Gran divertimento e prestazioni, unito a bassi consumi ed emissioni!
che si vuole di piu' dalla vita???
Tempo fa credevo fosse una cosa piuttosto delicata e sperimentale, per questo ho comprato una Saab 9.3 aspirata, per metterci il GPL...
...Poi ho scoperto decine di possessori di Saab 9.3 turbo a GPL con gli stessi miei consumi (di gas) e allo stesso tempo 100 cv piu' di me
nonostante tutto, pero', il mio progetto in testa rimane quello di gpllizzare un bel V6 aspirato di oltre 2500cc
Ultima modifica di stileitalia; 13-01-2010, 20:56.
Si, ci ho sempre pensato.. poi ora lo stanno montando anche le case produttrici... il gruppo fiat sta producendo sia la Mi.To che la Delta con motore Turbo e impianto Gpl già montato
bha...si ok si risparmia...ma voi lo mettereste su una subaru di 10 anni?su una evo 6?su una escort cosworth?su un delta evo?
secondo me quando si scelgono certe auto si scelgono per quello che possono dare e per quello che possono emozionare,se si cerca il risparmio meglio puntare ad altro per me...è come voler risparimiare sui consumi e poi mettere i cerchi da 18 e girare con le gomme sgonfie o esaurite...
un altro discorso è sui nuovi turbo di cilindrata inferiore e cmq nuovi e già piu "puliti" e meno esasperati come impostazione...su quelli sono favorevole ma mi fa ridere sentire che si monta il gpl per risparmiare e poi si fa centralina scarico filtro ect...mi sembra un po un controsenso
bha...si ok si risparmia...ma voi lo mettereste su una subaru di 10 anni?su una evo 6?su una escort cosworth?su un delta evo?
secondo me quando si scelgono certe auto si scelgono per quello che possono dare e per quello che possono emozionare,se si cerca il risparmio meglio puntare ad altro per me...è come voler risparimiare sui consumi e poi mettere i cerchi da 18 e girare con le gomme sgonfie o esaurite...
un altro discorso è sui nuovi turbo di cilindrata inferiore e cmq nuovi e già piu "puliti" e meno esasperati come impostazione...su quelli sono favorevole ma mi fa ridere sentire che si monta il gpl per risparmiare e poi si fa centralina scarico filtro ect...mi sembra un po un controsenso
Spiegati...il costo di gestione cambiano poco dal fattore "elaborazione" (salvo elaborazione estreme). Bhe sarebbe da montare su ad esempio Silvia S14-S15, Evo 5-6, oppure Mr2, o Celica (non è turbo)
"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
cit. Jeremy Clarkson
"Più cavalli fanno andare veloci in rettilineo,maggiore leggerezza fa andare veloci ovunque..."
cit. Colin Chapman
Perché l'idea sarebbe di comprare (appena sta storia della Cassa passa) un ferro sportiveggiante (premetto, faccio meno di 10k Km l'anno), ma dalle spese contenute, e magari con la storia del Gpl, potrei optare per qualcosa di più "potente"...con bollo pagato e spesa per il carburante basso
Spiegati...il costo di gestione cambiano poco dal fattore "elaborazione" (salvo elaborazione estreme). Bhe sarebbe da montare su ad esempio Silvia S14-S15, Evo 5-6, oppure Mr2, o Celica (non è turbo)
io vedo il gpl piu adatto a motori moderni,tipo 1400 turbo fiat o vw oppure il 1200 turbo renault...bho sarà una convinzione mia
la storia dei moderni impianti se la portano dal primo gg che uscirono ad ogni nuovo anno...stesse frasi "adesso non sono più quelli di una volta...adesso vanno meglio...adesso sono più sicuri...adesso danno le stesse sensazioni, adesso so pure migliori!!!"
com'è la questione...ti fai una 2.0 turbo da parecchi cavalli galoppanti e ci monti l'impianto a gas perchè non lo riesci a mantenere??? (e pensi pure di andare quanto o meglio del benza???)fatti un diesel o un aspirato benzina!!!
sarà che i pochi che conosco con un'auto sportivetta si vergognano della simpatica scelta e vanno perennemente a benzina...anche perchè sostengono di andare meglio..
sarà che io non la tollero proprio su un'auto progettata per la benzina...fosse bifuel ok...ha un senso...
sarà che se si vuole fregare la "zona traffico limitato" si installa un qualcosa che mai si azionerà ha pure senso...
ma hai una subaru una lancer una delta una silvia è veramente un bestemmione.
poi ogni tanto esce chi ha preso l'ultimo ritrovato multi iniettore a liquido che sostiene di andare molto meglio (pagandolo quanto l'auto) e si arriva sempre alla situazione che:
auto a benzina di proprietà sua per tot anni,
auto diventata a gas subito in vendita...
mah!!!miracoli della fede...
p.s.
sarà che poi stranamente non si riescano più a rivendere con il bombolone....(benchè i consumi siano inferiori...)SONO STRANE CIRCOSTANZE!!!
io rimango del vecchio pensiero "le auto vanno a benzina, i trattori a gasolio, le stufe a gas!"
"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
grazie a dio lo sviluppo sta facendo progressi.... e mi stupisce che solo una persona in tutta la discussione abbia sparato una frase del genere:
"le auto vanno a benzina, i trattori a gasolio, le stufe a gas!"
forse piu di 10 anni fa l'impianto a gas doveva essere valutato bene perche era una tecnologia ancora sperimentale ma oggi è una realtà ben collaudata.
grazie a dio lo sviluppo sta facendo progressi.... e mi stupisce che solo una persona in tutta la discussione abbia sparato una frase del genere:
"le auto vanno a benzina, i trattori a gasolio, le stufe a gas!"
forse piu di 10 anni fa l'impianto a gas doveva essere valutato bene perche era una tecnologia ancora sperimentale ma oggi è una realtà ben collaudata.
Se fosse per certe persone, oggi il forum si chiamerebbe Elaborare la Carrozza
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