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20.000€ di budget, quale possibile acquisto

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  • Re: 20.000€ di budget, quale possibile acquisto

    Originariamente inviato da 320i S Visualizza il messaggio
    Comunque ci sono molte auto con la trazione che diventa 4x4 solo all' occorrenza...
    Confermo in pieno !!!!!! Fiat Sedici e la gemella Suzuki X4, Dodge Nitro e pure la nuova Panda 4x4 se non sbaglio! Solo per citarne qualcuna.

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    • Re: 20.000€ di budget, quale possibile acquisto

      Originariamente inviato da pavelo 20vt Visualizza il messaggio
      Confermo in pieno !!!!!! Fiat Sedici e la gemella Suzuki X4, Dodge Nitro e pure la nuova Panda 4x4 se non sbaglio! Solo per citarne qualcuna.

      per l'esattezza suzuki X4 e la gemella fiat 16

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      • Re: 20.000€ di budget, quale possibile acquisto

        Ma anche tra le ultrasportive c'è qualche esemplare, la GTR Nissan passa da 100% dietro a 50+50....
        ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
        /// "M", the most powerful letter in the world ///

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        • Re: 20.000€ di budget, quale possibile acquisto

          Per restare in BMW, prenderei una bella M3 e46....
          Al limite cabrio se proprio vuole guidare a cielo apertol.

          Vendo Suzuki GSX-R1000 k5 - Nissan 350z lev2

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          • Re: 20.000€ di budget, quale possibile acquisto

            Originariamente inviato da pavelo 20vt Visualizza il messaggio
            Mah, ripeto: capisco che l haldex non è una trazione integrale permanente, però è pur sempre una 4 ruote motrici l Audi S3, quindi trazione integrale. Non prendertela mà non sò sulla tua Alfa 147 (a meno che non hai nà versione specialissima a 4 ruote motrici ) , mà sulla mia Leon non ho l albero di trasmissione che dà trazione alle ruote posteriori come l Audi S3, diventando così trazione integrale!!!!
            ti spiego il perchè lo ritengo inutile.
            il differenziale centrale sottrae potenza e aggiunge peso.
            e la sua particolare percentuale del differenziale, 50-50 massimo, non mi garba più di tanto, non la immagino come una configurazione sportiva.
            però.. non l'ho mai provata. magari mi ricredo se qualcuno me la fa provare.
            "Pensi di avere un limite, così provi a toccare questo limite. Accade qualcosa. E immediatamente riesci a correre un pò più forte. Grazie al potere della tua mente, alla tua determinazione, al tuo istinto e grazie all'esperienza, puoi volare molto in alto."

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            • Re: 20.000€ di budget, quale possibile acquisto

              Originariamente inviato da Devian Visualizza il messaggio
              ti spiego il perchè lo ritengo inutile.
              il differenziale centrale sottrae potenza e aggiunge peso.
              e la sua particolare percentuale del differenziale, 50-50 massimo, non mi garba più di tanto, non la immagino come una configurazione sportiva.
              però.. non l'ho mai provata. magari mi ricredo se qualcuno me la fa provare.
              A parte che mi risulta che le Audi S3 e TT con l'haldex mandano dietro al massimo il 39-40%, però se guardiamo le prestazioni della S3 ultima, mi pare che questo sistema sia particolarmente valido per tenere a bada quei cv...
              ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
              /// "M", the most powerful letter in the world ///

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              • Re: 20.000€ di budget, quale possibile acquisto

                Originariamente inviato da 320i S Visualizza il messaggio
                A parte che mi risulta che le Audi S3 e TT con l'haldex mandano dietro al massimo il 39-40%, però se guardiamo le prestazioni della S3 ultima, mi pare che questo sistema sia particolarmente valido per tenere a bada quei cv...
                ci sono opinioni contrapposte. alcuni addirittura sostengono che l'haldex sia in grado di mandare il 100% al posteriore.
                cmq sì, sul dritto va veramente forte. ma anche nelle curve.
                "Pensi di avere un limite, così provi a toccare questo limite. Accade qualcosa. E immediatamente riesci a correre un pò più forte. Grazie al potere della tua mente, alla tua determinazione, al tuo istinto e grazie all'esperienza, puoi volare molto in alto."

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                • Re: 20.000€ di budget, quale possibile acquisto

                  No, non è una opinione, è un dato di fatto, la prima S3 mandava dietro al massimo il 40% dietro, con una modifica all' Haldex si può portarlo al 50-50 come in una elaborazione apparsa anche su EE, ora non so a che percentuale siano tarati i modelli attuali, ma non penso tanto diversamente, visto soprattutto la distribuzione dei pesi...
                  ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
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                  • Re: 20.000€ di budget, quale possibile acquisto

                    Originariamente inviato da Devian Visualizza il messaggio
                    ti spiego il perchè lo ritengo inutile.
                    il differenziale centrale sottrae potenza e aggiunge peso.
                    e la sua particolare percentuale del differenziale, 50-50 massimo, non mi garba più di tanto, non la immagino come una configurazione sportiva.
                    però.. non l'ho mai provata. magari mi ricredo se qualcuno me la fa provare.
                    Guarda sicuramente come trazione integrale non è ripartita per uscire dalle curve di traverso(non è configurata sportivamente più al posteriore come magari può essere su una Lamborghini o una Porsche), però come efficacia di trazione in uscita dalle curve o in partenza questo sicuramente!!! Specialmente sul bagnato in uscita ad esempio da un tornante, mentre sulla mia Leon o entra il TCS o se lo disinserisco ho pattinamenti delle ruote, con un Audi S3 non hai perdite di aderenza in accelerazione ed esci dalle curve più velocemente. Per mè la sua bella utilità come trazione integrale ce l'ha! Poi se tiene a bada i 265 cv della nuova S3(stupenda ) lo penso valido come sistema.

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