Completo la frase: visibili però solo da occhio veramente esperto e non in maniera lampante, se il lavoro è fatto bene.
Ovverosia: Magari smonti un laterale oppure un montante e trovi una saldatura....ma a quel livello come fai ad accorgertene PRIMA di acquistare il veicolo?
Quoto invece se si parla di quelle riparazioni alla boia, quelle si vedono proprio ad occhio nudo....
Là dove sta il "pacco"....sta anche il risparmio. E dove sta il risparmio alto sta anche il lavoro fatto alla cazzo. Però hai ragione se fanno tutto a regola d' arte potrebbe essere difficile capirlo. Ma quanto conviene economicamente? In più se è fatto veramente tutto perfetto...forse torniamo al caso del padre dell' utente che ha speso 11mila euro per risistemarla e in quel caso siamo tranquilli lo stesso.
Percorri soltanto le vie indicate dall'Onore. Lotta e non essere mai vile.Lascia agli altri le vie dell'Infamia. Piuttosto che vincere per mezzo di un'infamia, meglio morire combattendo sulla strada dell'Onore. (Corneliu Z. Codreanu)
Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui.
Là dove sta il "pacco"....sta anche il risparmio. E dove sta il risparmio alto sta anche il lavoro fatto alla cazzo. Però hai ragione se fanno tutto a regola d' arte potrebbe essere difficile capirlo. Ma quanto conviene economicamente? In più se è fatto veramente tutto perfetto...forse torniamo al caso del padre dell' utente che ha speso 11mila euro per risistemarla e in quel caso siamo tranquilli lo stesso.
Sicuramente si, un lavoro ben fatto costa caro, e non necessariamente è saggio.
Spesso e volentieri è meno dispendioso cambiare mezzo.
Li nasce il problema....per recuperare qualcosa, taaac, lavoro alla meglio e vendita....specialmente se l'assicurazione paga poco, o magari non paga per niente....
Infatti, nel caso di cui sopra che ho illustrato, la spesa complessiva per il ripristino del mezzo è stata superiore al valore di mercato...l'assicurazione ha liquidato per un importo pari al valore Eurotax, e la differenza l'ha fatta il proprietario del veicolo (che è quotato niente, ma nel caso specifico era realmente seminuovo ed ottimamente tenuto....)
E' una mosca bianca, indubbiamente....
Life is too short, to drive boring cars...
Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
Spiacenti ---- è un moderatore/amministratore e non ti è consentito ignorarlo.
ok, ma per ignorare solo al parte utonto ? quella che continua a scriver un mare di caxxate ?
Provato sulla mia pelle......ho praticamente levato TUTTO il muso della mia ex TDI......rimesso a nuovo......praticamente per chi non sa' che ho fatto un incidente simile...ad occhio non si vede nulla e la macchina va' perfettamente dritta.
Ancora ruspa...e l'ho venduta a mio padre
Ovviamente bisogna trovare un carrozziere praparato per tali incidenti.
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