fiat : il futuro del gruppo

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

La Mito sta iniziando ad invecchiare seriamente....

purtroppo
niente versione 5 porte , niente cabrio,niente versione GTA

[Deynor]

Re: fiat : il futuro del gruppo

la GTA si sarebbe anche fatta..peccato che nei prototipi non si riusciva a raffreddare adeguatamente il motore

[Luca_430]

Re: fiat : il futuro del gruppo

la GTA si sarebbe anche fatta..peccato che nei prototipi non si riusciva a raffreddare adeguatamente il motore

Secondo me avrebbe venduto bene, sono sicuro che se ne sarebbero viste un sacco in giro
Quindi il problema è "solo" quello? Il motore?

[Bastinchio]

Re: fiat : il futuro del gruppo

"Un sacco" mi sembra ottimistico, era pur sempre un 1,8 turbo benzina da più di 200 cv dal costo di minimo 27mila euro (ad essere MOLTO ottimisti)
nugo

[benzene86]

Re: fiat : il futuro del gruppo

"Un sacco" mi sembra ottimistico, era pur sempre un 1,8 turbo benzina da più di 200 cv dal costo di minimo 27mila euro (ad essere MOLTO ottimisti)
nugo

Però probabilmente è da vedere se in grado di intaccare la concorrenza straniera, onestamente però non so quanto avrebbe potuto contro auto del genere ma di categoria un tantino superiore...(vedi Golf GTI, A 3, ecc...ecc...) riguardo la concorrenza diretta invece, hai ragione non se ne vedono molte....e parlo di WV Polo GTI, Seat ibiza, Skoda Fabia Rs, ecc..ecc...il problema però, è che sembra stupido ma le versioni di punta permettono anche di vendere di più quelle più normali. Guarda solo che succede con i motori TDI Audi, se parli con la gente sembra che stai parlando di tecnologia aliena, Audi qui, lì bla bla bla, quando il 1900TDI base, rispetto al FIAT pari cilindrata è un secchiello da mare. Però se senti la gente Audiii va di più perchè è putente tecnologia tetesca....e lo dicono sulla base del fatto che per tutti i modelli esistono le versioni S ed RS.

[Bastinchio]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Ma sia chiaro che per me avrebbero dovuto farla, sforzandosi a sistemare i problemi. Il motore c'era già, l'auto pure, anche ne avessero vendute 1000 avrebbe cmq dato lustro al modello

[Luca_430]

Re: fiat : il futuro del gruppo

"Un sacco" mi sembra ottimistico, era pur sempre un 1,8 turbo benzina da più di 200 cv dal costo di minimo 27mila euro (ad essere MOLTO ottimisti)
nugo

Secondo me sarebbe stata una gran bella alternativa alle solite note che circolano nelle nostre strade, avrebbe avuto successo.

[Bastinchio]

Re: fiat : il futuro del gruppo

per "solite note" che intendi? Perché la Mito è un segmento B, quindi immagino tu parli di...... Boh, non saprei, non esistono segmenti B con motori over 200 cavalli e cilindrata di 1,8

Le uniche che si avvicinano sono la Clio Rs (unica aspirata fra quelle me considerata) Corsa Opc, la Mini S e la 207 Gti, ma anche includendo le Fabia RS, Polo Gti, Ibiza, Gpa/Ape non è che vediamo il mondo invaso da queste vetture

Ne avrebbero vendute un po', sono d'accordo con te, ma sarebbero state rare lo stesso, come sono rare le altre

[Luca_430]

Re: fiat : il futuro del gruppo

per "solite note" che intendi? Perché la Mito è un segmento B, quindi immagino tu parli di...... Boh, non saprei, non esistono segmenti B con motori over 200 cavalli e cilindrata di 1,8

Le uniche che si avvicinano sono la Clio Rs (unica aspirata fra quelle me considerata) Corsa Opc, la Mini S e la 207 Gti, ma anche includendo le Fabia RS, Polo Gti, Ibiza, Gpa/Ape non è che vediamo il mondo invaso da queste vetture

Ne avrebbero vendute un po', sono d'accordo con te, ma sarebbero state rare lo stesso, come sono rare le altre

Mmmm io l avrei messa a paragone con Golf GTI e Cooper S, una nuova alternativa; di GTI magari un po meno ma Cooper S e JCW almeno qua ce ne sono una marea davvero

[Alex83]

Re: fiat : il futuro del gruppo

purtroppo
niente versione 5 porte , niente cabrio,niente versione GTA

Mentre oggettivamente per la cabrio, chissenefrega, per la GTA è stato un gravissimo errore.
Non amo i tempi in pista, li trovo riduttivi, non concepisco come non prendere in considerazione la posizione di guida, o il feeling alla guida, la frenata o altro.
Ma si sà, il tempo, nel paragonare due sportive viene vista come una prova "definitiva" in quanto oggettiva.

La MiTo QV 170, tolta la cugina è la sportivetta meno potente del settore. DS3 racing, gruppo vag con il 1.4 twin charger 180cv, clio RS, 207 GTI, decisamente male per un cuore sportivo.
Infatti se parli ti diranno che, ad esempio, la mito fa schifo e la mini cooper S gli rifila bei secondi sul giro (esempio).
Vero, anche se 15cv di differenza a favore della tedesca. Se prendi una mito multiair 135cv, con 15cv in più rispetto una cooper aspirata, e questa volta la meglio l'ha l'italiana, non se lo fila nessuno, perchè per l'appassionato di auto incarna tutto la versione più potente.
E quindi mito=cacca.

Errore per acchiappare clientela pure l'assenza di aver fatto la 5 porte, si passa dalle tedesche che offrono tutto, alle italiane che diamo il minimo indispensabile della gamma.