fiat : il futuro del gruppo

[Bastinchio]

Re: fiat : il futuro del gruppo

veramente la Punto Classic non la fanno più...
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[Deynor]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Guardati le vendite in EU, la prima Fiat è la Punto (intesa come Punto Classic, Grande Punto e Punto Evo) ed è non nelle prime 10...quante wagon italiane abbiamo? Berline di fascia medio bassa? ZERO! Non si vince così, anzi si viene legati solo ad un ruolo marginale, almeno quel che avviene qui in europa.

è da un bel pezzo che il mercato europeo è marginale per Fiat.
I numeri li fanno nelle Americhe.

[Da Ec]

Re: fiat : il futuro del gruppo

vista oggi a TG2 motori, la 2.0 mjet 170cv AWD, 2 allestimenti, normale da 32 mila e full da 34 mila, a listino ......
quindi con 30 mila finiti circa, hai la car full ........
per te è troppo ?
cosa ci prendi con questa cifra scusa ?
una A3 3 porte 1600 TD 90cv con gli stessi accessori ........
purtroppo siamo in Italia e per i pirla la tedesca è meglio ........

Grazie per il pirla, intanto.
Di tedesche non me ne intendo, mai avute....quindi no....dicevo Peugeot 4007e Toyota Rav 4 ad esempio....
Cmq non sparo su Fiat a prescindere come dici tu e se leggessi i miei post vecchi di qualche giorno lo vedresti....visto che questa discussione è "Fiat: il futuro del gruppo" e non "Nuovi modelli Fiat a confronto con la concorrenza".....come ho già spiegato ben venga il discorso tipo "ma guarda come vende bene la freemont" solo che dico "guarda come vende bene la Freemont...peccato che venga fatta in Messico con centinaia di operai italiani che si girano i pollici....che futuro per la Fiat qui da noi?"

[Stefano87]

Re: fiat : il futuro del gruppo

se non ci fossero fiat prodotte all'estero la fiat avrebbe chiuso i battenti da un pezzo mi sa, visto che buona parte degli utili le fa con quelle

[Da Ec]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Certo, perchè è l'azienda stessa che ha creato questa situazione e adottato questa politica.
Però attenzione non bisogna confondere la produzione di auto in un paese estero per soddisfare la richiesta interna di quello specifico mercato, con la produzione all'estero in senso lato (delocalizzazione).
Ora io considero positivo il patriottismo di alcuni di voi, anche di chi mi accusa di sparare sul made in Italy ma vi chiedo:" Tolto il menagement e la ragione sociale è giusto considerare Fiat come una azienda italiana?".Vi chiedo questo perchè il business plan aziendale prevede la produzione all'estero di 6 su 9 delle novità presentate.
Freemont > Toluca (Messico)
500 > Tychy (Turchia) e Toluca
Lancia Vojager e Thema > Canada (Ontario)
Lancia Ypsilon > Tychy
L-O > Serbia
Flavia > Stati Uniti (Michigan)
Con la concreta possibilità che vengano delocalizzati anche altri plant.
Per queste, mi parlate ancora di made in Italy?
Una azienda così in difficoltà? come Fiat in che modo può risollevare così brillantemente le sorti del brand Crysler lasciando così grandi lacune produttive nel paese d'origine, dove grazie alla cassa integrazione divorata a livelli pantagruelici in termini di costo e di tempo ha pesanti ripercussioni sul paese?
Certo queste situazioni non nascono da sole , d'altronde viviamo in un paese dove la tutela contro la disoccupazione involontaria non è universalistica ma bensì particolaristica ovvero vincolata alla tipologia dell'impresa...
Sapete cosa c'è in Fiat (e purtroppo in tante altre) di "molto" made in Italy? la capacità di sfruttare un sistema che permette di privatizzare i profitti e socializzare le perdite e poi, quando la situazione è consona, delocalizzare.
E' questo il made in italy che vi piace o vi inorgoglisce?

[Bastinchio]

Re: fiat : il futuro del gruppo

ma a me della Fiat importa il famoso "attrezzo per tagliare la legna", gli occhi per vedere ce li ho e vedo quello che fa

Se a volte scrivo commenti positivi o che la difendono è perché leggo commenti del tipo "se davvero parte fa 32mila allora è troppo" senza neanche aver visto l'auto, ad esempio

poi per me può chiudere domani stesso
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[Deynor]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Certo, perchè è l'azienda stessa che ha creato questa situazione e adottato questa politica.
Però attenzione non bisogna confondere la produzione di auto in un paese estero per soddisfare la richiesta interna di quello specifico mercato, con la produzione all'estero in senso lato (delocalizzazione).
Ora io considero positivo il patriottismo di alcuni di voi, anche di chi mi accusa di sparare sul made in Italy ma vi chiedo:" Tolto il menagement e la ragione sociale è giusto considerare Fiat come una azienda italiana?".Vi chiedo questo perchè il business plan aziendale prevede la produzione all'estero di 6 su 9 delle novità presentate.
Freemont > Toluca (Messico)
500 > Tychy (Turchia) e Toluca
Lancia Vojager e Thema > Canada (Ontario)
Lancia Ypsilon > Tychy
L-O > Serbia
Flavia > Stati Uniti (Michigan)
Con la concreta possibilità che vengano delocalizzati anche altri plant.
Per queste, mi parlate ancora di made in Italy?
Una azienda così in difficoltà? come Fiat in che modo può risollevare così brillantemente le sorti del brand Crysler lasciando così grandi lacune produttive nel paese d'origine, dove grazie alla cassa integrazione divorata a livelli pantagruelici in termini di costo e di tempo ha pesanti ripercussioni sul paese?
Certo queste situazioni non nascono da sole , d'altronde viviamo in un paese dove la tutela contro la disoccupazione involontaria non è universalistica ma bensì particolaristica ovvero vincolata alla tipologia dell'impresa...
Sapete cosa c'è in Fiat (e purtroppo in tante altre) di "molto" made in Italy? la capacità di sfruttare un sistema che permette di privatizzare i profitti e socializzare le perdite e poi, quando la situazione è consona, delocalizzare.
E' questo il made in italy che vi piace o vi inorgoglisce?

Tichy è in Polonia

Per come la vedo io, se i lavoratori non sono degni di lavorare nella mia azienda sposto tutto.

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Tichy è in Polonia

Per come la vedo io, se i lavoratori non sono degni di lavorare nella mia azienda sposto tutto.

in effetti

se pensiamo che la fabbrica polacca è stata eletta mglior fabbrica della fiat più volte

[Bastinchio]

Re: fiat : il futuro del gruppo

il discorso "produttività" è un discorso toccato molte volte dalla dirigenza Fiat
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[Peppe.83]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Grazie per il pirla, intanto.
Di tedesche non me ne intendo, mai avute....quindi no....dicevo Peugeot 4007e Toyota Rav 4 ad esempio....
Cmq non sparo su Fiat a prescindere come dici tu e se leggessi i miei post vecchi di qualche giorno lo vedresti....visto che questa discussione è "Fiat: il futuro del gruppo" e non "Nuovi modelli Fiat a confronto con la concorrenza".....come ho già spiegato ben venga il discorso tipo "ma guarda come vende bene la freemont" solo che dico "guarda come vende bene la Freemont...peccato che venga fatta in Messico con centinaia di operai italiani che si girano i pollici....che futuro per la Fiat qui da noi?"

riferito a quel commento, parte da 32 mila ....bùùùù
sì, mi sento di dare del pirla