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6 ruote sono meglio di 4?

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  • #21
    Re: 6 ruote sono meglio di 4?

    Originariamente inviato da Zago Visualizza il messaggio
    guarda che non sono gare di dragster dove devi andare dritto ... se non hai attrito meccanico non sterzi ...
    venne comunque pensata per ovviare all'elevato aquaplanning in caso di pioggia, pensata venuta osservando le gomme gemellate dei camion
    Un conto è l'attrito per girare, un conto è più attrito in caso di pioggia...Poi cmq non le hanno più utilizzate, quindi un motivo ci sarà

    Sarebbe bello riuscire a vedere qualche tempo, confrontato con una normale 4 ruote!

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    • #22
      Re: 6 ruote sono meglio di 4?

      Originariamente inviato da Samleo Visualizza il messaggio
      Un conto è l'attrito per girare, un conto è più attrito in caso di pioggia...Poi cmq non le hanno più utilizzate, quindi un motivo ci sarà

      Sarebbe bello riuscire a vedere qualche tempo, confrontato con una normale 4 ruote!
      ho cercato ma non ho trovato nulla...
      aspettiamo che arrivi roky,se c'e' qualcosa lui la trova
      “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

      un esquimese e' solo un esquimese...
      ma 12 esquimesi sono un esquianno

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      • #23
        Re: 6 ruote sono meglio di 4?

        anche fuoristrada 6 ruote (motrici) possono essere meglio di 4



        Poncin 6x6

        http://www.fuoristradaweb.com/zoom.php?ida=945&idt=1
        Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
        in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.

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        • #24
          Re: 6 ruote sono meglio di 4?

          Originariamente inviato da lifecross Visualizza il messaggio
          anche fuoristrada 6 ruote (motrici) possono essere meglio di 4

          [qimg]http://www.fuoristradaweb.com/img/0407poncin04_b.jpg[/qimg]

          Poncin 6x6

          http://www.fuoristradaweb.com/zoom.php?ida=945&idt=1
          sbagliato. sono praticamente SEMPRE meglio di 4, 8 sono ancora meglio.
          però in fuoristrada "piccoli" le prestazioni in più non giustificano i costi molto superiori.
          "La sola differenza tra me e un pazzo è che io non sono affatto pazzo"
          Salvador Dalí

          IL DESERTO NON SI RACCONTA, SI VIVE... IN MOG WE TRUST Globetrotter

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          • #25
            Re: 6 ruote sono meglio di 4?

            il Poncin 6x6 della foto l'avevo provato al Salone del fuoristrada di Val D'Isere nel 1993... e, in effetti, non andava una ceppa ma era buon soptattutto per trainare su terreni a scarsa aderenza.


            invece dev'essere divertente il Poncin VP 6x6 (c'è anche 8x8)... ed è pure anfibio.



            o il Puch Haflinger 6x6

            YouTube - Puch Haflinger Alfs 6x6 Haflinger
            Ultima modifica di lifecross; 21-06-2010, 19:16.
            Non è vero che: "ognuno capisce ciò che vuole capire" perché,
            in realtà, possiamo apprendere solo ciò che siamo in grado di comprendere.

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            • #26
              Re: 6 ruote sono meglio di 4?

              Originariamente inviato da Tuttoturbo Visualizza il messaggio
              secondo me porta + svantaggi che vantaggi..
              Oggigiorno che i pneumatici hanno raggiunto livelli tecnici assurdi si.

              Un tempo quando i pneumatici avevano un'aderenza degna di un chewing-gum probabilmente no.

              Se questa soluzione fosse sviluppata come tante altre alternative, probabilmente oggigiorno avremmo 4 ruote sterzanti. Che ovviamente possono essere 2 all'avantreno e 2 al retrotreno

              Saluti e buona serata
              Il ballo è una manifestazione verticale di un desiderio orizzontale.

              Woody Allen

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              • #27
                Re: 6 ruote sono meglio di 4?

                anche la ferrari tento la strada delle 6 ruote in formula 1

                però con 4 sul posteriore

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                • #28
                  Re: 6 ruote sono meglio di 4?

                  Originariamente inviato da lifecross Visualizza il messaggio
                  il Poncin 6x6 della foto l'avevo provato al Salone del fuoristrada di Val D'Isere nel 1993... e, in effetti, non andava una ceppa ma era buon soptattutto per trainare su terreni a scarsa aderenza.


                  invece dev'essere divertente il Poncin VP 6x6 (c'è anche 8x8)... ed è pure anfibio.



                  o il Puch Haflinger 6x6

                  YouTube - Puch Haflinger Alfs 6x6 Haflinger
                  in italia sono in vendita mezzi molto simili gli argo

                  http://www.automotive-group.eu/videoArgo6.html

                  http://www.argoatv.com/
                  Ultima modifica di roky; 21-06-2010, 19:37.

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                  • #29
                    Re: 6 ruote sono meglio di 4?

                    Originariamente inviato da Caronte89 Visualizza il messaggio
                    era la Tyrrell P34
                    Non ebbe grandi risultati (mi pare una vittoria), ma pare che avesse effettivamente una tenuta in curva elevata.
                    La scelta era legata a motivi aerodinamici (4 piccole ruote da 10" in luogo di 2 da 13") di sezione frontale, ma ci furono problemi legati allo sviluppo delle gomme (più che altro disinteresse) e dopo un paio di anni venne abbandonata la soluzione.
                    In molti provarono a costruire vetture con soluzioni particolari in merito a numero e disposizione delle ruote, ma solo la Tyrrell portò la sua auto in gara.
                    la cosa "divertente" che tutto lo stock di pneumatici e cerchi furono poi presi da lavazza che le utilizzava sulle sue 500 elaborate

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                    • #30
                      Re: 6 ruote sono meglio di 4?

                      Originariamente inviato da lifecross Visualizza il messaggio
                      il Poncin 6x6 della foto l'avevo provato al Salone del fuoristrada di Val D'Isere nel 1993... e, in effetti, non andava una ceppa ma era buon soptattutto per trainare su terreni a scarsa aderenza.


                      invece dev'essere divertente il Poncin VP 6x6 (c'è anche 8x8)... ed è pure anfibio.

                      [qimg]http://www.amphibiousvehicle.net/amphi/P/poncin-VP2000.jpeg[/qimg]

                      o il Puch Haflinger 6x6

                      YouTube - Puch Haflinger Alfs 6x6 Haflinger
                      l'haflinger 6x6 non è mai esistito di serie, ne è uscito un solo prototipo dalla fabbrica. diverse le soluzioni artigianali invece.

                      di 6x6 diffuso c'è il pinzgauer. escursione ridicola, ma grazie alle 6 ruote motrici se la cava benino in fuoristrada.
                      YouTube - Pinzgauer 6x6 wheels up action!
                      "La sola differenza tra me e un pazzo è che io non sono affatto pazzo"
                      Salvador Dalí

                      IL DESERTO NON SI RACCONTA, SI VIVE... IN MOG WE TRUST Globetrotter

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                      Sto operando...
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