m3 cabrio vs m6 cabrio

[Kei-Kun]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

no normale lamiera

credo che tecnologia e specialmente costi siano piuttosto proibitivi per avere un tetto "retrattile" completamente in carbonio in grande serie

meno di quanto pensi roky, il costo della lavorazione del carbonio è qualcosa di ENORMEMENTE sovrapprezzato, fidati.

[general_belch]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

diciamo invece che con l' M3 di serie aveva poco da spartire

Sicuro? Anche a livelli di motore?
In tal caso, errore mio, anche se il concetto di base era il fatto che la CLS era una macchina che puntava al girare veloce e STOP!

[roky]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

Sicuro? Anche a livelli di motore?
In tal caso, errore mio, anche se il concetto di base era il fatto che la CLS era una macchina che puntava al girare veloce e STOP!

a livello di motore ha una ventina di cv in più

principalmente avevano lavorato sull'alleggerimento generale

sospensioni e freni rivisti , pneumatici semislick

e il risultato si vede appunto sui giri in pista

http://www.fastestlaps.com/index.php...=458da861dbf7c

[general_belch]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

a livello di motore ha una ventina di cv in più

principalmente avevano lavorato sull'alleggerimento generale

sospensioni e freni rivisti , pneumatici semislick

e il risultato si vede appunto sui giri in pista

http://www.fastestlaps.com/index.php...=458da861dbf7c

A livello di freni, sospensioni e alleggerimento, ne ero a corrente, non ricordavo dell'incremento di potenza e dei pneumatici.
Comunque a livello di telaio non credo cambi nulla, nemmeno a livello di cubatura o alimentazione del motore, no?

[roky]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

A livello di freni, sospensioni e alleggerimento, ne ero a corrente, non ricordavo dell'incremento di potenza e dei pneumatici.
Comunque a livello di telaio non credo cambi nulla, nemmeno a livello di cubatura o alimentazione del motore, no?

gli interventi sul motore erano marginali

i pneumaticiinvece sono stati agli "onori della cronaca" la prima volta quando alcuni giornalisti provandola su strada bagnata uscirono fuoristrada , la seconda quando gli acquirenti al momento del acquisto dovettero firmare uno scarico di responsabilità per i possibili problemi derivanti dall uso appunto di quei semislick

anche se non si fà cenno alle storie di contorno dei pneumatici
http://bmwmania.altervista.org/html/...article&sid=10

[p.nightmare]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

io ci sono stato da passeggero su una csl, ce l'aveva il mio dentista: un mostro.
non tanto per la potenza bruta ma per la precisione in curva, il cambio esplosivo, la sensazione generale di efficacia assoluta.
a suo dire, in pista le suonava di brutto alla sua ex 993 turbo

[general_belch]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

io ci sono stato da passeggero su una csl, ce l'aveva il mio dentista: un mostro.
non tanto per la potenza bruta ma per la precisione in curva, il cambio esplosivo, la sensazione generale di efficacia assoluta.
a suo dire, in pista le suonava di brutto alla sua ex 993 turbo

Letto ciò, vado in bagno a fapparmi di fronte alle foto della m3 csl...

[roky]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

io ci sono stato da passeggero su una csl, ce l'aveva il mio dentista: un mostro.
non tanto per la potenza bruta ma per la precisione in curva, il cambio esplosivo, la sensazione generale di efficacia assoluta.
a suo dire, in pista le suonava di brutto alla sua ex 993 turbo

piuttosto probabile , dato che ai livelli della 996 turbo

http://www.fastestlaps.com/index.php...=45af6445ed554

[p.nightmare]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

gran bella macchina, comunque.
sfasciata in pista, purtroppo

[320i S]

Re: m3 cabrio vs m6 cabrio

diciamo invece che con l' M3 di serie aveva poco da spartire

Le modifiche non erano molte invece, quello che davvero aveva era un assetto regolato appositamente per michelin pilot cup, i 180 kg di peso in meno aiutavano molto, ma non erano i responsabili in toto delle perfomances.