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Re: Vediamo chi ci prendere... 15kmh di differenza fra due auto...
Però bisogna anche contare che in rettilineo la Suby ha 2 ruote in più da "tirarsi a dietro" mentre la BMW è avvantaggiata perchè disperde meno potenza in attriti e vaccate varie.
Originariamente inviato da tia.wrc
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Scusa, ma il calcolo che fai tu è cmq legato ad una accelerazione costante.
Come fai a valutare?
Innanzi tutto quello che ha detto lui è che la Subaru infondo al rettilineo era a 255 e la BMW a 240, ciò non vuol dire che è avvenuto nello stesso momento. Anzi, è ben capibile che essendo la BMW arrivata dopo li ha quindi raggiunti dopo. Quindi quello detto da te non è corretto, o no? Mi segui?
Poi come detto, facciamo un'ipotesi. La BMW non è una BMW ma una vettura da competizione. Cambio corto e velocità di punta di 240km/h al limitatore.
Una vettura da competizione con un cambio corto e solitamente un peso ridotto potrebbe raggiungere la velocità massima tranquillamente in meno di 1km.
Ciò vuol dire che se il rettilineo è di 2 km percorre più della metà del rettilineo a 240.
Concordi che anche se la Subaru arriva in fondo a 255 la velocità media dell'intero rettilineo è inferiore? E quindi arriva in fondo dopo?
Quello che poi penso io, è che la Subaru dovrebbe (o potrebbe) avere una notevole ripresa in più rispetto alla 330ci, penalizzata poi però da una areodinamica peggiore.
Quindi dopo i 200 salire di velocità è molto più difficile per la Subby.
Questo non toglie che fino ai 200 dovrebbe andare di più la Subby del 330ci, e quindi potrei azzardare che 250metri di distacco sono pochi...
Come fai a valutare?
Innanzi tutto quello che ha detto lui è che la Subaru infondo al rettilineo era a 255 e la BMW a 240, ciò non vuol dire che è avvenuto nello stesso momento. Anzi, è ben capibile che essendo la BMW arrivata dopo li ha quindi raggiunti dopo. Quindi quello detto da te non è corretto, o no? Mi segui?
Poi come detto, facciamo un'ipotesi. La BMW non è una BMW ma una vettura da competizione. Cambio corto e velocità di punta di 240km/h al limitatore.
Una vettura da competizione con un cambio corto e solitamente un peso ridotto potrebbe raggiungere la velocità massima tranquillamente in meno di 1km.
Ciò vuol dire che se il rettilineo è di 2 km percorre più della metà del rettilineo a 240.
Concordi che anche se la Subaru arriva in fondo a 255 la velocità media dell'intero rettilineo è inferiore? E quindi arriva in fondo dopo?
Quello che poi penso io, è che la Subaru dovrebbe (o potrebbe) avere una notevole ripresa in più rispetto alla 330ci, penalizzata poi però da una areodinamica peggiore.
Quindi dopo i 200 salire di velocità è molto più difficile per la Subby.
Questo non toglie che fino ai 200 dovrebbe andare di più la Subby del 330ci, e quindi potrei azzardare che 250metri di distacco sono pochi...
Però bisogna anche contare che in rettilineo la Suby ha 2 ruote in più da "tirarsi a dietro" mentre la BMW è avvantaggiata perchè disperde meno potenza in attriti e vaccate varie.
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