Elaborazione o auto nuova?

[fudo83]

Re: Elaborazione o auto nuova?

questa, purtroppo, è la più grande cazzata che è stata detta parlando di auto

dipende a cosa punta... è chiaro che se deve puntare ai 400 cv è una cazzata...

se si "accontenta" di 180-200 cv direi proprio che come affermazione ci può stare

[benzene86]

Re: Elaborazione o auto nuova?

Auto con circa 200 cv, di listino intorno ai 20'000 euro?
Mustang V6!
210 cv
coppia a non finire (quasi 400 nm)
Unici 2 problemi: consumi, importarla in italia.
Di base credo costi 18'000 €

Quella base ha soluzioni tecniche da far impallidirfe la supermirafiori......e importarla in Italia avrebbe veramente poco senso dato che anche un comunissimo Golf 5 o 6 (ma anche 4) tfsi fanno immensamente meglio sotto il profilo tenuta/consumi/rapporto prestazionale. Quella decente è il top di gamma, ma è paragonabile come costi quasi a una supercar.

[TurboRepresso]

Re: Elaborazione o auto nuova?

Quella base ha soluzioni tecniche da far impallidirfe la supermirafiori......e importarla in Italia avrebbe veramente poco senso dato che anche un comunissimo Golf 5 o 6 (ma anche 4) tfsi fanno immensamente meglio sotto il profilo tenuta/consumi/rapporto prestazionale. Quella decente è il top di gamma, ma è paragonabile come costi quasi a una supercar.

Non vorrei contraddire il generale, ma mi sa che hai ragione. oltretutto non vorrei più di un 2.0 da mantenere. ovvio che la mustang è sempre la mustang

Tienila...fai solo la centralina e lavora su freni assetto e pneu. Con 3000/4000€ te la cavi.
Per divertirsi non servono una miriade di cv, ma solo ed esclusivamente assetto freni e pneu.
Poi è chiaro se vuoi divertirti a monza i cv servono...ma te ne servono minimo 300.

hai ragione anche tu, ma mentre ci sono vorrei tirar fuori qualcosina in più ma cercare di anche di rimanere affidabile. cambiando quei componenti ottengo di più e dovrei migliore la durata o almeno credo, non è che sia un grande esperto, anzi.

raga qualcuno mi sa dire a grandi linee quanto verrebbe con manodopera un'elaborazione come quella del post iniziale? più di 5.ooo?

[ludo]

Re: Elaborazione o auto nuova?

dipende a cosa punta... è chiaro che se deve puntare ai 400 cv è una cazzata...

se si "accontenta" di 180-200 cv direi proprio che come affermazione ci può stare

ovviamente non stavo dicendo a te, parlavo in generale

comunque partendo da 120 cv a 200 non è poco, non è una cosa da prendere alla leggera....poi c è la frizione, il cambio andrà sicuramente rinforzato minimo...
inoltre va adeguato telaio assetto freni.....
se si vuol fare una cosa seria ne vanno via a bizzeffe di soldi....quindi non ha senso....
poi immagino che ci voglia girare tranquillo, rimanendo affidabile....
in quel senso intendevo che poca spesa tanta resa è una cazzata....
i cavalli facili non esistono...

[nafta power]

Re: Elaborazione o auto nuova?

se ti accontenti di un soft tuning x arrivare a circa 160cv e come limite di spesa stai sotto ai 3000 euro ti dico elabora, continuerai a pagare bollo e RC bassi e avrai consumi umani, un mezzo divertente anche se magari non troppo competitivo in pista.

se devi elaborarla pesantemente invece ti consiglio di cambiarla, con 17.000 si trovano delle Golf GTI mk5 splendide e con pochi km. e una volta assuefatto ai 200cv quella la fai volare con relativamente pochi soldi.

[valvolin]

Re: Elaborazione o auto nuova?

Il discorso è....più ne hai più ne vuoi, te lo dico per esperienza.
160cv per il tuo motore sono già tanti...il 1.4 fiat è proprio realizzato per avere il minor turbolag possibile...bassa pressione e buon rc.
Per me già oltre 150cv l'affidabilità è minata.

PS: nelle piste dove non ci son rettilinei oltre i 600m non avrai mai problemi, che poi ripeto il tempo lo fa il manico e assetto freni...non i cv.

[general_belch]

Re: Elaborazione o auto nuova?

Quella base ha soluzioni tecniche da far impallidirfe la supermirafiori......e importarla in Italia avrebbe veramente poco senso dato che anche un comunissimo Golf 5 o 6 (ma anche 4) tfsi fanno immensamente meglio sotto il profilo tenuta/consumi/rapporto prestazionale. Quella decente è il top di gamma, ma è paragonabile come costi quasi a una supercar.

Lo so era ironica come cosa.
Comunque la top gamma, parliamo della shelby gt 500 KR, un 5.4l con volumetrico che sforna 540 cv costa intorno agli 80'000 euro, ben sotto il prezzo di una supercar italiana tipo lambo, ferrari o solo maserati.
Ovviamente non ci sono materiali super raffinati, non c'è quasi tenuta di strada (per la potenza sviluppata), i freni e le sospensioni nelle versioni non-kr (quindi 500 cv) son estremamente sottodimensionati (montano gli stessi della mustang gt della ford) e in linea di massima sono auto per il dritto, senza neanche le sospensioni indipendenti.
Però avere una muscle car in italia fa molta scena, in una zona qui a genova mi è capitato di vedere una pontiac firebird del '70 (credo), veramente spettacolare.
Solo che i consumi sono come quelli di una 430 scuderia...

[crypton]

Re: Elaborazione o auto nuova?

Cambiala e prendi una turbo....
Punto abarth , corsa opc o cooper S (quest'ultima la migliore secondo me) sono tutte buone anche per un elaborazione....
La clio si e' un'ottima auto ma una volta che ti abitui alla potenza...non puoi farci quasi niente oppure devi spendere migliaia di euro per prendere una manciata di cv...
Anche la scirocco 200cv sarebbe un'ottima idea....e poi il tfsi e' elaborabilissimo

[general_belch]

Re: Elaborazione o auto nuova?

Cambiala e prendi una turbo....
Punto abarth , corsa opc o cooper S (quest'ultima la migliore secondo me) sono tutte buone anche per un elaborazione....
La clio si e' un'ottima auto ma una volta che ti abitui alla potenza...non puoi farci quasi niente oppure devi spendere migliaia di euro per prendere una manciata di cv...
Anche la scirocco 200cv sarebbe un'ottima idea....e poi il tfsi e' elaborabilissimo

La sua è già turbo.
E per cambiarla con la abbbbatt secondo me ha più senso che vada in su come categoria di cilindrata e potenza.

[TurboRepresso]

Re: Elaborazione o auto nuova?

se ti accontenti di un soft tuning x arrivare a circa 160cv e come limite di spesa stai sotto ai 3000 euro ti dico elabora, continuerai a pagare bollo e RC bassi e avrai consumi umani, un mezzo divertente anche se magari non troppo competitivo in pista.

se devi elaborarla pesantemente invece ti consiglio di cambiarla, con 17.000 si trovano delle Golf GTI mk5 splendide e con pochi km. e una volta assuefatto ai 200cv quella la fai volare con relativamente pochi soldi.

Cambiala e prendi una turbo....
Punto abarth , corsa opc o cooper S (quest'ultima la migliore secondo me) sono tutte buone anche per un elaborazione....
La clio si e' un'ottima auto ma una volta che ti abitui alla potenza...non puoi farci quasi niente oppure devi spendere migliaia di euro per prendere una manciata di cv...
Anche la scirocco 200cv sarebbe un'ottima idea....e poi il tfsi e' elaborabilissimo

raga ma che differenze ci sono nei vari step di potenza del 2.0 tfsi che monta tutto il gruppo vag? dai canonici 200 cv, i 211 del nuovo gti, 240 della leon cupra e i 265 della S3?

Il discorso è....più ne hai più ne vuoi, te lo dico per esperienza.
160cv per il tuo motore sono già tanti...il 1.4 fiat è proprio realizzato per avere il minor turbolag possibile...bassa pressione e buon rc.
Per me già oltre 150cv l'affidabilità è minata.

PS: nelle piste dove non ci son rettilinei oltre i 600m non avrai mai problemi, che poi ripeto il tempo lo fa il manico e assetto freni...non i cv.

150 cv affidabilità minata? scusa ma l'abarth ss ha lo stesso motore e arriva a 180 cv dichiarata garantiti 2 anni come sempre. assetto e freni sono una cosa fondamentale che ho messo in conto fin dall'inizio.