Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

[crumble]

Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

Secondo me la reintroduzione sul mercato dei turbobenza non è dovuta all'iniezione diretta ma al fatto che i turbodiesel hanno raggiunto prestazioni difficili da ottenere con benziana aspirati, coi quali per arrivare a potenze specifiche dell'ordine di 100cv/litro bisogna alzare troppo il regime di coppia (cosa incompatibile con la massa delle auto di oggi, e caratteristica svantaggiosa per la guida normale).
Con un turbobenza, sia anche ad iniezione indiretta, si può surclassare la potenza specifica dei nafta, con in più un range di utilizzazione ottimale molto più ampio, e senza il bisogno di lavorare a pressioni pazzesche.
L'affidabilità inoltre è una scelta del costruttore, già quindici anni fa si poteva fare benissimo un turbobenza (ed è stato fatto) di elevate prestazioni con affidabilità assoluta e consumi accettabili, anzi oggi si tende a montare turbine piccole, che hanno molto meno margine di sicurezza, e durano molto meno a parità di condizioni (per saab è così, i motori di gran lunga più affidabili sono quielli della serie euro1-euro2)

[benzene86]

Re: Turbo: le case europee lo scoprono solo ora?

dico che le tecnologie a disposizione ora permetto di creare motori turbo efficienti, duraturi e con ottimi consumi, in passato il turbo era solo un mezzo per aumentare la potenza ma soprattutto la coppia di una macchina, inoltre le ridotte risorse tecnologiche permettevano di montare turbine in maniera efficiente solo su motori di grosse cilindrate, se si escludono alcuni casi.
Questo è quello che penso io, ovvero, oggi possiamo perchè abbiamo la garanzia di ottimi risultati.
Inoltre 15 anni fa i problemi di oggi non erano così evidenti e critici, o per lo meno, non era noto che lo fossero...

E' vero se parli degli anni '70 ma le tecnologie per sfruttare un turbo, sia a benzina o meno esistono da tempo. E il concetto di turbo=auto sportiva è puramente italiano. In Germania per esempio esistono auto di nazionalità turbo 90cv che fanno il loro sporco lavoro da anni e anni. Ovviamente non hanno prestazioni sportive, perchè si parla di 90cv col turbo...quindi senza il suo intervento sono meno. Ma in Italia, il popolo dei fessi quello dei furbi, dove chiamano il CBF sport Hornet per venderlo...non c' è da stupirsi del fatto che non ci abbiamo provato per nulla a venderle.