Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

[AJF]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

secondo me come dicono molti ragazzi una volta superati i 100 cv/lt l affidabilità si va a benedire..
cioè son giocattoli che viaggiano tanto ma poi esplodno..
è come se fossero elastichetti in tiro !!

Infatti gli sfasci sono pieni di honda, subaru, mitsubishi, ferrari, uno turbo ecc.. che non sanno più dove mettere le altre macchine vero?

[pelvius]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

infatti le s2000 sono famose per squagliarsi a 40000 km con i loro 120cv/lt
asdadsadasdsadasdass

[MoH]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

avete ragione ma qui sì parla di cilindrate turbo ridotte ragazzi

[general_belch]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

infatti le s2000 sono famose per squagliarsi a 40000 km con i loro 120cv/lt
asdadsadasdsadasdass

MInchia mi domando quanto ci impiegheranno le scuderia con i loro 118 cv/l

[pelvius]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

beh le scuderia fondono ancor prima di perdere l'iva uscendo dal concessionario, mi sembra ovvio, chi le compra se la fa portare a casa e la tiene in salotto

[Alecoupè]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

Ragazzi ma cosa leggo:le auto esplodono dopo poco? secondo voi le case automobilistiche farebbero qst figure? venderebbero delle auto 'pompate' che si rompono dopo poco? mica le hanno progettate solo x la pista...le hanno fatte xle strade di tutti i giorni....le punto abarth allora? 155 cv di serie e 180 con kit ss....se il kit ha qst potenza e' xke' il motore riesce a sopportarle senza problemi...che figura ci farebbero se una macchina durerebbe neanche 50mila km....ma xfavore dai...ancora oggi ci sono in circolo peugeot 205 da 130 cv,e camminano ancora senza problemi,ora con qst nuove tecnologie pensate che i motori non durano?

[Ragnotti '87]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

Tenendo conto dell'evoluzione che c'è stata dai tempi dell'R5 GT penso proprio che l'affidabilità abbia fatto passi da gigante, anche se... Qualcuno sostiene che le auto moderne non siano "solide" come quelle della vecchia scuola Più che altro a naso non penso che queste nuove arrivate siano divertenti e affascinanti come le vecchie.


Piccolissimo OT, ma quant'era bella?


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[Alecoupè]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

Sui motori moderni non penso ci siano problemi di affidabilita' xche' le vecchie 'auto' hanno fatto da 'scuola'...gli unici problemi potrebbero essere sull elettronica moderna

[AJF]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

Sui motori moderni non penso ci siano problemi di affidabilita' xche' le vecchie 'auto' hanno fatto da 'scuola'...gli unici problemi potrebbero essere sull elettronica moderna

ma anche quella oramai va benone. Almeno quella sulla gestione del motore, poi gli accessori sti cavoli.
Certo è più sensibile di un aste e bilanceri a carburatori.

[320i S]

Re: Turbo di ridotta cilindrata, ci si puo' fidare?

secondo me come dicono molti ragazzi una volta superati i 100 cv/lt l affidabilità si va a benedire..
cioè son giocattoli che viaggiano tanto ma poi esplodno..
è come se fossero elastichetti in tiro !!

320iS: 2.0cc, 192 cv -> fatti 211.000 km e zero problemi (l'auto gira ancora)
M3 E36: 3.2 321 cv -> venduta che aveva 110.000 km e zero problemi (molti con la stessa vettura sono a oltre i 180.000 km senza grossi fastidi)
M3 E46: 3.2 343 cv -> sono a 80.000 km e cambiato un cuscinetto del differenziale purtroppo difettoso (giusto per non nascondere nulla), già ci sono molte M3 che han più di 150.000 km, qualche richiamo dalla casa, ma finchè garantisce lei, non vedo di che proeccuparsi.

I 100 cv/litro impongono materiale di ottima qualità, ma non sono per nulla un limite nella resistenza a lungo termine.