[m2312l]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

Caterham Super Seven 0,66

azz

[m2312l]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

Mi pare che il Maggiolone vecchio avesse un CX equivalente a quello del Ford Transit....ma nn ricordo bene......

Domanda....ma i numeri del CX, in realta', cosa misurano? Ciao

Il Cx va inserito nella formula per calcolare il drag: D=1/2*ρ*u²*S*Cx

Con:
ρ=massa volumica dell'aria (1,22 kg/m³)
u=velocità relativa corpo-aria
S=Sezione frontale

Se invece di u² ci metti u³ ti trovi la potenza necessaria a vincere la resistenza aerodinamica a quella data velocità

[DaniloHummer]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

Il Cx puo` essere anche superiore ad 1 e non e` vero che a tale valore un corpo non riuscirebbe a muoversi.
In ogni caso alla fine il valore importante che determina l'aerodinamicita` effettiva di un'auto e` il Cx moltiplicato per la sua superficie frontale.
Ad esempio una vecchia utilitaria di 0.43 di Cx e 1.7 m2 di superficie frontale (S) ha un CxS di 0.731.
Un SUV abbastanza profilato con un Cx di 0.34 ma una superficie frontale di 2.45 m2 ha un CxS di 0.833.
L'utilitaria nonostante il Cx peggiore ha quindi un'aerodinamica piu` favorevole.

Il Cx va inserito nella formula per calcolare il drag: D=1/2*ρ*u²*S*Cx

Con:
ρ=massa volumica dell'aria (1,22 kg/m³)
u=velocità relativa corpo-aria
S=Sezione frontale

Se invece di u² ci metti u³ ti trovi la potenza necessaria a vincere la resistenza aerodinamica a quella data velocità

Ottime spiegazioni....quindi il valore base di cx (nn moltiplicato per la superfice) corrisponde all'aereodinamica di un oggetto della sezione frontale di 1 metro quadro, giusto?

[CocooN]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

ma da quel ke so il crx è una civic... la c di crx vuol dire civic, poi il resto non lo so... del sol non è tipo l'allestimento? poi non so, saprete meglio voi hondisti...

Crx -> Civic renaissance model x, il del sol è una Civic versione "targa"

[Mav85]

Re: l'auto con la peggiore penetrazione aereodinamica (CX)

Il Cx puo` essere anche superiore ad 1 e non e` vero che a tale valore un corpo non riuscirebbe a muoversi.
In ogni caso alla fine il valore importante che determina l'aerodinamicita` effettiva di un'auto e` il Cx moltiplicato per la sua superficie frontale.
Ad esempio una vecchia utilitaria di 0.43 di Cx e 1.7 m2 di superficie frontale (S) ha un CxS di 0.731.
Un SUV abbastanza profilato con un Cx di 0.34 ma una superficie frontale di 2.45 m2 ha un CxS di 0.833.
L'utilitaria nonostante il Cx peggiore ha quindi un'aerodinamica piu` favorevole.

grazie delle precisazioni

molta roba si trova anche qui http://it.wikipedia.org/wiki/Coeffic...a_aerodinamica