Comunque per me tutte le italiane..dalle Ferrari alle lambo, dalle Pagani alle de Tomaso per poi andare in Fiat,Alfa,Lancia,Maserati,Zagato,Bertone...
NOI SIAMO GLI UNICI AL MONDO CHE ABBIAMO STILE E GUSTO...
io invece preferisco questa versione ma senza i faretti piccoli aggiuntivi...
quella che ha mia nonna (appartenuta da sempre a mio nonno) è nera col tetto grigio metalizzato interni in pelle marroncino e ovviamente restaurata a nuovo!
Bellissima in ogni caso la DS
E' una Pallas quella di tua nonna?
Gli esemplari cabrio valgono ancora oggi più di 200.000 euro.
....ma evvero che fu la prima ad avere una "radio"(in realtà molto rudimentale)?????
in un video musicale di anni fa ne girava una che aveva il grammofono per i vinili
Guarda se fu la prima ad avere la radio non lo sò, ma fu la prima auto europea ad avere i freni a disco e i fari orientabili(nella seconda versione), inoltre aveva sospensioni idropneumatiche, servosterzo, servofreno e trasmissione semiautomatica.
Inoltre so per certo che fu prodotta anche col climatizzatore(non sò bene in che anno e in quali versioni).
Mentre nei primi anni 70 ebbe anche l'iniezione elettronica.
Ho controllato adesso, ha vinto parecchio anche nei rally, la vocazione sportiva dopotutto non mancava...
Non male per un'auto uscita nel 1955 non ti pare?
io ho sempre sbavato per le muscle car americane....qualcuna più bella qualcuna meno, ma tutte affascinanti!!! (spiccano la chevrolet chevelle, la camaro del 68, la corvette stingray del 73 e anche la ford mustang del 66...) di europee la bmw 3.0 csl, la cobra, la jaguar xk-120 e la mercedes "ali di gabbiano"....se me ne vengono in mente altre.......
...The truth is out there...
..Quando morirò seppellitemi in una vigna affinchè possa restituire alla terra tutto ciò che le ho preso in vita..
Bellissima in ogni caso la DS
E' una Pallas quella di tua nonna?
Gli esemplari cabrio valgono ancora oggi più di 200.000 euro.
Guarda se fu la prima ad avere la radio non lo sò, ma fu la prima auto europea ad avere i freni a disco e i fari orientabili(nella seconda versione), inoltre aveva sospensioni idropneumatiche, servosterzo, servofreno e trasmissione semiautomatica.
Inoltre so per certo che fu prodotta anche col climatizzatore(non sò bene in che anno e in quali versioni).
Mentre nei primi anni 70 ebbe anche l'iniezione elettronica.
Ho controllato adesso, ha vinto parecchio anche nei rally, la vocazione sportiva dopotutto non mancava...
Non male per un'auto uscita nel 1955 non ti pare?
no è una id super! la pallas l'ha avuta prima di questa e prima ancora aveva la sm mio nonno è sempre stato appassionato di citroen!!
Comunque per me tutte le italiane..dalle Ferrari alle lambo, dalle Pagani alle de Tomaso per poi andare in Fiat,Alfa,Lancia,Maserati,Zagato,Bertone...
NOI SIAMO GLI UNICI AL MONDO CHE ABBIAMO STILE E GUSTO...
che bella! nn l'avevo ancora vista!! cmq rimango del parere che ormai si assomigliano un pò tutte le auto... ormai è diventato uno scopiazzare da tutte le parti....
peccato che come al solito noi italiani certe macchine ce le dobbiamo solo scordare ufficialmente! come ad esempio la megane r26r in tutta europa è omologata e in italia no!! che roba da matti
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