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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
il para sotto è molto basso però ......
ancora più bassa e si punta
il para sotto è molto basso però ......
ancora più bassa e si punta
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Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
capirai...io giravo a -7....Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggioil para sotto è molto basso però ......
ancora più bassa e si puntadon't try this on the road
Orso Nero... fratello dell'Orso Bianco e compare dell'Orso GrigioMember of Øя℅ MǾ╦Θ®$ρƠЯŤ Member of Hot RdO By Night-Vampiri della notte I sette nani dell'Obelisco ROTTOLO
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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
allora prima Roma stava messa bene a strade
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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
Io la ricordo con altri cerchi... Potrebbero cambiare anche a seconda dei mercati, però..Originariamente inviato da Sacrmagnata Visualizza il messaggiobasta chiede no!
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_155
The most notable special edition was the "Silverstone" edition released in the UK which was known as the "Formula" in Europe: this was released as a homologation exercise to allow Alfa Romeo to compete in the British Touring Car Championship race series and consequently came with a bolt-on aero-kit comprising of an adjustable rear spoiler and extendible front air splitter.
The Silverstone was a lighter but no more powerful version of the 1.8 L, even though the race car it was homologating had a 2.0 L engine. This anomaly came about because the 1.8 L engine block, with its narrower bore, allowed Alfa to use a longer stroke on the racing car and stay within the 2.0 L capacity limit.
The Silverstone was only available in either Alfa red or Black paintwork with plain, unpainted bumpers.
serve translation?
malmessa ma mi sembra originale...
[qimg]http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/9321.jpg[/qimg]
la ricordo bene quella di massimo, Cappello power, un preparatore di roma... un vero mostriciattolo a gpl con circa 170 cv tramite pochi mirati accorgimenti...
Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore
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Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)Commenta
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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
Vero...Originariamente inviato da fran_74 Visualizza il messaggio
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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
ma che... ogni giorno era botta.....Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggioallora prima Roma stava messa bene a stradedon't try this on the road
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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
E non vi lamentate che almeno voi DA ORIGINALI non grattate ogni volta il centrale dello scarico (o i collettori) sui dossi o nelle rampe dei garage...
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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
LOL... ogni 3*2 prima....... idem ora...Originariamente inviato da robi2000ts Visualizza il messaggioE non vi lamentate che almeno voi DA ORIGINALI non grattate ogni volta il centrale dello scarico (o i collettori) sui dossi o nelle rampe dei garage...
con il 155 mi sono portato via un tombino..........don't try this on the road
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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
con la 75 ogni piccolo dosso toccava sottoOriginariamente inviato da robi2000ts Visualizza il messaggioE non vi lamentate che almeno voi DA ORIGINALI non grattate ogni volta il centrale dello scarico (o i collettori) sui dossi o nelle rampe dei garage...
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"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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Re: Alfa Romeo 155 Q4 Vs Alfa Romeo 75
Infatti... Da ORIGINALE.Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggiocon la 75 ogni piccolo dosso toccava sotto
Se lievemente ababssata devi stare attento a ogni puttanata come per esempio gli scontri centrali di fine corsa dei cancelli.
Io quando ho cambiato lo scarico avevo la parte finale dei collettori (fortunatamente fa parte del centrale e viene via con quello...) tutta piegata verso dentro e il centrale grattato. Sono ancora indeciso se abbassarla qualche cm quando mi torna dalla carrozzeria..
Il problema di questa macchina è che essendo lo scarico sotto l'albero di trasmissione, si ritrova ad essere completamente al di sotto del pianale e non alloggiato in parte all'interno dello stesso come ormai quasi tutte le macchine...
In sostanza il centrale si ritrova ad essere un 10 cm più basso rispetto a tutto il resto della macchinaUltima modifica di robi2000ts; 05-09-2008, 12:19.Comitato anti-6 in linea presidenziale (che chezz di motore ) - socio n°3 Torna Benito, torna !!!... (il cane di Ghiogghio, cosa pensavate...)Commenta
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