fiat : il futuro del gruppo

[Da Ec]

66 nuovi modelli nei prossimi anni per il mercaro americano

e in europa.....? poco o nulla

http://www.alvolante.it/news/marchio...hrysler-726836

http://www.quattroruote.it/notizie/a...ssimi-due-anni

Già. . .l'ho letto proprio oggi... ho paura che si stiano gettando le basi per una lenta ma inesorabile delocalizzazione gestionale e produttiva . . ahi ahi

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Già. . .l'ho letto proprio oggi... ho paura che si stiano gettando le basi per una lenta ma inesorabile delocalizzazione gestionale e produttiva . . ahi ahi

mica tanto lenta

http://www.quattroruote.it/notizie/i...i-statunitensi

http://www3.lastampa.it/economia/sez...o/lstp/468238/

[Deynor]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Ancora ci si stupisce che l'Europa automobilisticamente parlando è ultra-satura?

[TurboTaxi]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Ancora ci si stupisce che l'Europa automobilisticamente parlando è ultra-satura?

ultrasatura di vecchie auto con piu' di 8 anni..

[benzene86]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Ancora ci si stupisce che l'Europa automobilisticamente parlando è ultra-satura?

Non è esattamente così, purtuttavia con le distanze che abbiamo negli USA, il numero di abitanti per km2 e dato i ciccioni che sono, non si gettano certo in un mercato da conquistare o da colonizzare riguardo alle auto, semplicemente hanno svuotato il capezzolo dello stato italiano, ed ora, con le dovute attenzioni (non sia mai che gli rifiutano una concessione...o un aiuto) visto che stanno negli USA, vanno a poppare là, risollevando un marchio sull' orlo del fallimento....DEN DEN, posti di lavoro salvati, aumento delle vendite...DEN DEN, nuovi posti di lavoro creati, poi fra 1 pò terranno per le palle anche lo stato americano, anche se gli USA e il congresso non sono certo l' elettorato di pagliacci dell' armata brancaleone berlusconiana...indi per cui, non li ricatteranno certo allo stesso modo.

ultrasatura di vecchie auto con piu' di 8 anni..

Sinceramente, non mi sembra assolutamente vero, quant' anche fosse così, e ripeto almeno qui, l' aria non è assolutamente quella non riesco a capire cosa ci sia di male. Non lavoro per nessuna marca automobilistica, e sarei felice, di poter scegliere io quando cambiare l' auto, anzichè lei mi caschi a pezzi, o venga considerata da bavlbone, dopo 8 anni. Ma tranquillo, già hanno inculato la gente con la favoletta euro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 e vaffanculo all' Euro....

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

http://www.quattroruote.it/notizie/i...abbrica-italia

dichiarazioni un pò "sibilline"

reazioni

http://www.quattroruote.it/notizie/i...tro-marchionne

http://www.adnkronos.com/IGN/News/Ec...695056544.html

http://www3.lastampa.it/economia/sez...o/lstp/468668/

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

http://www3.lastampa.it/economia/sez...o/lstp/468744/

[TurboTaxi]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Non è esattamente così, purtuttavia con le distanze che abbiamo negli USA, il numero di abitanti per km2 e dato i ciccioni che sono, non si gettano certo in un mercato da conquistare o da colonizzare riguardo alle auto, semplicemente hanno svuotato il capezzolo dello stato italiano, ed ora, con le dovute attenzioni (non sia mai che gli rifiutano una concessione...o un aiuto) visto che stanno negli USA, vanno a poppare là, risollevando un marchio sull' orlo del fallimento....DEN DEN, posti di lavoro salvati, aumento delle vendite...DEN DEN, nuovi posti di lavoro creati, poi fra 1 pò terranno per le palle anche lo stato americano, anche se gli USA e il congresso non sono certo l' elettorato di pagliacci dell' armata brancaleone berlusconiana...indi per cui, non li ricatteranno certo allo stesso modo.

effettivamente sembra che c'e' un "braccio di ferro" fra' multinazionali e stato usa.
le multinazionali delocalizzano e questo significa meno produzione sul suolo usa, meno pil,
cioe' meno investimenti nelle forze armate.. direi che e' un circolo vizioso..

Sinceramente, non mi sembra assolutamente vero, quant' anche fosse così, e ripeto almeno qui, l' aria non è assolutamente quella non riesco a capire cosa ci sia di male. Non lavoro per nessuna marca automobilistica, e sarei felice, di poter scegliere io quando cambiare l' auto, anzichè lei mi caschi a pezzi, o venga considerata da bavlbone, dopo 8 anni. Ma tranquillo, già hanno inculato la gente con la favoletta euro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 e vaffanculo all' Euro....

parco circolante iltaico circa 7 anni di media..
http://www.quattroruote.it/notizie/s...lante-italiano
l'evoluzione tecnologica (quella buona intendo, non i cazzebbubboli vari) e' sempre benvenuta.
Inoltre con l'eta' gli elastomeri perdono caratteristiche idrauliche e meccaniche.
quante sono le auto con piu' di 10 anni che hanno sostituito i tubi della benzina, oppure i tubi dei freni ?
quante auto di 10 anni hanno mai fatto la revisione delle pinze freno ? ecc. ecc.
Sicuramente concordo con il discorso Euro 1,2,3,4,4bis,5,6,7, ecc. ecc.
la stanno tirando troppo oltre e la gente si e' leggermente esasperata..

[Luca_430]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Il gruppo torinese blocca il piano di investimenti da 20 miliardi di euro. Colpa della crisi, ma non solo
Fabbrica Italia chiude prima ancora di avere aperto. Con questa nome, nella primavera di due anni fa la Fiat aveva annunciato un piano di investimenti da 20 miliardi di euro in Italia: il progetto prevedeva il raddoppio della produzione di automobili negli stabilimenti italiani dalle 800mila del 2009 a 1.650mila unità poste come obbiettivo nel 2014.

Giovedì 14 settembre, il gruppo torinese ha fatto sapere che il piano è superato perché, ha comunicato l’azienda, “Le cose sono profondamente cambiate. Il mercato dell’auto in Europa è entrato in una grave crisi e quello italiano è crollato ai livelli degli Anni Settanta. Fiat-Chrysler oggi è una multinazionale e quindi, come ogni azienda in ogni parte del mondo, ha il diritto e il dovere di compiere scelte industriali in modo razionale e in piena autonomia, pensando in primo luogo a crescere e a diventare più competitiva”.

Il progetto - se ancora potrà essere chiamato così - va dunque adeguato alla nuova situazione. Già lo scorso giugno erano stati congelati gli investimenti previsti per lo storico stabilimento di Mirafiori. Il nuovo piano sarà reso noto il 30 ottobre, quando la Fiat presenterà i risultati del terzo trimestre 2012.

La crisi che sta affossando il mercato nazionale ed europeo dell’auto pare dunque soltanto uno dei motivi che inducono il numero uno del gruppo Fiat, Sergio Marchionne, a preparare una vera e propria fuga dall’Italia. Dietro ci sono anche l’elevata tassazione alle imprese, che non ha eguali in Europa, l'alto costo dell’energia, soprattutto quella elettrica che costa il 30% in più rispetto alla già alta media europea, la burocrazia e la lentezza della giustizia: tutti elementi che stanno scoraggiando gli investimenti in Italia e la fuoriuscita di decine di imprese.


Fuga dall italia di Marchionne?

[320i S]

Re: fiat : il futuro del gruppo

La realtà è che un'auto prodotta 10 anni fa, è perfettamente efficiente a livello di materiali, siamo noi che dopo tot tempo consideriamo un'auto "vecchia", e non diamo più le dovute attenzioni.

Invece ora che molti sono costretti a tenersi la loro "vecchia" auto, ci dedicano molte più attenzioni per evitare di rimanere a piedi.