consiglio muletto

[Unleaded]

Re: consiglio muletto

prendi una GT

[Tuttoturbo]

Re: consiglio muletto

Consiglio anche io la Micra! La usa sempre la mia ragazza quando va a Firenze dai suoi parenti e qualche volta l'ho usata anche io e devo dire che come macchinina da città va bene!

[Alex Tigra]

Re: consiglio muletto

GRAZIE A TUTTI PER LE RISPOSTE STO VALUTANDO ANCHE IN BASE ALLE VS PAROLE!

idem,c'e' l'ho io.

son macchinette come tutte le macchine del gruppo fiat

i motori durano un'infinita' ma su queste cose difettano TUTTE quante

ecco io vorrei evitare costi inutili(a parte cambiare freni,frizione,distribuzione)

Guarnizione di testa: Classica sui Fire ma dipende, i 16v sono meno soggetti (comunque bisogna valutarne la causa di volta in volta) e comunque va un pò a culo...c'è chi aveva la testata difettosa appena presa dal concessionario e chi non ha mai aperto il motore dopo svariate migliaia di km


Radiatore riscaldamento: Difetto congenito. Come sulla Punto mk1 prima o poi si crepa/spacca a tutte su qualsiasi versione....nessuna esclusa.

Distribuzione: Sulle 8v è programmata a 105.000km e sui 16v ogni 120.000km....ovviamente se si percorre poca strada è meglio verificare il loro stato e cambiarle dopo qualche anno.



Per il resto se opterai per una Y e l'auto che verrà scelta è stata trattata bene con una manuntenzione decente è difficile che ti darà problemi gravi (al max ci sarà frizione o freni da rifare, etc...dipende dai km e da chi l'ha usata). I ricambi visto che è un'auto molto diffusa con una meccanica longeva utilizzata ancora oggi, in qualunque caso sono poco costosi e di facile reperibilità sia riguardo la meccanica che la scocca.


Riguardo il modello da scegliere se non hai una preferenza mirata soltanto sulla Elefantino Rosso, ti consiglio di dare un'occhiata alle versioni LS-LX 16v perchè rispetto alla prima avevano un target di clientela più classico e "maturo" nonostante la potenza identica (86cv la prima serie, che è quella che ti consiglio sia perchè è la migliore e anche perchè ha un'elettronica più semplice che dà meno rogne rispetto alla serie successiva), e generalmente sono quelle messe meglio con prezzi più vantaggiosi.....le Elefantino Rosso invece a parte le solite eccezioni, solitamente se le fanno pagare abbastanza e bisogna vedere se non sono spompe, storte, inutilmente tamarrate o cos'altro come succede di solito con auto di questo tipo.

mmmh vediamo se sarà questa valuterò...l'elefantino rosso era una mia scelta in realtà se diciamo che non cambia tra blu e rosso come possibili problemi(e se il prezzo è ok potrei sceglierla)

yaris prima serie?

credo quoti molto di più delle altre...alla fine serve solo per spostamenti brevi semi-brevi.

ho avuto una Micra 1.3 nel 1994 e, rispetto alle sue dirette concorrenti di quegli anni, era uno spettacolo... meccanicamente era una generazione avanti a tutte.
quel modello (K11) è uscito dal listino nel 2002... quindi la più recente ha almeno 8 anni e, a prescindere dai "difetti congeniti" (che su modelli ormai fuori produzione dovrebbero essere stati tutti risolti), il problema casomai è riuscire a trovarne una ancora in buono stato.

ecco l'importante che sia resistente come meccanica(dovrebbe essere così dato che è nissan se mi confermate potrebbe essere una scelta giusta)

scusa se mi permetto:non diciamo baggianate per piacere e non creiamo allarmismi!

_Il problema della guarnizioni testa era sull'8v e non sul 16v

_La distribuzione a libretto è data x 120k ma la si cambia a 100k in tutta tranquillità

_Il radiatore del riscaldamento.. ,ahh se lo dice te su qualche modello ha dato problemi ,ma su punto mk1

se è così buono!

ti interessa una y86cv?un amico vende la sua,110mila km mi pare...cmq
punterei sulla punto classic,e' il massimo come muletto
con 4mila euro riesci a prendere un 1.2 8v con ancora tanta strada da fare
e cosa fondamentale per le auto non piu' nuove...si ripara con poco!
o salendo di categoria,la vecchia focus,mai km....

dipende dove sta il tuo amico...dato che è una car di piccola cilindrata e non "particolare"(faccio un esempio a kazzo na escort coswort)non mi interessa se non si trova in zona...

per la punto classic Dio me la scampi...non ho bisogno di un'auto per fare casa-meccanico-lavoro, lavoro-meccanico-casa

ho già avuto a che fare troppe volte con ste punto...

nissan micra assolutamente..... sicura affidabile un mulo e se la tiri ti ci diverti, se poi trovi una 1.5 diesel ti scordi di andare al distributore.... in compenso ti ci vogliono due cuffie....

ecco diciamo che se trovassi l'occasione su quella non sarebbe da scartare...sicuramente non va una sega ed è un trattore ma se a lei non disgusta(ha gusti difficili )

prendi una GT

no grazie sai com'è ci tengo a lei e lei alla sua vita

[Alex Tigra]

Re: consiglio muletto

Consiglio anche io la Micra! La usa sempre la mia ragazza quando va a Firenze dai suoi parenti e qualche volta l'ho usata anche io e devo dire che come macchinina da città va bene!

stiamo parlando di questa no?(intesa come modello)

[motobaleno]

Re: consiglio muletto

Guarnizione di testa: Classica sui Fire ma dipende, i 16v sono meno soggetti (comunque bisogna valutarne la causa di volta in volta) e comunque va un pò a culo...c'è chi aveva la testata difettosa appena presa dal concessionario e chi non ha mai aperto il motore dopo svariate migliaia di km

Radiatore riscaldamento: Difetto congenito. Come sulla Punto mk1 prima o poi si crepa/spacca a tutte su qualsiasi versione....nessuna esclusa.

Distribuzione: Sulle 8v è programmata a 105.000km e sui 16v ogni 120.000km....ovviamente se si percorre poca strada è meglio verificare il loro stato e cambiarle dopo qualche anno.




Per il resto se opterai per una Y e l'auto che verrà scelta è stata trattata bene con una manuntenzione decente è difficile che ti darà problemi gravi (al max ci sarà frizione o freni da rifare, etc...dipende dai km e da chi l'ha usata). I ricambi visto che è un'auto molto diffusa con una meccanica longeva utilizzata ancora oggi, in qualunque caso sono poco costosi e di facile reperibilità sia riguardo la meccanica che la scocca.


Riguardo il modello da scegliere se non hai una preferenza mirata soltanto sulla Elefantino Rosso, ti consiglio di dare un'occhiata alle versioni LS-LX 16v perchè rispetto alla prima avevano un target di clientela più classico e "maturo" nonostante la potenza identica (86cv la prima serie, che è quella che ti consiglio sia perchè è la migliore e anche perchè ha un'elettronica più semplice che dà meno rogne rispetto alla serie successiva), e generalmente sono quelle messe meglio con prezzi più vantaggiosi.....le Elefantino Rosso invece a parte le solite eccezioni, solitamente se le fanno pagare abbastanza e bisogna vedere se non sono spompe, storte, inutilmente tamarrate o cos'altro come succede di solito con auto di questo tipo.

mah io non so quando leggo ste cose se sono io che sono stato graziato dalla madonna (ma non una, tante volte) o certe cose son leggende metropolitane..

Punto prima serie acquistata fine 93 (iuna delle prime consegnate 1.2 75cv) ha finito di vivere nel 2009 (perche' l'hanno rubata...chissa' magari gira ancora...) credo abbia superato i 300.000 km...mai fatta guarnizione testa, radiatore clima mai problemi, mio padre sempre punto prima serie (55cv) acquistata 1998 ancora in giro (180 k km) mai testa mai radiatore clima...
boh...

[Alex Tigra]

Re: consiglio muletto

t'hanno rubato na punto prima serie con 16anni?????

[motobaleno]

Re: consiglio muletto

t'hanno rubato na punto prima serie con 16anni?????

si'! a roma in zona talenti! in realta' non l'hanno rubata a me, io l'avevo regalata gia' molti anni fa ad una mia amica (nel 2001, e' per questo che non sono sicuro dei km quando l'ho regalata ne aveva gia' piu' di 200.000, pero' sento la mia amica regolarmente e mai un problema...fra l'altro credo che l'ultimo cambio d'olio ha passato i 60.000 km...)

[QuartoSavona21]

Re: consiglio muletto

[qimg]http://www.buyacar.co.uk/contentimages/medium_nissan_micra_%281983-_2003%29_1496.jpeg[/qimg]

stiamo parlando di questa no?(intesa come modello)

motore eterno (ne ho viste rottamate con quasi 300mila km), rispetto alle concorrenti dell'epoca è fatta molto meglio, consuma il giusto (però trova una 1,3 le 1,0 come la mia solo esclusivamente uso città, in autostrada, sono un pò chiodi, e praticamente consumano uguale alla 1,3)
unico contro, di serie hanno un assetto un pò troppo morbido - io nella mia ho ovviato con koni gialli + molle sparco -, ma se non ci devi viaggiare, non è un problema alla fine; a freddo sono un pochino rumorose, per via della distribuzione a catena.
per il resto, l'unica cosa è cambiargli regolarmente l'olio, e il piccolo 16v in alluminio ti ringrazierà.

[QuartoSavona21]

Re: consiglio muletto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=173908305

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=172685995

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=138778623

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=172511502

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170213287

[QuartoSavona21]

Re: consiglio muletto

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=172871693