fiat : il futuro del gruppo

[Supercharged]

Re: fiat : il futuro del gruppo

la nuova Dart verrà fatta in Cina e sarà venduta anche da noi col marchio Fiat. Secondo me la venderanno pure in Cina
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si ma i numeri di vendita si faranno sù altri mercati

La tendenza generale e' vendere "la Marca" al posto del prodotto.
molte multinazionali (usa soprattutto) nel breve periodo hanno fatto affari d'oro,
(sgravarsi dei costi della produzione e' un vantaggio enorme)
un po' sullo stesso principio del dropship, Noi vendiamo, voi fabbricate.
pero' il rischio piu' concreto sul lungo termine e' di costruire un "impero sul nulla"
chi ha le fabbriche detiene il potere di decindere per il venditore piu' vantaggioso,
e questo espone le grandi case alle dinamiche del mercato, e alla qualita' del prodotto.

[Deynor]

meglio tardi che mai mi verrebbe da dire

Teoricamente ci hanno provato un paio di volte negli ultimi anni, ma non hanno trovato i partner giusti...
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[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Teoricamente ci hanno provato un paio di volte negli ultimi anni, ma non hanno trovato i partner giusti...
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potevano essere "coraggiosi" come altri
la vw sono oltre 20 anni che produce direttamente là

[_TriP_]

potevano essere "coraggiosi" come altri
la vw sono oltre 20 anni che produce direttamente là

le mitiche vw santana
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[Deynor]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Bè volendo pure Fiat sono decenni che concede in licenza i propri vecchi modelli...

[TheNico]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Marchionne non è certamente un'esperto di auto.

Ma a quanto vedo le vendite stanno procedendo in modo molto buono. Mi sembra nell'ordine del +8% su base annua.

Un punto debole? L'accordo con Suzuki. Che devierà al 90% verso Fiat.

Seat che è un punto morto, aka se non vende di più è praticamente chiusa. (parole dei boss VW)
Skoda pure che non fa queste grandi vendite...

NOn è tutto oro quel che luccica...

Ok su Seat, casa automobilistica che non riesce ad uscire fuori perché non propone niente di alternativo o particolare (come ha sempre fatto), non concordo sul resto. Nonostante Skoda non venda tantissimo, è cresciuta e viene considerato comunque una buona alternativa dal prezzo interessante (quindi ha un suo perché), VW viaggia a bomba, Audi idem, Lamborghini compete bene con Ferrari, anche se quest'ultima è la regina della categoria, vendendo davvero tanto (in rapporto alle rivali e al marchio). Nel Brasile Fiat e VW si battono quasi alla pari, anche se FGA avrà sempre un buon vantaggio vuoi per la storia, vuoi per la cultura del marchio in quel paese. Qualitativamente VW e Audi sono al loro culmine, o poco ci manca, Fiat-Alfa-Lancia hanno iniziato a migliorare dal progetto 5oo in poi, arrivando attualmente con la Giulietta a infastidire sul serio Golf e A3 (si pone tra le due secondo il mio punto di vista). La strada volendo c'è, ma non sempre viene percorsa o seguita in maniera giusta. Ci sono ancora tantissime falle, che vanno rimarginate il prima possibile!

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

allenze con altri ?

http://www.automobilismo.it/marchion...zda-auto-16089

[TheNico]

Re: fiat : il futuro del gruppo

allenze con altri ?

http://www.automobilismo.it/marchion...zda-auto-16089

Mazda è interessante.

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Mazda è interessante.

per cosa ?

marchio secondario della ford

con pochi modelli , pochissima penetrazione sui mercati importante
non vedo nessuna cosa interessente che possa offrire

a parte il motore wankel (ma non credo che la fiat sia interessata ad una simile tecnologia)

[TheNico]

Re: fiat : il futuro del gruppo

per cosa ?

marchio secondario della ford

con pochi modelli , pochissima penetrazione sui mercati importante
non vedo nessuna cosa interessente che possa offrire

a parte il motore wankel (ma non credo che la fiat sia interessata ad una simile tecnologia)

Potrebbe sfruttarlo per barchette sportive marchiate Abarth a trazione posteriore (vedesi Mx-5), ampliare anche le conoscenze tecnologica di Ford, che ha ceduto appunto a Mazda. Sul rotativo ho fortissimi dubbi.