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Re: Fiat coupè da comprare...cercasi consigli...
Perchè secondo te, un Fiat coupè, pure co Gesu Cristo montato sopra va come un M 3????? In certi momenti, forse può stargli davanti o anche rompergli. Ma spendi un pò lo stesso sulla M 3....e vediamo.
L' m 3 e46 è la perfezione, sta messo giù benissimo e capisco l' entusiasmo per un auto modificata, ma avoglia a modifiche per distruggere un M 3 con un Fiat Coupè.
Originariamente inviato da Dr.Jekyll
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Più passa il tempo e più mi convinco che la M3, soprattutto la E46, è una merda di auto
Qui scopro che la prende su da un coupè con soft tuning, dall'altra parte che gliele da un 1,9 naftone con mappa e turbina dell'Iveco...OMG!
Mi è crollato un mito.
Eppure sono sempre stato convinto che avesse uno tra i migliori telai nel settore berline/coupè/granturismo di medio-alto livello, uno tra i miglior 6 cilindri aspirato finora prodotti, la trazione posteriore più l'autobloccante e una ripartizione dei pesi invidiabile.
E invece bastano cavalli e coppia a badilate su una "tutto-avanti" a ridicolizzarla, sfanculando la distribuzione delle masse.
Col passare del tempo la Ford Focus RS (300 e rotti cv con 440 Nm di coppia tutto davanti) si sta ridimensionando e da "ammazza integrali" sta diventando "una buona trazione anteriore", a dimostrazione che l'autobloccante non riscrive le leggi della fisica.
Ma forse bastava ispirarsi al coupè o a qualche naftone mappato per darla su non solo alle integrali ma anche alle posteriori con perfetta distribuzione delle masse
Oppure si parla solo di dritto.....ma in quel caso andrebbe bene qualsiasi mezzo superdopato, ne è un esempio la uno 45 di Risi (mi pare..
).
Qui scopro che la prende su da un coupè con soft tuning, dall'altra parte che gliele da un 1,9 naftone con mappa e turbina dell'Iveco...OMG!
Mi è crollato un mito.Eppure sono sempre stato convinto che avesse uno tra i migliori telai nel settore berline/coupè/granturismo di medio-alto livello, uno tra i miglior 6 cilindri aspirato finora prodotti, la trazione posteriore più l'autobloccante e una ripartizione dei pesi invidiabile.
E invece bastano cavalli e coppia a badilate su una "tutto-avanti" a ridicolizzarla, sfanculando la distribuzione delle masse.
Col passare del tempo la Ford Focus RS (300 e rotti cv con 440 Nm di coppia tutto davanti) si sta ridimensionando e da "ammazza integrali" sta diventando "una buona trazione anteriore", a dimostrazione che l'autobloccante non riscrive le leggi della fisica.
Ma forse bastava ispirarsi al coupè o a qualche naftone mappato per darla su non solo alle integrali ma anche alle posteriori con perfetta distribuzione delle masse
Oppure si parla solo di dritto.....ma in quel caso andrebbe bene qualsiasi mezzo superdopato, ne è un esempio la uno 45 di Risi (mi pare..
).L' m 3 e46 è la perfezione, sta messo giù benissimo e capisco l' entusiasmo per un auto modificata, ma avoglia a modifiche per distruggere un M 3 con un Fiat Coupè.
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