fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

[Peppe.83]

Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

dipende che hai sotto per dire ho sudato .....
perchè con una old stabile tipo queste è relativo .....
con una F40 esempio .....è già da sudare freddo se vuoi tirare un pò !!!!!

[MIRKO M3 E30///]

Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

chi dice che è meglio l' old ( poi di 20 anni ) è meglio che cambia passione ....

va bene ok,ma nel frattempo tu cambia il congiuntivo nella frase che l'hai sbagliato.

[Peppe.83]

Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

io ho passione per i motori non per la lingua italiana ....quindi posso sbagliare in merito ..tu hai fatto solo scarsi interventi invece ......

[MIRKO M3 E30///]

Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

io ho passione per i motori non per la lingua italiana ....quindi posso sbagliare in merito ..tu hai fatto solo scarsi interventi invece ......

prendere i congiuntivi si tratta avere passione della lingua italiana?ma dai su, non dire eresie,anche mio nipote di 5 anni non li sbaglia mai.
guarda Peppe ,ti faccio qualche esempio ,non e' difficile x niente,mettiamo il caso che dovresti arrivare in macchina :

Congiuntivo presente (che io arrivi)
Congiuntivo imperfetto (che io arrivassi)
Congiuntivo passato (che io sia arrivato)
Congiuntivo trapassato (che io fossi arrivato)

facile dai,basta stare attenti.

[benzene86]

Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

io ho passione per i motori non per la lingua italiana ....quindi posso sbagliare in merito ..tu hai fatto solo scarsi interventi invece ......

...non ti fa onore.

[Ace20VT]

Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

sul telaio, sospensioni,freni ecc...
chi dice che è meglio l' old ( poi di 20 anni ) è meglio che cambia passione ....
e io aggiungerei anche il motore .......
non ci piove, su questo è inutile discutere

ricorda xò ke per passare le normative euroNcap i telai devo essere estremamente deformabili in caso di urto, e questo la maggiorparte lo ottengono con molti piu punti di saldatura delle varie componenti... tant'è vero ke chi corre ora con un auto deve farla risaldare completamente per irrigidirla... lo si faceva anke con le vecchie ma i punti da risaldare era nettamente meno...

[Marco M.]

Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

Quello che non capite, è che magari la old può essere indietro anni lucea livello di telaio e/o freni......ma in fatto di ignoranza e di PIACERE DI GUIDA.....non c'è Abarth o OPC che tenga contro la Escort......preferisco sudare 4 camice, magari prendere legnate, ma godere come un riccio alla guida di una Cosworth......piuttosto che fare il classico pilotino aiutato dai controlli che bastona auto di fascia superiore, e poi si vanta al bar dicendo "Aahh io con la 500 da nazista c'ho bastonato un Cosworth"........

quoto tutto....

una 500 davanti a un csw...

[320i S]

320is,vuoi dirmi che telaisticamente parlando e' superiore una m3 e36 rispetto ad una m3 e30?
io non concordo....e con me molti preparatori-piloti che sono passati dalle corse dalla e30 all'e36.parlo di telaio nudo e crudo.

Si, perchè è stato studiato intanto con materiali migliori (la E30 è un progetto di prima metà anni 80, mentre la E36 di quasi 10 anni dopo).

Ma è normale che nel tempo i telai siano via via più rigidi, migliora tutto con il tempo a prescindere che si voglia risparmiare o meno
Poi ricordati che non stiamo parlando a parità di motore, una E30 Gr.N cosa arrivava 265-270 cv?, una E36 3.0 Gr.N siamo già a 315-320 cv con il 20-25%di coppia in più!, quindi le sollecitazioni sono ben diverse.
Già i valori di rigidità torsionali parlano da soli:
BMW Serie 3 E46 -> 13.000 Nm/grado
BMW Serie 3 E36 Touring -> 10.900 Nm/grado
Bmw serie 3(e30) -> 6812 Nm/grado
(questi i valori che ho trovato)
Ovvio che non danno un quadro unico di tutta la vettura, ma a livello di telaio..

Quello che non capite, è che magari la old può essere indietro anni lucea livello di telaio e/o freni......ma in fatto di ignoranza e di PIACERE DI GUIDA.....non c'è Abarth o OPC che tenga contro la Escort......preferisco sudare 4 camice, magari prendere legnate, ma godere come un riccio alla guida di una Cosworth......piuttosto che fare il classico pilotino aiutato dai controlli che bastona auto di fascia superiore, e poi si vanta al bar dicendo "Aahh io con la 500 da nazista c'ho bastonato un Cosworth"........

Ma il discorso di più o meno filtrato, prescinde dal discorso tecnico di telaio e motore, e questo è capitato in ogni epoca automobilitica, sono molte le vetture che sulla carta promettevano mari e monti, ma non sono piaciute per le sensazioni che trasmettevano!

ricorda xò ke per passare le normative euroNcap i telai devo essere estremamente deformabili in caso di urto, e questo la maggiorparte lo ottengono con molti piu punti di saldatura delle varie componenti... tant'è vero ke chi corre ora con un auto deve farla risaldare completamente per irrigidirla... lo si faceva anke con le vecchie ma i punti da risaldare era nettamente meno...

Una volta aggiungere rinforzi non era "anormale", ora non è proprio scontata la cosa.

[Peppe.83]

Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

i dati parlano chiaro, c'è poco da interpretare

[ludo]

Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

i dati parlano chiaro, c'è poco da interpretare

non c è peggior sordo.....



se vuoi arrivare a dire che la delta e il cosworth vanno meno della 500 fai te...
certo che hai veramente il paraocchi....fiat fiat fiat......