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fiat : il futuro del gruppo

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  • Re: fiat : il futuro del gruppo

    http://www.bmwpassion.com/forum/show...sibile-partner
    Auto Parts Nirvana

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    • Re: fiat : il futuro del gruppo


      se pensiamo che il reparto trasporto pesante dell' iveco è in cattive aque in europa "gettarsi" sù un altro marchio americano in crisi è un segno del volontà di allontanarsi dall italia & europa

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      • Re: fiat : il futuro del gruppo

        Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
        se pensiamo che il reparto trasporto pesante dell' iveco è in cattive aque in europa "gettarsi" sù un altro marchio americano in crisi è un segno del volontà di allontanarsi dall italia & europa
        S' era capito da come si stanno comportando sul progetto Punto, castrarsi di quello...significa solo volersene andare. Perchè a mio avviso, la strategia di sospendere tutto per la crisi è una grossa fetta di mercato alla quale si rinuncia, fetta di mercato che crisi o non crisi i coreani coi vari marchi..., gli americani con la Chevrolet, e gli stessi tedeschi, con Opel, e non solo saranno lieti di andare ad assorbire. Personalmente se fossi lo stato gli chiederei indietro Alfa Romeo, X cifra di soldi....e poi fottetevi dove vi pare....gli stabilimenti italiani potrebbero esser rioccupati dagli operai licenziati dalla FIAT, e contemporaneamente l' Alfa Romeo potrebbe essere gestita come Renault in Francia, forse non è il massimo ma meglio che niente.
        Percorri soltanto le vie indicate dall'Onore. Lotta e non essere mai vile.Lascia agli altri le vie dell'Infamia. Piuttosto che vincere per mezzo di un'infamia, meglio morire combattendo sulla strada dell'Onore. (Corneliu Z. Codreanu)

        Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui.

        Ezra Pound

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        • Re: fiat : il futuro del gruppo

          L'anti-Sviluppo in pratica.
          Auto Parts Nirvana

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          • Re: fiat : il futuro del gruppo

            Originariamente inviato da benzene86 Visualizza il messaggio
            S' era capito da come si stanno comportando sul progetto Punto, castrarsi di quello...significa solo volersene andare. Perchè a mio avviso, la strategia di sospendere tutto per la crisi è una grossa fetta di mercato alla quale si rinuncia, fetta di mercato che crisi o non crisi i coreani coi vari marchi..., gli americani con la Chevrolet, e gli stessi tedeschi, con Opel, e non solo saranno lieti di andare ad assorbire. Personalmente se fossi lo stato gli chiederei indietro Alfa Romeo, X cifra di soldi....e poi fottetevi dove vi pare....gli stabilimenti italiani potrebbero esser rioccupati dagli operai licenziati dalla FIAT, e contemporaneamente l' Alfa Romeo potrebbe essere gestita come Renault in Francia, forse non è il massimo ma meglio che niente.
            Quoto.
            Con doppio avvitamento poi
            Originariamente inviato da Deynor Visualizza il messaggio
            L'anti-Sviluppo in pratica.
            No, l'anti Marchionne... Fiat è NATA succhiando sangue a destra ed a manca.
            Si è allargata con lo stesso modo, poi è diventata grande assorbendo ed uccidendo la concorrenza locale.
            Ha devastato il mercato, imponendo il suo modus operandi...e dagli anni 80 in poi un giorno minaccia di chiudere e l'altro pure, licenziando, prendendo finanziamenti ed agevolazioni dallo stato, il quale "orchestra" leggi sempre a favore...ed ora che non ha più da mungere, manda tutti a quel paese e se ne và?

            Avrebbe potuto farlo, se fosse nata e cresciuta con le sue forze....ma non in questo caso...anche perchè andando in USA non c'è sviluppo, c'è solo "appattare" tecnologie già collaudate ad un mercato che si trova a fare i conti con nuove realtà....
            Life is too short, to drive boring cars...
            Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

            Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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            • Re: fiat : il futuro del gruppo

              Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
              Quoto.
              Con doppio avvitamento poi

              No, l'anti Marchionne... Fiat è NATA succhiando sangue a destra ed a manca.
              Si è allargata con lo stesso modo, poi è diventata grande assorbendo ed uccidendo la concorrenza locale.
              Ha devastato il mercato, imponendo il suo modus operandi...e dagli anni 80 in poi un giorno minaccia di chiudere e l'altro pure, licenziando, prendendo finanziamenti ed agevolazioni dallo stato, il quale "orchestra" leggi sempre a favore...ed ora che non ha più da mungere, manda tutti a quel paese e se ne và?

              Avrebbe potuto farlo, se fosse nata e cresciuta con le sue forze....ma non in questo caso...anche perchè andando in USA non c'è sviluppo, c'è solo "appattare" tecnologie già collaudate ad un mercato che si trova a fare i conti con nuove realtà....
              Il che, potrebbe anche funzionare ma, se solo ci fosse una giustizia non dovrebbe passarla liscia nei confronti degli italiani cosa che invece, temo proprio che farà...
              Percorri soltanto le vie indicate dall'Onore. Lotta e non essere mai vile.Lascia agli altri le vie dell'Infamia. Piuttosto che vincere per mezzo di un'infamia, meglio morire combattendo sulla strada dell'Onore. (Corneliu Z. Codreanu)

              Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui.

              Ezra Pound

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              • Re: fiat : il futuro del gruppo

                Originariamente inviato da benzene86 Visualizza il messaggio
                Il che, potrebbe anche funzionare ma, se solo ci fosse una giustizia non dovrebbe passarla liscia nei confronti degli italiani cosa che invece, temo proprio che farà...
                per quella stessa giustizia, entrambi i fronti sono vittime.
                Dato che, a quanto la storia racconta mi pare che siano sempre stati abbastanza obbligati a fare certe scelte.

                Comunque, come pensavo. Si continua a pensare al passato e 0 al futuro. Non è un buon modo/luogo per discutere.

                - - - Updated - - -

                Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
                se pensiamo che il reparto trasporto pesante dell' iveco è in cattive aque in europa "gettarsi" sù un altro marchio americano in crisi è un segno del volontà di allontanarsi dall italia & europa
                con un mercato motoristico saturo su tutti i fronti che si deve fare? cercare insistentemente di vendere o cercare nuove vie?
                Non è un segno di allontanamento, ma di espansione.

                Finche, il trasporto pesante in Europa, sarà dominato dalle aziende est-europee che lavorano a prezzi e qualità stracciate, non ci potrà far niente.
                Auto Parts Nirvana

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                • Re: fiat : il futuro del gruppo

                  Le vendite in USA della compatta della Dodge, realizzata su base Fiat, sono molto modeste. E già si parla di "flop"
                  La Dart, modello compatto e sportiveggiante della Dodge, non prende quota e rischia seriamente di mettere in difficoltà il gruppo Chrysler. È questa l’analisi dell’americano Wall Street Journal. Le vendite del modello sul quale Sergio Marchionne ha puntato parecchio, e realizzato utilizzando per la prima volta un pianale Fiat, lo stesso impiegato per l’Alfa Romeo Giulietta, non sono affatto soddisfacenti e stanno diventando “un problema per il piano di rilancio di Marchionne, basato su forti vendite e guadagni di quote di mercato”.

                  Nei primi due mesi di commercializzazione, giugno e luglio, di Dart ne sono state vendute appena 974, cioè meno, scrive il Wall Street Journal, “di quante Civic piazzi la Honda in un solo fine settimana”. Insomma, per il WSJ il “flop” della Dart, che negli USA è in vendita a partire da 16mila dollari, è un brutto segno


                  Ahi ahi ahi
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                  • Re: fiat : il futuro del gruppo

                    E dire che non mi pare nemmeno un brutto prodotto.
                    Probabilmente c'è un problema di percezione, come già scrissi in passato, di motori così piccoli su auto già piuttosto importanti -anche se per loro piccole-.
                    Non è un caso che VW monti un 2,5 litri aspirato e non il 1.4 TSI, il Twincharger o il 1.8 TSI sulla Golf. L'unico Turbo è il 2.0 per la GTI, ma quella è un'altra cosa e stiamo parlando comunque di un 2 litri.

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                    • Re: fiat : il futuro del gruppo

                      a seconda di chi scrive gli articoli la faccenda è diametralmente opposta

                      di parla di un grande successo della dart

                      http://www.quattroruote.it/notizie/e...cord-negli-usa

                      e "forzando" un pò con le parole fanno sembrare la 500 un continuo crescendo
                      Ultima modifica di roky; 05-09-2012, 18:56.

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