Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

[p.nightmare]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

ma,in teoria,si consuma meno carburante scalando ogni marcia per fermarsi che scalare dalla 5a alla 1a e agire solo di freni poiche(se non erro)quando si scala il motore va in cut off con un consumo di benzina nullo...

veramente va in cut off in rilascio.
quindi se scali tutte le marce, in teoria quando schiacci la frizione il motore gira al minimo, consumando di più che frenando con i freni e la 5° inserita.
questo in teoria ovviamente, in pratica il motore durante il cambio di marcia non va al minimo...
quindi non cambia nulla.

[fnjbmw]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

ma,in teoria,si consuma meno carburante scalando ogni marcia per fermarsi che scalare dalla 5a alla 1a e agire solo di freni poiche(se non erro)quando si scala il motore va in cut off con un consumo di benzina nullo...

Ma la farfalla ha un apertura minima in teoria, quindi per restare acceso deve consumare benzina..
Se dalla 5a metti in folle e poi cominci a rallentare fino a fermarti del tutto, consumerai si meno benzina, ma rallenterai molto più lentamente che scalando marcia per marcia..per non parlare che io non ci riesco mai..Nemmeno 3a -> 1a ..Vado sempre marcia per marcia..Così come in accelerazione, io in VI potrei tranquillamente andare ai 60Km/h, quindi buttare un po su di giri la seconda e mettere direttamente la VI, ma mai lo farò

[p.nightmare]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

Ma la farfalla ha un apertura minima in teoria, quindi per restare acceso deve consumare benzina..

non credo, il motore gira per inerzia. non dovrebbe esserci consumo di carburante, neppure minimo.

[fnjbmw]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

non credo, il motore gira per inerzia. non dovrebbe esserci consumo di carburante, neppure minimo.

Era un ipotesi buttata lì, scusate se ho detto una cretinata

[p.nightmare]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

cazzo ci fa il pedobear in firma?

[calox83]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

Ciao ragazzi..

sono andato a fare un corso di guida sicura al Motoroasi a Susa, e l'istruttore mi ha detto che una macchina potrebbe consumare di meno se quando sono ai 120km/h scalo dalla 5° direttamente alla 1°..

ma questo è possibile?
cosa accade?

dopo un'attenta lettura del testo...
sono giunto alla conclusione,che ti stava a prendere per il
cmq,fortunatamente,su un auto degli ultimi 15 anni,un discorso del genere non esiste
la prima a 120 non entra neanche se ti metti a piangere....
farai una grandissima grattata(tipo,200 grammi di grana grazie)ma non entra,tranquillo

[b4r0m]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

Ma 3d delle cagate non era un altro!!! scherzo è impossibile inserire la prima marcia direttamente dalla quinta, cioè proprio il cambio ti dice: - che ca**o fai???.... e non ti permette di far entrare la marcia (il cambio, anche lui, si ha una anima!!!)

[p.nightmare]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

Ma 3d delle cagate non era un altro!!! scherzo è impossibile inserire la prima marcia direttamente dalla quinta, cioè proprio il cambio ti dice: - che ca**o fai???.... e non ti permette di far entrare la marcia (il cambio, anche lui, si ha una anima!!!)

perché scusa?
sei sei a 25-30 all'ora in quinta la prima la metti eccome

[b4r0m]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

perché scusa?
sei sei a 25-30 all'ora in quinta la prima la metti eccome

se la metti cosi si!!!ma non potete dirmi direttamente dai 120km/h Vmarcia in prima, non entra proprio nemmeno se la provi a mettere con forza!!!!

[capitanobirino]

Re: Scalata dalla 5° alla 1°... che succede?

Impossibile, dalla 5° alla prima marcia??? Naaaaaa, non ti entra nemmeno con una forza sovrumana, cioe' ti si spezza la leva del cambio ma la marcia non entra....