Obiettivo: divertimento low cost!

[Ricamino]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

Io ho votato il Peugeot 1.3, anche se pure a me gusta solo il 1.6 rallye.

(Però è un 1.3 da 98cv -riflettevo tra me e me- non è cosa da tutti i giorni una potenza simile, eh!? ... eh si!).

Che ci fa qui la Punto GT, sciò sciò!

AH AH !

[roky]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

mx5 anche se con il motore 1.6 da 120 cv sarebbe meglio

TP

affidabile,economica nella manutenzione ecc.ecc.

http://www.evo.co.uk/carreviews/evol...a_mx5_mk1.html

[alexvts85]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

ma sei propenso a modifiche un pò hard o deve rimanere quasi stock??...perchè cambiano un pò di cose

[criss988]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

Civic
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[Alex Tigra]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

civic eg6 e 106 1.3 sono divertenti alla guida... la civic però è più efficace ovviamente.

di la verità non hai mai provato una 106 1.3 vero?

in pista gli fa la barba alla civic...

pensa il 106 1.3 è più infame del 106 1.6!!! perchè il peso è minore di molto...

se proprio la civic è migliore per la questione vtec(fasatura variabile) quasi 9000giri e consuma meno della 106...in pista se non gli metti "pezzi seri" sotto ci fai nulla..

inoltre i 1.3 lamentavano un problema se non ricordo male di testata...

perciò se proprio devi prendi il 1.6!!!!gti o rally vedi tu..

[Alex Tigra]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

Mmmm...
Una considerazione: pensavo prendesse più voti l'MX5. Perchè?
Perchè è TP, tosta e leggera e passata ala storia come una delle auto più divertenti.
In riferimento al 90cv, il 115 è ovviamente meglio, però...però.
Il 90cv arriva a 6.000 giri, il 115 li eroga a 6.500 giri minuto.
Il 115 pesa 955kg, contro i 965kg del 90.
il 115 fà lo 0-100 in 8,7 e il 90 in 10.6.
Però il 90 ha 132_Nm di coppia a 4.000 giri, contro i 135Nm a 5.500 giri..morale il 90 è sicuramente più pastoso nell'erogazione. Punto per me a favore, non lo sottovaluterei, questa spiderina con questo propulsore non dev'essere niente male.

penso che hai bevuto per tirare fuori un discorso del genere...il 115 è meglio per 115 motivi e non solo... informati sull'mx5 club che ti diranno tutti i vantaggi...anzi conoscendo cosa già ti diranno "occhio al 1.8" va tanto di più, ha tanto di più, ti diverti tanto di più, consumi non tanto alti,e costa poco di più o idem...

[benzene86]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

Mmmm...
Una considerazione: pensavo prendesse più voti l'MX5. Perchè?
Perchè è TP, tosta e leggera e passata ala storia come una delle auto più divertenti.
In riferimento al 90cv, il 115 è ovviamente meglio, però...però.
Il 90cv arriva a 6.000 giri, il 115 li eroga a 6.500 giri minuto.
Il 115 pesa 955kg, contro i 965kg del 90.
il 115 fà lo 0-100 in 8,7 e il 90 in 10.6.
Però il 90 ha 132_Nm di coppia a 4.000 giri, contro i 135Nm a 5.500 giri..morale il 90 è sicuramente più pastoso nell'erogazione. Punto per me a favore, non lo sottovaluterei, questa spiderina con questo propulsore non dev'essere niente male.

La VTi è fantastica è ne sono innamorato, ma forse più che divertente la definirei efficace, poi paga pegno per la trazione dalla parte sbagliata (anche se è una delle migliori TA).

Inoltre la M1 Miata è spider ed aperta

Fine considerazione.

Guarda io ho una Bravo TD un pò modificata e tenuta come una figlia. Il motore è tutto tutto in regola, e ha qualche cavallino in più del dichiarato per dei lavoretti che non ne hanno compromesso la durata. Poco tempo fa, si...stasera erano le 21, la strada che faccio per tornare a casa è deserta io, ero incazzato, ho finito di lavorare alle 20...poi sono dovuto andare a farmi prendere per il culo da 3 imbecilli..... a un "APERITIVO", e tornando a casa non lo nascondo corricchiavo (FIDATEVI)....e posso dirti che a una Miata 90cv (lo so perchè conosco chi la guida) sull' extra-urbano misto (che comunque permette di correre bene) gli sono passato attraverso. E non stava andando piano, correva anche lui.

[C.I.M.]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

non credo proprio che il 106 1.3 rallye in pista fa la barba alla eg6....
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[Alex Tigra]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

fidati cim la eg6 stock o semi stock in pista le prende sempre...(a parità di pilota) i 9000giri non servono a nulla(e t elo dico da estimatore di honda)...

piste corte, serie di S,diversi punti iche non sono rettilinei da 5marcia insomma...

le 106 magari anche un "poco"ritoccate (rispetto ai 160 e passa cmq ne hanno sempre molti di meno) le sonano come i bonghi!

[basa]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

L'idea di tirare fino a 9000 giri mi è sempre piaciuta,ma il turbo lo preferisco a priori,quindi votato nissan 200sx..