Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

[Alex Tigra]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

non hanno motivato xkè hanno clikkato appena hanno visto la scritta "punto" sikuramente stanno al pc su elaborare h24 aggiornando ripetutamente la pagina..e appena qualkuno scrive "punto" loro ci klikkano sopra evotano senza sapere cosa come e quando

dicesi forma di "psico skizzo frenia puntista fiattista incontrollata"

[baltoro 06]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

secondo me auto stock contro elaborata : è COME PARAGONARE una SKY STOCK DA 320 CV CONTRO UN SILVIA DA 320 CV ELABORATO

Appunto chi va di più? dovrebbe andare di più quella elaborata, la Silvia, mentre nel ns. caso è esattamente il contrario.

[EDDY_92]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

Appunto chi va di più? dovrebbe andare di più quella elaborata, la Silvia, mentre nel ns. caso è esattamente il contrario.

tra G.P.A. e RENAULT sarebbe più giusto un bel confronto in PISTA

[2000Turbo_16v]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

La Megane R26 ha un telaio e un autobloccante che penso gli permettano di sfruttare meglio la potenza in uscita dalle curve strette, la GP Abarth pesa un po meno e con circa 210 215 cv come prestazioni complessive dovrebbero giocarsela, tirando le somme in pista vincerebbe la megane in allungo e accelerazione siamo + o - li... certo che i 253 km/h del Coupettone 20v turbo se li sognano e parliamo di coupè (Stock!) (lo so che non c'entra nulla ora il coupè ma prima è stato tirato in ballo .....)

[crypton]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

Anche secondo me se la potrebbero giocare....anche se carte in tavola dovrebbe essere ancora avanti la megane

[MarcoBg87]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

Bisognerebbe anche vedere la coppia magari...

[teos81]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

La Megane R26 ha un telaio e un autobloccante che penso gli permettano di sfruttare meglio la potenza in uscita dalle curve strette, la GP Abarth pesa un po meno e con circa 210 215 cv come prestazioni complessive dovrebbero giocarsela, tirando le somme in pista vincerebbe la megane in allungo e accelerazione siamo + o - li... certo che i 253 km/h del Coupettone 20v turbo se li sognano e parliamo di coupè (Stock!) (lo so che non c'entra nulla ora il coupè ma prima è stato tirato in ballo .....)

solo che alla prima curva va dritto e se nn va dritto alla seconda non frena più

[ChocoPops]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

Voto l'unica macchina presente nel sondaggio!

[† Falcon82 †]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

Riguardo alla GPA facciamo due conti, € più € meno.

GPA: 17.000€ c.ca scontata

Kit motore RSR composto da:
Turbocompressore modificato, coppia asse a camme sportivo, intercooler maggiorato, airbox, impianto di scarico sportivo con tubi passanti 70mm, elettronica motore adattata, frizione rinforzata.
Potenza ca. 220 CV (162KW) a 6400 g/min
330 Nm a 3200 - 4300 g/min 7.900€ con ottima affidabilità del kit

Però si arriva a 220, per 240 ci mettiamo 1,000€ in +? arriviamo a 8.900
assetto e freni e siamo ai 10.000€ + 17.000 GPA scontata = 27.000€, il prezzo di una R26 scontata, più o meno.
L'LSD quindi è fuori budget, non ci sta.

Ammesso poi che i pistoni reggano i 240cv e il cambio regga la coppia in più

però pesa meno... diciamo un 2 quintali. se regge, se la giocano penso...
ma senza lsd

La Megane R26 ha un telaio e un autobloccante che penso gli permettano di sfruttare meglio la potenza in uscita dalle curve strette, la GP Abarth pesa un po meno e con circa 210 215 cv come prestazioni complessive dovrebbero giocarsela, tirando le somme in pista vincerebbe la megane in allungo e accelerazione siamo + o - li... certo che i 253 km/h del Coupettone 20v turbo se li sognano e parliamo di coupè (Stock!) (lo so che non c'entra nulla ora il coupè ma prima è stato tirato in ballo .....)

eccoli

[2000Turbo_16v]

Re: Gpunto abarth 240cv vs Megane R26

solo che alla prima curva va dritto e se nn va dritto alla seconda non frena più

Questo è oramai un pregiudizio.. , difficile non frenare + con i brembo forati che monto di serie... difficile sbandare alla prima curva con le 225/45 pzero asimmetriche e la barra duomi sparco sempre originale , gia' con le 205/50 il coupè fece registrare 1G di accelerazione laterale, quattroruote disse molto elevato per una Ta.. facendo 2 conti io con le 225/45 e 2 distanzialini dovrei stare ben oltre 1 G di acc. laterale.. mica male , ok chiudiamo qui il discorso senno' poi non finiamo + col coupè haahhahahaha