Westfield

[roky]

Re: Westfield

Se riescono a vendere le moto con questa filosofial, proprio non capisco perchè non potrebbero aver un po più di diffusione anche delle auto costruite per puro divertimento.
Non credo che una Seven sia più scomoda della mia GSX-R o qualunque altra superbike...

Ma non esistono Seven motorizzate Triumph, per rimanere inglesi al 100%?
Il 3 cilindri di 1050cc con il suo coppione non ce lo vedrei male.
Anche se il mio sogno proibito sarebbe un bel V6 fatto da una coppia di 675.

spulciando gli annunci di pistonhead ne avrò visti 2 in un paio di anni

praticamente delle mosche bianche vanno per la maggiore i 4 giapponesi (hayabusa,R1, ZX 12R,CBR) c'è anche una "casa costruttrice" che usa il bicilindrico aprilia per una "scheletrata"

i V8 di origine suzuki.......

[Brabus]

Re: Westfield

Eh purtroppo i motori Triumph non sono dei mostri di potenza, a parte il 675 che sarebbe troppo piccolo per un'auto, a meno di non farne un V6 in stile V8 Suzuki by Radical... Ma il prezzo lieviterebbe troppo.
A meno di non turbizzarlo, ci sono Speed Triple Turbo da 200cv, ma turbizzare un motore da moto equivale a snaturarlo IMHO.

[roky]

Re: Westfield

Eh purtroppo i motori Triumph non sono dei mostri di potenza, a parte il 675 che sarebbe troppo piccolo per un'auto, a meno di non farne un V6 in stile V8 Suzuki by Radical... Ma il prezzo lieviterebbe troppo.
A meno di non turbizzarlo, ci sono Speed Triple Turbo da 200cv, ma turbizzare un motore da moto equivale a snaturarlo IMHO.

eppure viene piuttosto utilizzato anche sulle "seven"

[Brabus]

Re: Westfield

eppure viene piuttosto utilizzato anche sulle "seven"

Lo so, ma il bello dei motori da moto è il sound che sprigionano over 10000rpm...
Ma non credo che turbizzato riesca comunque a raggiungere i 14/15000 giri che toccano da aspirati.

[roky]

Re: Westfield

Lo so, ma il bello dei motori da moto è il sound che sprigionano over 10000rpm...
Ma non credo che turbizzato riesca comunque a raggiungere i 14/15000 giri che toccano da aspirati.

no
il powertec 1.3 turbo dopo i 10.000 cala drasticamente
http://www.powertecracing.com/pdf_do...urcylinder.pdf

[Brabus]

Re: Westfield

no
il powertec 1.3 turbo dopo i 10.000 cala drasticamente
http://www.powertecracing.com/pdf_do...urcylinder.pdf

Infatti, se proprio devo turbizzarlo tanto vale andare su un motore automobilistico, che sicuramente sarà anche più affidabile.
Ma su una macchina così leggera e TP preferisco l'aspirato.

Le Seven 4x4 come andranno?

[roky]

Re: Westfield

Infatti, se proprio devo turbizzarlo tanto vale andare su un motore automobilistico, che sicuramente sarà anche più affidabile.
Ma su una macchina così leggera e TP preferisco l'aspirato.

Le Seven 4x4 come andranno?

direi discretamente bene

http://www.evo.co.uk/carreviews/evoc.../dax_rush.html

[320i S]

Re: Westfield

Il V8 (rumore a parte) lo trovo inutile quanto grosso, perchè è pesante, troppa coppia a troppo basso numero di giri per libellule del genere e con soli 200 cv è fin strozzato per, al contrario degli altri che sono ben più ottimizzati e sfruttabili.
Alla fine sceglierei il 1,3, se non altro perchè il turbo in questo caso, rischia di essere anche lui poco trattabile in piena coppia, sempre perchè per questione del peso complessivo del veicolo.

[Brabus]

Re: Westfield

Comunque c'è V8 e V8, un conto sono i grossissimi made in USA, un altro sono "piccoli" V8 come il "twinbusa" Powertec/Radical....
Nessuno ha mai pensato di fare un piccolo V8 1200cc, unendo 2 motori 600 Supersport?
Non oso immaginare una Seven con un doppio Yamaha R6 da 17000rpm...
Anche se preferirei un 6 cilidri "full english" formato da un doppio Triumph 675.

[roky]

Re: Westfield

Comunque c'è V8 e V8, un conto sono i grossissimi made in USA, un altro sono "piccoli" V8 come il "twinbusa" Powertec/Radical....
Nessuno ha mai pensato di fare un piccolo V8 1200cc, unendo 2 motori 600 Supersport?
Non oso immaginare una Seven con un doppio Yamaha R6 da 17000rpm...
Anche se preferirei un 6 cilidri "full english" formato da un doppio Triumph 675.

che ne dici di un V16 ?

http://thekneeslider.com/archives/20...aha-inline-4s/