alcuni 3d di auto jap non sono male, basta solo evitare chi ha un eg6 con 190k km stock e si fa lo spesso con chi ha una sputacchiera e il servo di chi ha un bel ferro.
Originariamente inviato da Terror
den,ma non spenderci soldi...quanto vuoi che viva ancora quella macchina?per carità,respect e tutto quanto ma ha più km di un treno delle fs!
il ritorno di una tecnologia utilizzata negli anni 90 (e poi "scartata" per i pochi reali vantaggi chè dà con una contropartita di complessità e costi non indifferenti) ad un livello inferiore alle realizzazioni di quell'epoca, non è un bel segno della tecnologia attuale
primo fra tutti un'ottima capacità di inserimento in curva... e comunque è buono in molti situazioni...
io però mi ci trovo male perché mi dà una sensazione strana..mi gira quasi la testa quando la guido, anche piano.. ma è una cosa mia.. poi ho guidato solo la 300zx...
Allora sul prelude 3a serie(anni 80-fari a scomparsa,molto raro) c'era già il 4ws ed era un 2L.
Sul prelude 4a serie il 4ws c'era solo sul 2.2 Vtec e fidatevi,quell'auto cammina veramente come poche altre e tutto sto peso non si sente,considerando che pesa sui 1300kg,ha 185 cv e un'ingresso e percorrenza in curva davvero allucinanti... (basta cercare in rete la sfida Prelude JUN vs S2000 MCR o una cosa simile,in un Togue Battle e l'S2000 le prende...) e il cambio era manuale,l'automatico era optional.
Poi sul prelude 5a serie (seconda metà anni 90) il 4ws era sempre solo sul 2.2 Vtec con circa 200cv se nn ricordo male e anch'esso davvero eccezzionale...
Poi personalmente,il 4 ruote sterzanti l'ho provato anche sulla Dodge Stealth (sorella del 3000gt) nella versione 3L biturbo 300cv abbinato alla trazione 4X4. E anche quella nonostante fosse abbastanza pesante,andava veramente tanto e l'agilità era stupefacente rispetto all'idea che uno si faceva vedendo la stazza dell'auto....
Ultima modifica di Pandino100HP; 25-01-2009, 13:23.
sò che molti puristi non hanno mai apprezzato il 4ws perchè rendeva le auto "artificiali" ed era un sistema che al tempo pesava parecchio.
Comunque da quanto mi pare di ricordare anche la Skyline GT-R montava il super HiCas (infatti è veloce in curva ma dicono che sul bagnato il dietro sia un po' ballerino)
per me se lo fanno bene non c'è alcun problema.
per i video Renault diciamo che l'ultimo non gode di tutta la mia fede (per quandi buoni siano alcuni telai renault)
fai una cosa, sabato (se è già arrivata in concessionaria) vai a provarla che se mi dici che ne vale la pena vado pure io e ci penso su come 2a auto... per un'auto così poco performante non sostituisco la Lotus ma la Marea potrei!
E se tutti imparassimo a guidare in maniera più decente senza fare stronzate???
Commenta