Kit-car: le altre supercar...

[kire_06]

Re: Kit-car: le altre supercar...

L'f430 mi sembra un pò goffa di fianchi.

La murcy sembra perfetta, diciamo anche troppo nella prima foto....
inoltre stiamo parlando di 45 mila euro, a cui và aggiunto trasporto e immatricolazione...

Mah, non sono convinto per niente.

La questione "costo" ha troppe variabili per riuscire a quantificare il prezzo finale

Bisogna vedere in base alla donor car, il kit stesso per una vettura ha diversi prezzi in base alla qualità del kit stesso e infine bisogna vedere quante ore si è disposti a pagare per montare il tutto

Per quanto riguarda la Murcielago, io sarei più per questa soluzione "definitiva" con telaio tubolare e motore V8 AUDI

http://www.kimbex.pl/?status=1&id_pod_wys=17

http://www.kimbex.pl/galeria_eltoro.php

PS: ovviamente snza i lexus style


Saluti

[Dr.Jekyll]

Re: Kit-car: le altre supercar...

A me piacciono solo le repliche di auto d'epoca piuttosto rare, con un alto valore collezionistico. Auto che non trovi su strada...anzi, proprio auto che sono difficili da trovare anche avendo i soldi per comprarle!
Tipo, non mi dispiacerebbe una replica di una Shelby Daytona coupè. E le repliche migliori sono molto fedeli all'originale con grossi motori americani..
Si sprecano la repliche dalle Cobra 427, anche se meno rara della Daytona Coupè. Anche una di quelle non mi dispiacerebbe...alcune costano quanto una supercar classica, tipo F430.
E della replica della Porsche 550 Spyder? Ne vogliamo parlare...accaparrarsi uno dei 90 esemplari (anzi ora meno) prodotti è difficile e molto costoso. Ma farsi una splendida replica, no!

[Alex83]

Allora, dipende tutto dal tipo di kit-car che si vuole realizzare ma sopratutto con la base (donor car) che si utilizza

La Murcielago risulta perfetta perché il kit è stato modellato su una VERA Murcielago. I pezzi della carrozzeria sono fatti talmente bene che sono adirittura intercambiabili con quelli della Murcie vera

[qimg]http://www.extreme-sportscars.com/murci/media/murci-extras-1.jpg[/qimg]

Al contrario invece, per replicare la 360 e la 430 si possono utilizzare 2 donor car, la Peugeto 406 e la MR-2 MK3.

Con la prima escono delle repliche perfette poiché modellate sulla vettura originale

[qimg]http://www.extreme-sportscars.com/360/media/360_real_fake_nose_to_nose.jpg[/qimg]

[qimg]http://www.extreme-sportscars.com/360/media/comparison.jpg[/qimg]

Il problema di queste repliche è che a me non piace la base, la 406 è una buona vettura ma è TA e monta motori "spompi".

Al contrario quelle su base MR-2 MK3 sono circa giuste al 98% (sono leggermente più corte) però hanno il vantaggio di partire da un'ottima base (TP e motore centrale) e basta un kit turbo per avere prestazioni degne di nota senza dover fare complicati swap

Io penso che la scelta migliore sia comprare finite e omologate nel paese di origine, così da evitare di doverle immatricolare in Italia (praticamente impossibile). I paesi che consiglio sono Svizzera, Germania e ovviamente UK.

no, niente.
Fossero a prezzi decenti, ad esmpio cerchi una 406 con carrozzeria rovinata, la paghi una miseria, prendi un kit a 5000 euro, riuscissi ad omologarla in italia, ok. Ti togli lo sfizio.

Ma importare, spese di trasporto, prendi l'auto all'estero, compra i kit che costano, la manodopera peggio, immatricola, paga l'importatore....no. Non ne vale la pena.
Con quello che spendi ti prendi altre auto.
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[kire_06]

Re: Kit-car: le altre supercar...

A me piacciono solo le repliche di auto d'epoca piuttosto rare, con un alto valore collezionistico. Auto che non trovi su strada...anzi, proprio auto che sono difficili da trovare anche avendo i soldi per comprarle!
Tipo, non mi dispiacerebbe una replica di una Shelby Daytona coupè. E le repliche migliori sono molto fedeli all'originale con grossi motori americani..
Si sprecano la repliche dalle Cobra 427, anche se meno rara della Daytona Coupè. Anche una di quelle non mi dispiacerebbe...alcune costano quanto una supercar classica, tipo F430.
E della replica della Porsche 550 Spyder? Ne vogliamo parlare...accaparrarsi uno dei 90 esemplari (anzi ora meno) prodotti è difficile e molto costoso. Ma farsi una splendida replica, no!

http://www.factoryfive.com/coupehome.html

Una delle migliori repliche presenti sul mercato, e dall'ottimo rapporto qualità/prezzo

Tutti i kit completi della FacotryFive costano meno di 20'000 $

[Alex83]

A me piacciono solo le repliche di auto d'epoca piuttosto rare, con un alto valore collezionistico. Auto che non trovi su strada...anzi, proprio auto che sono difficili da trovare anche avendo i soldi per comprarle!
Tipo, non mi dispiacerebbe una replica di una Shelby Daytona coupè. E le repliche migliori sono molto fedeli all'originale con grossi motori americani..
Si sprecano la repliche dalle Cobra 427, anche se meno rara della Daytona Coupè. Anche una di quelle non mi dispiacerebbe...alcune costano quanto una supercar classica, tipo F430.
E della replica della Porsche 550 Spyder? Ne vogliamo parlare...accaparrarsi uno dei 90 esemplari (anzi ora meno) prodotti è difficile e molto costoso. Ma farsi una splendida replica, no!

punti di vista. PER ME no, un mio punto di vista.
Come già detto avere un oggetto è per piacere personale...e personalmente avere una replica mi ''rovina'' il gioco.
Come un orologio tarocco.
Non mi dà gusto, sai che hai un tarocco.
Poi d'epoca (anche se molto in voga) mi attira di meno. Almeno con una murcielago-f430 fai lo splendido, con una d'epoca ricercata non fai le stessa figura.
Sempre secondo me.

Poi, onestamente, avessero prezzi di saldo, uno si toglie lo sfizio, ma se devi spendere tanto, non ne vale la pena...
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[kire_06]

Re: Kit-car: le altre supercar...

no, niente.
Fossero a prezzi decenti, ad esmpio cerchi una 406 con carrozzeria rovinata, la paghi una miseria, prendi un kit a 5000 euro, riuscissi ad omologarla in italia, ok. Ti togli lo sfizio.

Ma importare, spese di trasporto, prendi l'auto all'estero, compra i kit che costano, la manodopera peggio, immatricola, paga l'importatore....no. Non ne vale la pena.
Con quello che spendi ti prendi altre auto.
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Hehehe, si diciamo che c'é un bello sbattimento dietro a una replica

Il top sarebbe prenderla già completa da qualcuno che la vuole vendere. Spesso le vendono a poco più del solo kit di montaggio

Diciamo che le kit-car si vendono maggiormente nei mercati dove comprare una SuperCar costa di più che da noi e farsi la replica diventa estremamente economico. Ad esempio negli USA e in UK

In UK le donor car le trovi a poche sterline, e per poche intendo anche meno di 1000
Senza contare che non hanno le gabole che abbiamo noi per l'immatricolazione

Pensa ad esempio alle repliche su base Boxer, qui da noi solo di donor-car ti vanno via 20K Euro, mentre negli USA le trovano a meno di 10K $... Poi ci aggiungono 5K $ di kit e 5K $ di manodopera e verniciatura per un totale di 20-25K $.

Cosa da noi impossibile

Saluti

[Alex83]

http://www.factoryfive.com/coupehome.html

Una delle migliori repliche presenti sul mercato, e dall'ottimo rapporto qualità/prezzo

Tutti i kit completi della FacotryFive costano meno di 20'000 $

20000 sterline in euro quanto sarà, 16 mila euro?
Poi il kit, o auto finita?
Importa e immatricola, non conviene cercare altro?
Chiedo, io la risposta ce l'ho.
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[kire_06]

Re: Kit-car: le altre supercar...

20000 sterline in euro quanto sarà, 16 mila euro?
Poi il kit, o auto finita?
Importa e immatricola, non conviene cercare altro?
Chiedo, io la risposta ce l'ho.
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No sono in $, ovvero circa 15K Euro

Negli USA una replica del genere completa e finita (ovvero kit di montaggio + manodopera) arriva a circa 40K Dollari. Quindi sono davvero "economiche"

Il problema rimane qui in Europa, ovvero non si trovano kit completi così economici, la manodopera costa molto di più e infine abbiamo tante di quelle gabole burocratiche a non finire...

[Alex83]

Hehehe, si diciamo che c'é un bello sbattimento dietro a una replica

Il top sarebbe prenderla già completa da qualcuno che la vuole vendere. Spesso le vendono a poco più del solo kit di montaggio

Diciamo che le kit-car si vendono maggiormente nei mercati dove comprare una SuperCar costa di più che da noi e farsi la replica diventa estremamente economico. Ad esempio negli USA e in UK

In UK le donor car le trovi a poche sterline, e per poche intendo anche meno di 1000
Senza contare che non hanno le gabole che abbiamo noi per l'immatricolazione

Pensa ad esempio alle repliche su base Boxer, qui da noi solo di donor-car ti vanno via 20K Euro, mentre negli USA le trovano a meno di 10K $... Poi ci aggiungono 5K $ di kit e 5K $ di manodopera e verniciatura per un totale di 20-25K $.

Cosa da noi impossibile

Saluti

si, secondo me sempre tanti, ma nella condizione che abbiamo in italia no.
Spendere un occhio per un auto risaldata, poco pratica, dinamicamente immagino come andranno, mmmm


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[Alex83]

No sono in $, ovvero circa 15K Euro

Negli USA una replica del genere completa e finita (ovvero kit di montaggio + manodopera) arriva a circa 40K Dollari. Quindi sono davvero "economiche"

Il problema rimane qui in Europa, ovvero non si trovano kit completi così economici, la manodopera costa molto di più e infine abbiamo tante di quelle gabole burocratiche a non finire...

Ho capito, sono tirchio
perchè a me sembrano uno sproposito anche 40.000 dollari!
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