Re: fiat : il futuro del gruppo
una cosa che forse qualcuno non vuole capire.....
la fiat ha costruito la sua fortuna sulla cosiddetta "carne da macello", ovvero le auto appartenenti ai segmenti più venduti.
500, 600, 127, 128, uno, punto, panda, ritmo, tipo.....
quando uscì la 127 nel 1971 avevo 6 anni, e mi stupii perchè sino ad allora nessuna auto fu messa in commercio e letteralmente innondo' l'italia come accadde per la 127....pareva uscissero da sotto i tombini. praticamente nel giro di pochi mesi la 127 fece parte del paesaggio italiano.
persino la Uno che fu subito un successo, non aggredì il mercato con la ferocia della 127.
ma nonostante tutto, quella era la categoria dove la fiat ha sempre fatto cassa, e lo dimostrano i numeri di vendita di auto come la punto, che non è mai stata battuta nelle vendite come lo sono state le sorelle maggiori dalla concorrenza estera.
idem alfa....la fortuna dell'alfa nacque nel momento che la giulia (e derivate) oltre che 1600cc furono disponibili anche in versione 1300cc....la 75 che faceva sognare era la turbo, ma poi era la 1600 che si vendeva....
per cui...bella la 4C (a chi piace....) bello il Renegade (sempre a chi piace) ma non saranno mai questi i segmenti che porteranno dei soldi...
con la 4c a chi facciamo concorrenza? alla Elise? alla Boxter?
e anche i nomi dai....Renegade andava magari usato per una serie speciale e accessoriata del wrangler....
così è come se rifacessero la serie televisiva "renegade" usando al posto di Lorenzo Lamas "scrocchiazzeppi" di romanzo criminale....
una cosa che forse qualcuno non vuole capire.....
la fiat ha costruito la sua fortuna sulla cosiddetta "carne da macello", ovvero le auto appartenenti ai segmenti più venduti.
500, 600, 127, 128, uno, punto, panda, ritmo, tipo.....
quando uscì la 127 nel 1971 avevo 6 anni, e mi stupii perchè sino ad allora nessuna auto fu messa in commercio e letteralmente innondo' l'italia come accadde per la 127....pareva uscissero da sotto i tombini. praticamente nel giro di pochi mesi la 127 fece parte del paesaggio italiano.
persino la Uno che fu subito un successo, non aggredì il mercato con la ferocia della 127.
ma nonostante tutto, quella era la categoria dove la fiat ha sempre fatto cassa, e lo dimostrano i numeri di vendita di auto come la punto, che non è mai stata battuta nelle vendite come lo sono state le sorelle maggiori dalla concorrenza estera.
idem alfa....la fortuna dell'alfa nacque nel momento che la giulia (e derivate) oltre che 1600cc furono disponibili anche in versione 1300cc....la 75 che faceva sognare era la turbo, ma poi era la 1600 che si vendeva....
per cui...bella la 4C (a chi piace....) bello il Renegade (sempre a chi piace) ma non saranno mai questi i segmenti che porteranno dei soldi...
con la 4c a chi facciamo concorrenza? alla Elise? alla Boxter?
e anche i nomi dai....Renegade andava magari usato per una serie speciale e accessoriata del wrangler....
così è come se rifacessero la serie televisiva "renegade" usando al posto di Lorenzo Lamas "scrocchiazzeppi" di romanzo criminale....
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