Imparare su Honda Logo

[AJF]

Re: Imparare su Honda Logo

basta che non te compri quel coso! puta caso intruppi mentre fai una manovra di parcheggio e devono venire i pompieri per segare la macchina e tirarti fuori..

non l'ho capita

[Stefano i.e.]

Re: Imparare su Honda Logo

Io infatti intendevo più attuale anche della Honda Logo stessa.... mi ero spiegato male...
Comunque venendo al punto, invece di criticare sempre, mi potete consigliare qualcosa?

punto mk1 sia la 55, k la 60 k la 75, si riparano con niente e vanno una vita

[Venon]

Re: Imparare su Honda Logo

non l'ho capita

[AJF]

Re: Imparare su Honda Logo

sono spiacente anche per il vichingo, ma continuo a non capire





e poi perchè clio mk1 si e punto mk1 no La punto è 3 anni più recente ed è fiat

[Venon]

Re: Imparare su Honda Logo

sono spiacente anche per il vichingo, ma continuo a non capire





e poi perchè clio mk1 si e punto mk1 no La punto è 3 anni più recente ed è fiat

che c'è da capire? era una battuta. Che già prendere auto di quegli anni significa comprare bare con le ruote..poi comprare sti modelli discutibili che hanno protezione pari a zero..



cmq tra Clio prima serie e Punto prima serie non c'è dubbio su quale sia meglio e quale sia peggio..vedi oggi le Clio e noti la vecchiaia ecc....vedi le punto e sembrano delle Ford T

[AJF]

Re: Imparare su Honda Logo

Capito no pensavo ci fosse qualcosa di più profondo
boh, se eslcudiamo i modelli da amatore (tipo la williams) tenute in modo maniacale, tra punto e clio sono più o meno messe uguale, la punto poi essendo fiat cammina sempre e comunque, i pezzi li trovi ovunque e qualunque meccanico che abbia più di 20minuti di esperienza la smonta e la rimonta in una giornata.
Per la sicurezza... come dici giustamente tutte le auto dell'epoca avevano abitacoli piuttosto morbidi rispetto ai canoni attuali. Per quanto un mio amico con la punto ha fatto un bel frontale contro un ubriaco contromano... è diventata una monovolume, ma dalle frecce laterali in poi stava come nuova E a lui fa solo un po' male il ginocchio quando lo sforza.
Quindi bare relativamente!!
La clio non lo so.

[roky]

Re: Imparare su Honda Logo

che c'è da capire? era una battuta. Che già prendere auto di quegli anni significa comprare bare con le ruote..poi comprare sti modelli discutibili che hanno protezione pari a zero..



cmq tra Clio prima serie e Punto prima serie non c'è dubbio su quale sia meglio e quale sia peggio..vedi oggi le Clio e noti la vecchiaia ecc....vedi le punto e sembrano delle Ford T

senza offesa , ma non esageriamo con questa ricerca "insensata" di auto con sempre maggiore sicurezza (attiva & passiva)

che poi sono i comportamenti basilari di chi è alla guida che fà la differenza in caso di incidenti

[Venon]

Re: Imparare su Honda Logo

Capito no pensavo ci fosse qualcosa di più profondo
boh, se eslcudiamo i modelli da amatore (tipo la williams) tenute in modo maniacale, tra punto e clio sono più o meno messe uguale, la punto poi essendo fiat cammina sempre e comunque, i pezzi li trovi ovunque e qualunque meccanico che abbia più di 20minuti di esperienza la smonta e la rimonta in una giornata.
Per la sicurezza... come dici giustamente tutte le auto dell'epoca avevano abitacoli piuttosto morbidi rispetto ai canoni attuali. Per quanto un mio amico con la punto ha fatto un bel frontale contro un ubriaco contromano... è diventata una monovolume, ma dalle frecce laterali in poi stava come nuova E a lui fa solo un po' male il ginocchio quando lo sforza.
Quindi bare relativamente!!
La clio non lo so.

la prox volta ti stupirò con un simposio sugli incidenti!

cmq la Clio è facile da aggiustare esattamente come la Punto eh! sono auto essenziali entrambe.
per i pezzi..è Renault, mica una giapponese comprata nel 50

senza offesa , ma non esageriamo con questa ricerca "insensata" di auto con sempre maggiore sicurezza (attiva & passiva)

che poi sono i comportamenti basilari di chi è alla guida che fà la differenza in caso di incidenti

Sono quello che sono...bare con le ruote. Non c'è nessuna ricerca [???].

però tra auto europee con una certa qualità costruttiva e una anominissima honda che avrà venduto 5 modelli a dir tanto..scelgo le europee. Bara per bara, meglio quelle un pochino più decenti.

[roky]

Re: Imparare su Honda Logo

la prox volta ti stupirò con un simposio sugli incidenti!

cmq la Clio è facile da aggiustare esattamente come la Punto eh! sono auto essenziali entrambe.
per i pezzi..è Renault, mica una giapponese comprata nel 50



Sono quello che sono...bare con le ruote. Non c'è nessuna ricerca [???].

però tra auto europee con una certa qualità costruttiva e una anominissima honda che avrà venduto 5 modelli a dir tanto..scelgo le europee. Bara per bara, meglio quelle un pochino più decenti.

se intendi "decenti" per linea , potrei darti ragioni, ma per cosa c'è sotto pelle , l'honda non aveva niente da invidiare alle coetanee europee,anzi......

[Venon]

Re: Imparare su Honda Logo

si ma parliamo della Logo..non delle Civic