Perchè si rovinano i primari del cambio

[Unleaded]

Re: Perchè si rovinano i primari del cambio

Poi abitano in campagna non viene neanche stressato

Quoto alla grande, in campagna non c'è il caos cittadino e lo stress del traffico, si vive più rilassati....

[Chip0478]

Re: Perchè si rovinano i primari del cambio

a 170.000km?

certi difetti saltano fuori solo col tempo...

a parte le cazzate bisognerebbe fare un attento esame metallurgico del cambio

[IlVascoConLaGT]

Re: Perchè si rovinano i primari del cambio

paura

[joker83]

Re: Perchè si rovinano i primari del cambio

Vai tranquillo i cambi renault sono cosi...non hanno ancora imparato a farli...
Esperienza personale...sono alla mia seconda CLio RS....bè 44000km terza che gratta...idem la prima...ora è dal mecca per sistemarla...

[320i S]

Re: Perchè si rovinano i primari del cambio

La prima marcia è dimensionata per muovere il veicolo a pieno carico in pendenza, vuol dire che è molto molto corta, specie su un veicolo come l' Espace, cercare di inserirla in movimento crea stress non indifferenti che alla lunga fanno sentire gli effetti.

Aggiungiamoci che come dice joker, le francesi non sono molto....affidabili di cambio, ne ho la riprova su peugeot e renault e davano problemi (non di rotture, ma impuntamenti anche con velocità tranquillo si).

Fatico a credere che si sia scementato, perchè vuol dire aver perso qualche decimo di superficie, quindi giochi non indifferenti che si dovrebbero sentire anche solo per rumore.

[Nemis]

Re: Perchè si rovinano i primari del cambio

Asserisce che si sia "scementato"

come dire che una mela matura torna acerba
cambia meccanico.

a parte questo di usura in170mila km ce ne può esser mooolta per molti motivi, olio, USO, tolleranze gia di sue sbagliate e quindi gira polvere d acciai/ferro anche nei sincro etc ..

ma che un trattamento d indurimento per assorbimento termico come la cementazione sparisca e sia quello a dar problemi ... ma lol.

[Morpheus '89]

Re: Perchè si rovinano i primari del cambio

Io persisto nell'essere convinto che scalare in prima anche se in movimento non può causare problemi. Soprattutto se regge salendo con la macchina a pieno cariche con alte pendenze non vedo perchè mettendola a 30km/h si offenda.

Comunque può essere eh, non si sa mai.

Anche a me suona strano che lo abbia fatto nel giro di 2 giorni poi.

Sono tanti 400€ per smontare e rimontare un cambio dalla macchina? Non aprirlo. Togli, metti.

[320i S]

Re: Perchè si rovinano i primari del cambio

Nel movimento da fermo, il primo organo a soffrire è la frizione, mentre nelle scalate in movimento è il sincronizzatore e di conseguenza l'ingranaggio perchè si prende la coppia data dall'inerzia del veicolo che è elevata, da fermo, questa coppia di contro non ce l'hai.