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auto da gare in salita

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  • #11
    Re: auto da gare in salita

    Originariamente inviato da Hesp Visualizza il messaggio
    I prototipi CN2 hanno potenze dai 250 ai 270 cv (2000cc Honda)
    Anche le PA 21S, sempre motorizzate Honda, dovrebbero avere quelle potenze, giusto? Gruppo E2...quella con cui corre Simone Faggioli nel CIVM per intenderci. Nel CN invece corre Magliona...
    Comunque ci tengo a dire che Rita Levis Montalcini è stata grande sia nel campo della scienza che nel campo della moda. (Cit.)

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    • #12
      Re: auto da gare in salita

      Originariamente inviato da Dr.Jekyll Visualizza il messaggio
      Motorizzata? Motociclistico vero? Ne ho viste diverse con quest'accoppiata e sono tutte una bomba!
      si

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      • #13
        Re: auto da gare in salita

        Originariamente inviato da Dr.Jekyll Visualizza il messaggio
        Anche le PA 21S, sempre motorizzate Honda, dovrebbero avere quelle potenze, giusto? Gruppo E2...quella con cui corre Simone Faggioli nel CIVM per intenderci. Nel CN invece corre Magliona...
        Non ne sono completamente sicuro, ma le Osella dovrebbero essere più verso i 270... dipende se usano le 4 farfalle all'aspirazione.

        La Picchio che ho provato durante il tirocinio ne aveva circa 240 con la farfalla singola.
        Engine Division

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        • #14
          Re: auto da gare in salita

          Originariamente inviato da Hesp Visualizza il messaggio
          Non ne sono completamente sicuro, ma le Osella dovrebbero essere più verso i 270... dipende se usano le 4 farfalle all'aspirazione.

          La Picchio che ho provato durante il tirocinio ne aveva circa 240 con la farfalla singola.
          La Picchio! L'ho vista in mano a Omar Magliona..però non ricordo come fosse motorizzata




          Era questa...
          Comunque ci tengo a dire che Rita Levis Montalcini è stata grande sia nel campo della scienza che nel campo della moda. (Cit.)

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          • #15
            Re: auto da gare in salita

            CN2 Light... stesso modello. 2.0 Honda K20A

            [YOUTUBE]CGkMRVt9BVo[/YOUTUBE]
            Ultima modifica di Hesp; 12-09-2008, 21:11.
            Engine Division

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            • #16
              Re: auto da gare in salita

              Originariamente inviato da Dr.Jekyll Visualizza il messaggio
              Anche le PA 21S, sempre motorizzate Honda, dovrebbero avere quelle potenze, giusto? Gruppo E2...quella con cui corre Simone Faggioli nel CIVM per intenderci. Nel CN invece corre Magliona...
              si omar magliona!mio caro amico!e una potenza!e secondo in campionato e a disputato 2 gare meno del primo x problemi! punta al campionato questa anno
              vendo pajero wagon 2800 intercooler turbo del 1995

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              • #17
                Re: auto da gare in salita

                Originariamente inviato da golfgl Visualizza il messaggio
                si omar magliona!mio caro amico!e una potenza!e secondo in campionato e a disputato 2 gare meno del primo x problemi! punta al campionato questa anno
                C'ho parlato qualche volta. Sembra un ragazzo ingamba...e va davvero forte. Secondo me è superiore pure a Faggioli, campione in carica CIVM.
                Comunque ci tengo a dire che Rita Levis Montalcini è stata grande sia nel campo della scienza che nel campo della moda. (Cit.)

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                • #18
                  Re: auto da gare in salita

                  Dipende in che classe corrono le Osella, in cn3 arrivano a 380-400cv, bmw s50b30 (e 600kg)

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                  • #19
                    Re: auto da gare in salita

                    ma Tremauto saprebbe modificare una evo (o un'altra macchina stradale per intenderci subby, escort, delta) per fare le salite?
                    12 Settembre 1919 il giorno in cui POCHI si sono opposti a MOLTI per l'interesse della loro patria

                    "Noi siamo d' un'altra Patria e crediamo negli Eroi"
                    Gabriele D'Annunzio

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                    • #20
                      Re: auto da gare in salita

                      Come dicon tutti dipende dalle categorie

                      E come dice il buon Diego......in Austria han grandi potenze......vedi Pailer appunto o Gabat.....tantissima potenza (728 cv x la Escort nera) ma spesso nn gestibili..... Plasa invece è impressionante con la sua auto......va su che è un piacere

                      Altra grande arma da montagna è la 155 V6 TI.....vedi Pandolfi e compagnia bella che ottengon sempre piazzamenti ottimi.....sempre se non dan noie il cambio.....x lo meno ad Ascoli è andatacosì.....mi sembra che Perini lo ha tritato dopo 3 curve........

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