Q2 ed esp

[el tuninger]

Re: Q2 ed esp

infatti per strada un autobloccante al 100% è assurdo, credo che non venga usato quasi in nessuna gara se non in quelle di accelerazione.

ovviamente no, ci sono dei giunti in gomma che tecnicamente fanno da bloccaggio al 100% ma si usano solo per partire in caso di difficoltà, li abbiamo studiati ma credo poi in pratica nessuno li usi.

comunque spero di essere stato chiaro antonio prima, 2 le ruote non girano mai alla stessa velocità, l'autobloccante non serve certo a questo.

[_TriP_]

Re: Q2 ed esp

il Q2 è della quaife.

ricordavo male

il differenziale delle Q2 è un torsen, non è la marca, è il tipo di differenziale (ce ne sono diversi), non sò se per l'alfa lo fa la quaife, pensavo se lo facessero da soli, ma penso possa costruirli chiunque ne abbia voglia

[Throttle_Bodies]

Re: Q2 ed esp

Ma quello dell'alfa è a ingranaggi o lamelle?

[valvolin]

Re: Q2 ed esp

Il Q2 è una sigla inventata da alfa romeo per definire una vettura equipaggiata con un differenziale torsen, di marca quaife (ordinabile direttamente da loro per molte vetture sportive in commercio)

Poi esiste il Q2 elettronico, quello attualmente in vendita su Mito e 159..........in pratica un ESP con una feature in più che simula il differenziale autobloccante, ma ha effetti nemmeno paragonabili ad un differenziale autobloccante da solo una sensazione di maggior trazione ottenuta agendo sui freni.

[el tuninger]

Re: Q2 ed esp

Ma quello dell'alfa è a ingranaggi o lamelle?

è un torsen, quindi funziona basandosi su ingranaggi con scarso rendimento di solito sono cilindrici con denti elicoidali e terminano con i denti dritti (parlo dei satelliti)

[valvolin]

Re: Q2 ed esp

Il torsen di certo ha meno inconvenienti di un lamelle per un utilizzo stradale. E' per quello che viene utilizzato questo modello.

[el tuninger]

Re: Q2 ed esp

Il Q2 è una sigla inventata da alfa romeo per definire una vettura equipaggiata con un differenziale torsen

Poi esiste il Q2 elettronico, quello attualmente in vendita su Mito e 159..........in pratica un ESP con una feature in più che simula il differenziale autobloccante, ma ha effetti nemmeno paragonabili ad un differenziale autobloccante

ne stanno sperimentando uno nuovo meccanico che funziona con un fluido magnetereologico, se lo finiscono sarà praticamente perfetto perchè è un meccanico che non necessita di revisione costante.

[Throttle_Bodies]

Re: Q2 ed esp

è un torsen, quindi funziona basandosi su ingranaggi con scarso rendimento di solito sono cilindrici con denti elicoidali e terminano con i denti dritti (parlo dei satelliti)

ok graziee!

[_TriP_]

Re: Q2 ed esp

è un torsen, quindi funziona basandosi su ingranaggi con scarso rendimento di solito sono cilindrici con denti elicoidali e terminano con i denti dritti (parlo dei satelliti)

quello dell'alfa dovrebbe essere questo

[Rayblue]

Re: Q2 ed esp

quello dell'alfa dovrebbe essere questo [qimg]http://www.carsandtuning.org/wp-content/uploads/2006/11/alfa-romeo-147.jpg[/qimg]

Si è questo... e non necessita di revisione ma che io sappia non lo produce la Quaife.
E' un progetto Fiat, quaife fornisce i diff autobloccanti per la 147 Cup (che non è la versione Cup) con carrozzeria GTA o meno. Li vendono ancora, i Quaife sono a lamelle, tradizionali.
Questo invece proviene dalla versione Q2, che ha una serie di piccole migliorie, come paraoli, una revisione all'assetto, e un nuovo software di gestione dell'ESP rispetto alle 147 tradizionali