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Re: motociclette diesel.
difatti l'enfield diesel è cosi oltre 60 km con un litro , trasportando 300 kg di materiale sui portapacchi anteriore e posteriore
una volta c'era il motore a gasolio sul porter, probabilmente non c'era molta richiesta , prendi la versione ecologica elettrica
Originariamente inviato da MuzzyGSi
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..se si vuole fare tanti km spendendo poco.....ci sono moto con pochi cv e motori affidabili....se si vuole una moto sportiva ci sono le moto sportive! basta...........il diesel è inutilissimo e su una moto è il peggio del peggio (hanno sempre preferito l'allungo del contagiri alla coppia, la prontezza al volano pesante..........e adesso anche un motore lento e con turbolag????)
l'unico diesel che servirebbe davvero è un grosso aspirato sul porter, che con il 1.0 benzina consuma come una veyron..........non va..! e oltre i 70 all'ora raggiunge rpm da formula 1.............a 110 (120 non ci arriva!!!
) equivale all'M3 in seconda (in quanto a giri e consumi..)......con l'M3 in quinta consumo meno, ma non ho il vano di carico e l'ilarità del porter
!
p.s.....posologia: diesel quando serve
l'unico diesel che servirebbe davvero è un grosso aspirato sul porter, che con il 1.0 benzina consuma come una veyron..........non va..! e oltre i 70 all'ora raggiunge rpm da formula 1.............a 110 (120 non ci arriva!!!
) equivale all'M3 in seconda (in quanto a giri e consumi..)......con l'M3 in quinta consumo meno, ma non ho il vano di carico e l'ilarità del porter!p.s.....posologia: diesel quando serve
difatti l'enfield diesel è cosi oltre 60 km con un litro , trasportando 300 kg di materiale sui portapacchi anteriore e posteriore
una volta c'era il motore a gasolio sul porter, probabilmente non c'era molta richiesta , prendi la versione ecologica elettrica
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