fiat : il futuro del gruppo

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

la 500 nelle sue salse, penso sia oltre al milione di vendite nel mondo.......in pochi anni, e la cosa con la L e X penso cresca ancora.
non male per un cesso di Fiat fatta male,piccola e brutta che la montano i cani la notte e la progettano degli alcolizzati (più o meno quello che pensi tu).

la stessa produzione di una dacia daster , vettura prodotta in una sola versione di carozzeria

veramente è prodotta nel miglior stabilimento fiat , in polonia

gli alcolizzati come progettisti e costruttori sono gl'inglesi

[Nociva Racing]

Fca, salvo miracoli a cui non credo... Può sopravvivere. Ma 'ste svolte epocali non le vedo poi così probabili. Da quello che vedo quotidianamente, nonostante il calo qualitativo sia una costante in tutti i marchi....Fiat non è migliorata, ne fa eccezione. I prodotti automobilistici odierni sono tutti fatti per durare poco. Consumismo, niente di più.
Quello che erano punti di forza delle tedesche o delle jappo o delle italiane... Sono ricordi ormai. L'affidabilità è scarsa su tutte. La qualità delle plastiche idem... Ed i prezzi si stanno allineando...

[dr.beetle]

Re: fiat : il futuro del gruppo

la golf ha sempre venduto per sostanza....la linea fara' anche schifo...ma c'è chi preferisce i tapiri col le ruote e parla in base a quello che vede sui carri attrezzi (magari rimossa in divieto di sosta.....).
io sono alla 43esima auto e le ho provate tutte.
da qui a 20 anni....se ci si arriva con Fca da qui a 20 anni....
ormai siamo a quasi 30 milioni di Golf prodotte, 20 milioni e spara di Passat...e c'è gente che parla ancora....bah...

[dr.beetle]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Roky se continui a vedere e capire solo quello che vuoi ..... non ha senso discutere di niente.

Peppe...alla fine le classifiche di vendita sono li da vedere....se poi c'è ancora chi come Charlie Brown crede ancora nel "grande cocomero" che arriverà sulla terra per cambiare la vita di tutti noi allora è un altro conto...
io vedo Roky che mette dati reali e gente che ragiona su un ipotetico futuro quando non si sa se si arriva a domani...
i tedeschi sono pochi anni che ci pisciano in testa?
a livello europeo (in casa è troppo facile e non è più cosi manco in casa da anni) la golf 1 vs ritmo? golf 2 vs tipo? golf 3 vs bravo/a? Golf4 e 5 Vs Stilo () golf 6 e 7 Vs Bravo, Delta & Giulietta?

su...siamo seri....

se scrivi testa rotta su Google ti esce l'anno 2004 col nuovo 2000 piezoelettrico....la maggior parte sistemati in garanzia....uori dalla garanzia c'è finito il classico coglione che fa 3000km all'anno e si è preso il diesel tanto per non capire un cazzo e il guasto gli è uscito dopo 10 anni.
mettiamo radiatorino del riscaldamento rotto su google...e ti escono tutte le punto e le y fuori garanzia, quando l'auto vale 100 euro e il guasto ti costa 500 euro...o le guarnizioni della testa sui fire a nastro, accompagnati dalle frizioni che si sfondavano....e andiamo indietro nel tempo, cosi capiamo come mai fiat è stata sfanculata dagli italiani....come i 1900 tdi di tipo e tempra che bruciavano le teste come se piovesse, o i Vm delle 164 con le teste separate che manco un esorcista riusciva a sistemarle in maniera duratura....le tipo e le tempra con impianti elettrici posseduti e tergi che non si fermavano se non levavi il fusibile....e stiamo parlando di elettroniche primitive. anni 80-90 un ventennio buio per le italiane e di tedesche che erano inaffondabili....e come dicevano i vecchi: FATTI UN NOME, PISCIATI ADDOSSO E DIRANNO CHE SEI SUDATO
della robustezza delle golf mk2 la vw campa tuttora di rendita....a causa delle cazzate anni 80-90 gli italiani diffidano dalle fiat tutt'ora....fatta la nomina chi si fida più?
poi è normale...arriva il ragazzino di 20 anni che certe cose non le ha vissute e pagate di tasca propria e parla....
comprati il cazzo che vuoi. io 20mila euro per comprare una fiat non li spendero' mai più.
dopo il trittico Uno Mk2, Panda e 500, negli anni 92-94 dissi a me stesso che piuttosto che entrare in una concessionaria fiat avrei preferito spezzarmi le gambe. e sono dovuti passare 20 anni prima di farlo di nuovo, ma solo per un auto a fine produzione, collaudatissima e scontatissima.
ora venite a dirmi che le vag rompono le turbine, che vi sparo a fare in culo sin da ora visto che una turbina marchiata Vag la devo ancora vedere, come ne devo vedere una marchiata Bmw o Mercedes......

parliamo di quello che è stato fino ad oggi e quello che sarà nel futuro immediato, non di cosa succede tra 20 anni che sto topic è si dedicato al futuro di fiat, ma non l'ha aperto Adam Kadmon.....

[dr.beetle]

Re: fiat : il futuro del gruppo

come tutti i modelli che dovevano uscire dal 2010 al 2014

e cosa doveva uscire che l'ex direttore del centro stile nel 2010 disse che nel cassetto non c'era NULLA......qualche conoscenza ce l'ho....

[devilred]

Re: fiat : il futuro del gruppo

la golf ha sempre venduto per sostanza....la linea fara' anche schifo...ma c'è chi preferisce i tapiri col le ruote e parla in base a quello che vede sui carri attrezzi (magari rimossa in divieto di sosta.....).
io sono alla 43esima auto e le ho provate tutte.
da qui a 20 anni....se ci si arriva con Fca da qui a 20 anni....
ormai siamo a quasi 30 milioni di Golf prodotte, 20 milioni e spara di Passat...e c'è gente che parla ancora....bah...

ma smettila di dire cazzate, 30 milioni di che??? di macchine diverse con lo stesso nome??? ma con chi diamine stiamo parlando qui!!! con un ragazzino di 15 anni???

[Nociva Racing]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Purtroppo, è oggettivo che il gruppo Vag si è potuto permettere cagate non indifferenti nell'ultimo decennio, perchè ha un nome consolidato proprio dall'epoca del Golf2...quindi anche se sbaglia (ed ha sbagliato, pure parecchio ad essere sinceri) ha ancora la "giustificazione" che può starci, vista l'infallibilità dei modelli precedenti. Sopratutto, Vag comunque ha una politica che tende a rassicurare la clientela, ammettendo di aver sbagliato e promettendo di supportare a dovere l'acquirente.
Fiat invece, ha sempre associato idee geniali a stronzate epocali. Da sempre. Ogni epoca è contraddistinta da un guasto tipico, che capita sempre allo scadere della garanzia e viene ignorato completamente. Di conseguenza si dà per scontato che si, una Fiat darà problemi e dovrai conviverci.
Tutto ciò è stato così da sempre. E tutto sommato ad oggi non è che sia migliorato molto...anche lo fosse, per cancellare anni di stronzate non basta UN modello fatto bene.
Finchè c'è stato un divario sul prezzo d'acquisto notevole, tutto ciò non è stato un problema insormontabile.
Ma ad oggi, dove modelli FCA qualitativamente validi costano comunque bei soldi...è dura vendere quando un concorrente, a pari prezzo o poco più da garanzie di qualità e rivendibilità migliori.

Poi ok, sono il primo a sostenere che realmente, auto del gruppo VAG esenti da problemi non esistono veramente più...però ci sono ancora "piccolezze" che veramente ti fan passare la voglia di Fiat...perchè più che i guasti SERI, quello che non si sopporta di Fiat sono le piccolezze. Una infinità di piccolezze che però sommate ti fanno spazientire...dalle connessioni elettriche fonte di spie accese random, ai cigolii delle plastiche, alle fodere dei sedili, o pomelli e volanti in pseudo-pelle fatte di niente che si usurano in due anni... tutte cose che esistono anche sulle VAG (anche quando in Fiat NON succedeva) con la differenza però che capitano su UN modello alla volta...
Esempio: la Golf 4 si devasta a livello di pannelli interni, la finitura gommosa vola via in poco tempo...la A3 seconda serie ha sedili in tessuto che si usurano in 4 e 4 otto...la Golf 5 ha le serrature che fanno i calzetti...però è UNA cosa alla volta. Compri una Grande Punto, è tutto compreso nel prezzo e non c'è più la semplicità meccanica che garantiva affidabilità e poca spesa manutentiva che ci rendeva "migliori" rispetto ai tedeschi in termini di costi gestionali...

[dr.beetle]

Re: fiat : il futuro del gruppo

ma con chi credi di stare a parlare? abbassa i toni.....

vuol dire che hanno venduto 30 milioni di targhette "Golf" con attaccata una macchina e idem 20 milioni di targhette "Passat"....va bene cosi?

[Stefano87]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Io penso che come ha detto nociva ora le auto hanno componenti comuni standard comuni e molto spesso ti ritrovi ad avere problemi comunque... io sono passato da golf v 1.6 fsi venduta a 60000km per i continui problemi ad una c4 1.6 diesel, non avrei mai creduto di trovarmi da dio rispetto alla golf, nonostante avesse qualche pecca (ammortizzatori non all altezza di una citroen)
La golf è un auto che ha una nomea importante e anche se non è esente da difetti si difende e viene difesa..
Bisogna riconoscere che i tedeschi fanno di tutto per non sfigurate..
Prima che succeda la stessa cosa per un auto del gruppo fiat ne passerà di tempo probabilmente..
Ps
Info che non è da calcolare per indagine statistica ma per dire che comunque la mela marcia la trovi ovunque..
Un cliente mesi fa è passato dalla golf 6r alla 7r...dopo un paio di mesi gli è saltata la turbina..
Sarebbe bello se esistesse l auto perfetta..sarebbe anche da ingenui pensarlo..

[dr.beetle]

Re: fiat : il futuro del gruppo

una c4 1.6 diesel, non avrei mai creduto di trovarmi da dio rispetto alla golf, nonostante avesse qualche pecca (ammortizzatori non all altezza di una citroen)

lo dico da tanto...di Psa ne ho avute tantissime, e alla fine quelle esenti da difetti sul 100% delle auto possedute solo le Citroen....solo la C3 della moglie si è mangiata una batteria ogni anno e mezzo, ma è arrivata a 10 anni e 130mila km perfettamente funzionante e con un consumo d'olio pari a zero.