ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

[Ace20VT]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

questo video fà capire cosa trasforma una macchina(subaru in questo caso) da stradale a wrx...

YouTube - Subaru Time Lapse Rally Car Assembly

ma non facevano prima ad andare in subaru e comprare solo un telaio come ricambio?

[ChocoPops]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

Avevano detto (viellavalleracing o come si scrive ) che era un gruppo N quella subaru, non posso andare a prendere un telaio e basta.. a meno che la subaru non omologhi come vettura stradale UN TELAIO DA SOLO magari ci metti le ruote di uno skateboard e poi ti diverti come un idiota altrochè assetto ribassato

[Ace20VT]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

beh ma come ricambio tipo un fanale o una porta non te lo danno?

[ChocoPops]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

beh ma come ricambio tipo un fanale o una porta non te lo danno?

si ma te lo fanno pagare come la macchina intera

(non ho capito la domanda )

[Ace20VT]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

ah ecco...

no siccome han smontato tutto e poi praticamente non han montato piu niente ke aveva prima basterebbe il telaio!

[ChocoPops]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

ah ecco...

no siccome han smontato tutto e poi praticamente non han montato piu niente ke aveva prima basterebbe il telaio!

Boooh penso sia per documentazione/fiches di omologazione...

[sensa cugnisiun]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

ciao raga, volevo chiedervi ch etipo di preparazione hanno sotto il cofano le auto che corrono nel mondiale rally, perchè vedendo qualche video ho notato che ad esempio la Subaru e la Evo WRC non emettono tutti quei fischi e sfiati e compagnia bella delle loro sorelle stradali quando vengono preparate, e sembra che quelle da WRC abbiano un turbo lag ridottissimo, per questo, chia che pezzi montano sotto il cofano tipo turbo e intercooler.

Solo x la cellula del veicolo mi pare che ci mettano a crearla circa 300 ore d lavoro.... E gia questo la dice lunga

Il motore delle wrc nn ha nulla a che vedere con quelle stradali,nemmeno quando senti dire ad alcuni che han certe vetture che si son fatti la preparazione da gruppo A Mandali a cagare

[ChocoPops]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

Solo x la cellula del veicolo mi pare che ci mettano a crearla circa 300 ore d lavoro.... E gia questo la dice lunga

Il motore delle wrc nn ha nulla a che vedere con quelle stradali,nemmeno quando senti dire ad alcuni che han certe vetture che si son fatti la preparazione da gruppo A Mandali a cagare

non sono gruppi A le auto WRC?

Hanno regolamenti molto limitati, sono anche pesantine le auto (mi pare sui 1200kg siano limitate?)... sono ben sotto i 400cv come potenze massima... sono ben altre parti dove viaggiano sui 6-700cv e 800-900kg

[QuartoSavona21]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

i 300cv sono quelli dichiarati, ma già nel 92 una delta con specifiche da asfalto rullava i 360cv

[lifecross]

Re: ma che pezzi hanno sotto ilcofano le auto WRC?

non sono gruppi A le auto WRC?

dal 1° gennaio 1997 la FIA ha introdotto nei rally una nuova categoria di auto: le WRC (World Rally Cars).

A differenza delle Gruppo A "classiche", le WRC sono evoluzioni o "estensioni di fiche" delle Gruppo A cat. A8, quindi: 2 litri turbo e 4WD.

per ottenere l'omologazione WRC basta una produzione di un numero veramente limitato di vetture.

Da gennaio 2003 sono infatti sufficienti solamente 10 esemplari (erano 20 fino a dicembre 2002) derivanti dalla versione di un modello stradale prodotto in almeno 2.500 unità e omologato in Gruppo A, facente parte di una famiglia di modelli costruiti in almeno 25.000 esemplari all'anno. Di questi 10 esemplari, riservati esclusivamente alle competizioni, è sufficiente che ce ne sia solo uno assemblato e 9 gruppi telaio-motore smontati.

qui le ultime news: http://iloverally.myblog.it/archive/...della-fia.html