"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
Si, più o meno
Il tema del topic è la Corsa OPC (che imperterriti continuiamo a non cagare ) poi sono saltate fuori altre 242657541 auto
perchè nessuno la caga
p.s la x6 è figa, e soprattutto carica figa
p.p.s mi sorprendo di accralite che ancora non ha tirato in ballo mille mila immagini delle serie limitate dalla opc per mostrare la superiorità tetesca soprattutto quando si chiama vaxuall e non opel
Va bè, ma tanto è come quelli che con la GT come la mia (anzi, solitamente di 45esima mano e con 43634356mila KM ) pensano di tenere dietro il mondo....basta lasciarli parlare.
La differenza tra un appassionato e un coglione, si vede da quello.
L'appassionato se ne strafrega di andare a dire in giro chi tiene dietro.
Lui sale, accende e dà gas.
Poi chi arriva prima o dopo, sbatte.
L'importante è divertirsi (ah, anche arrivare direi che è rilevante )
Mai parole furono più vere...
Aimè non conosco la situazione negli altri paesi ma in Italia di sta gente ne è piena l'aria, rovinarono la Uno turbo, la GT e ora la GPA sta facendo la stessa fine ancora più velocemente...
Year to year, in words and deed
In all this chaos the trace of clarity
L'OPC l'ho provata (si fa per dire visto che l'ho usata solo per 1 oretta....) completamente stock.
Estetica non mi piace granchè ma è cmq una cosa molto personale e soggettiva e non si può discutere su questo. (era, anzi è nera di un cliente).
Motore il solito che si incontra di questi tempi, coppioso, poco allungo verso l'alto ma abbastanza appagante visti i 190cv, sicuramente addormentati ma almeno la fanno muovere più che egregiamente.
Telaio credo buono (non ho avuto la possibilità di provarla BENE).
Freni proporzionati e ben modulabili, anche da freddi.
Sottosterzante? Si, come del resto la cugina GPA, con un retrotreno che francamente nei rilasci e nelle frenate in curva (in appoggio) tende ad alleggerirsi troppo per i miei gusti. Ma IO non sono sicuramente un pilota.....
Per me voto complessivo 7 e mezzo. Non gli do un 8 per il prezzo da "pazzi".....
Eh, come successe a suo tempo con la Punto GT e ancora prima con la Uno tuBBo.
Sono auto di facile reperibilità e relativamente basso costo in italia, e tante finiscono in mano ai coglionotti.
Chissà se in Germania i caxxoni avranno tutte Corsa OPC
Comunque, purtroppo i VERI appassionati sono in estinzione....
Io su 5 GPAbarthisti che conosco, 3 sono dei pirla
Per fortuna, ci sono quelli con la testa, e uno scrive abitualmente anche quà su EE.
Non ti dico manco chi è, tanto se lo incontri lo riconosci a priori, perchè parla con cognizione di causa
E la stessa cosa purtroppo posso dire di Hondisti, Golfisti, GTisti, Alfisti....ogni "categoria" ha le sue mele marce...l'importante è non fare di tutta l'erba un fascio , di godersi il discorso con chi stà coi piedi per terra, e mandare a fan gli esaltati
Purtroppo è vero,gli esaltati con le Abarth sono molti e spesso è un'auto che va in mano a diciottenni/ventenni che di auto ne capiscono ben poco...
...Ad un certo punto uno dei presenti consigliò di utilizzare un elefantino come emblema.Tutti rimasero perplessi,ma l'ideatore zittì tutti dicendo:"Quando l'elefante comincia a correre,non lo ferma più nessuno!"
mio cuGGino è il classico 18-20enne (con la GPA) un po' esaltato e che ci capisce poco...però è sulla buona strada con me, e se esce dal seminato sono calci nel sedere.
Vedrete che entro un paio d'anni snocciolerà sapienza e cultura automobilistica degni di Cesare Florio.
mio cuGGino è il classico 18-20enne (con la GPA) un po' esaltato e che ci capisce poco...però è sulla buona strada con me, e se esce dal seminato sono calci nel sedere.
Vedrete che entro un paio d'anni snocciolerà sapienza e cultura automobilistica degni di Cesare Florio.
...Ad un certo punto uno dei presenti consigliò di utilizzare un elefantino come emblema.Tutti rimasero perplessi,ma l'ideatore zittì tutti dicendo:"Quando l'elefante comincia a correre,non lo ferma più nessuno!"
p.p.s mi sorprendo di accralite che ancora non ha tirato in ballo mille mila immagini delle serie limitate dalla opc per mostrare la superiorità tetesca soprattutto quando si chiama vaxuall e non opel
Ma vaff
555 Cavalli di X6M su 2o e rotti quintali di pseudo coupè anabolizzata montata su un pianale da big foot
Manco nella collezione delle Hot Weels ce l'ho una cosa del genere
Caxxo, se leggi i dati tecnici, motore potenza peso gommatura ecc e non vedi le foto ti viene in mente un Eurocargo
mio cuGGino è il classico 18-20enne (con la GPA) un po' esaltato e che ci capisce poco...però è sulla buona strada con me, e se esce dal seminato sono calci nel sedere.
Vedrete che entro un paio d'anni snocciolerà sapienza e cultura automobilistica degni di Cesare Florio.
Tu ogni volta che lo incontri passalo a vento con la Escort.
In salita, in discesa, in accelerazione, in staccata.
Pure quando fate rifornimento e/o quando state parcheggiati
Le legnate lo faranno crescere bene
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
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