Abarth Copuč a motore centrale

[ACME]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

L'idea non mi dispiace affatto.
In fin dei conti Fiat non ha nel listino nessuna coupč/cabrio e l'ultima č stata la barchetta (che aveva una linea molto discutibile e un motore non certo supersportivo).
Se si riuscisse ad avere un buon telaio di partenza, si potrebbe anche mettere il solito 1.4 turbo anzichč il pił costoso 1.8 tb e i costi rimarrebbero bassi.

Bisogna vedere in che fascia di mercato vuole entrare questa cabrio.
Se mi dicono che entra nella fascia z4, slk, TT allora non ci siamo proprio (anche perchč in quel settore in teoria ci sono gią la Brera e la Spider).

Se invece volesse entrare in una fascia pił bassa (il che secondo me sarebbe un'ottima idea), diciamo sul livello della Tigra, nuova Renault Wind, Mazda Mx5 (ma in questo caso per far concorrenza alla mazda dovrebbero tirar fuori un telaio con i fiocchi), allora l'idea č ottima.

Cmq personalmente se dovessi svilupparla io farei 2 posti, peso sotto ai 1100kg, motore posteriore o centrale, trazione posteriore, motore 1.4 da 160/180cv circa, lunghezza sotto ai 4 metri

[manuel d]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

ANCORA QUEGLI SPECCHIETTI DI MERD. DELLA G.Punto??? Ne ho avute 4 di g.punto e quegli specchietti sono una schifezza,il resto non mi sembra malaccio!

[roky]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

L'idea non mi dispiace affatto.
In fin dei conti Fiat non ha nel listino nessuna coupč/cabrio e l'ultima č stata la barchetta (che aveva una linea molto discutibile e un motore non certo supersportivo).
Se si riuscisse ad avere un buon telaio di partenza, si potrebbe anche mettere il solito 1.4 turbo anzichč il pił costoso 1.8 tb e i costi rimarrebbero bassi.

Bisogna vedere in che fascia di mercato vuole entrare questa cabrio.
Se mi dicono che entra nella fascia z4, slk, TT allora non ci siamo proprio (anche perchč in quel settore in teoria ci sono gią la Brera e la Spider).

Se invece volesse entrare in una fascia pił bassa (il che secondo me sarebbe un'ottima idea), diciamo sul livello della Tigra, nuova Renault Wind, Mazda Mx5 (ma in questo caso per far concorrenza alla mazda dovrebbero tirar fuori un telaio con i fiocchi), allora l'idea č ottima.

Cmq personalmente se dovessi svilupparla io farei 2 posti, peso sotto ai 1100kg, motore posteriore o centrale, trazione posteriore, motore 1.4 da 160/180cv circa, lunghezza sotto ai 4 metri

la carta d'identitą di una nuova X1/9

anche con meno cavalli sarebbe comunque interessante

io personalmentedirei che perņ il peso dovrebbe essere 1000 kg max.

[Bastinchio]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

ANCORA QUEGLI SPECCHIETTI DI MERD. DELLA G.Punto??? Ne ho avute 4 di g.punto e quegli specchietti sono una schifezza,il resto non mi sembra malaccio!

Che cavolo intendi?

Deformano le immagini? o altro?
perchč che gli specchi della GP siano difettosi/brutti/altro non mi risulta

PS: che fai di lavoro, collezioni GP?





cmq, riguardo a questa fantomatica coupč, sono almeno 2 anni che c'č questa voce, per me non faranno nulla di nulla...

[ACME]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

la carta d'identitą di una nuova X1/9

anche con meno cavalli sarebbe comunque interessante

io personalmentedirei che perņ il peso dovrebbe essere 1000 kg max.

Ah be, anche per me meno peso c'č meglio sto. Ma non credo che riuscirebbero a farla sotto ai 1000kg.
Ci vanno cmq air bag e tutte le sicurezze che non c'erano sulla vecchia x 1/9.
A meno che lo sviluppano su base 500. In quel caso sarebbero poco pił di 3,5 metri (credo. Correggetemi se sbaglio) e quindi forse il traguardo under 1000 sarebbe fattibile.

Che cavolo intendi?

Deformano le immagini? o altro?
perchč che gli specchi della GP siano difettosi/brutti/altro non mi risulta

PS: che fai di lavoro, collezioni GP?





cmq, riguardo a questa fantomatica coupč, sono almeno 2 anni che c'č questa voce, per me non faranno nulla di nulla...

Mai dire mai
Finita l'era della Gt si diceva anche che non avrebbero fatto pił piccoli motori turbo...e invece poi saltano fuori con il T-jet che si č rivelato un ottimo progetto

[roky]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

Ah be, anche per me meno peso c'č meglio sto. Ma non credo che riuscirebbero a farla sotto ai 1000kg.
Ci vanno cmq air bag e tutte le sicurezze che non c'erano sulla vecchia x 1/9.
A meno che lo sviluppano su base 500. In quel caso sarebbero poco pił di 3,5 metri (credo. Correggetemi se sbaglio) e quindi forse il traguardo under 1000 sarebbe fattibile.



Mai dire mai
Finita l'era della Gt si diceva anche che non avrebbero fatto pił piccoli motori turbo...e invece poi saltano fuori con il T-jet che si č rivelato un ottimo progetto

se usassero veramente il telaio dell' elise sarebbe fattibile

se pensiamo che l' MR2 ultima serie con tutti i dispositivi di sicurezza e accessori stava abbondantemente sotto i 1000 senza l'uso di materiali "nobili"

[ACME]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

se usassero veramente il telaio dell' elise sarebbe fattibile

se pensiamo che l' MR2 ultima serie con tutti i dispositivi di sicurezza e accessori stava abbondantemente sotto i 1000 senza l'uso di materiali "nobili"

Se usassero il telaio dell'elise andrebbero troppo in alto con il prezzo.
Inoltre credo che quel telaio non sia adatto ad una produzione robotizzata e su larga scala. Quindi non č fattibile se non per una versione limitata (che di sicuro non faranno).
L'unica č utilizzare una piattaforma gią esistente e risparmiare qualche soldo.
Ah be, c'č anche l'opzione "creiamo un telaio nuovo da zero", ma dubito fortemente che faranno cosģ.

[roky]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

Se usassero il telaio dell'elise andrebbero troppo in alto con il prezzo.
Inoltre credo che quel telaio non sia adatto ad una produzione robotizzata e su larga scala. Quindi non č fattibile se non per una versione limitata (che di sicuro non faranno).
L'unica č utilizzare una piattaforma gią esistente e risparmiare qualche soldo.
Ah be, c'č anche l'opzione "creiamo un telaio nuovo da zero", ma dubito fortemente che faranno cosģ.

non credo che sarebbe un modello da produrre in grandi numeri

perchč l' ipotesi KTM sarebbe ancor meno realistica visto gli alti costi e il basso numero di prodizione del telaio da parte della dallara

creare un telaio nuovo per un modello di nicchia per la fiat sarebbe un costo "enorme" che verrebbe riversato sugli acquirenti del nuovo modello

[ACME]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

non credo che sarebbe un modello da produrre in grandi numeri

perchč l' ipotesi KTM sarebbe ancor meno realistica visto gli alti costi e il basso numero di prodizione del telaio da parte della dallara

creare un telaio nuovo per un modello di nicchia per la fiat sarebbe un costo "enorme" che verrebbe riversato sugli acquirenti del nuovo modello

Peccato. L'idea del modello di grossa produzione mi piaceva.
Per quanto riguarda il telaio invece, quello della Barchetta da dove arrivava e com'era da guidare? Era valido al punto che si puņ usarlo come base di partenza?

[roky]

Re: Abarth Copuč a motore centrale

Peccato. L'idea del modello di grossa produzione mi piaceva.
Per quanto riguarda il telaio invece, quello della Barchetta da dove arrivava e com'era da guidare? Era valido al punto che si puņ usarlo come base di partenza?

http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Barchetta

non credo che usare una piattaforma di quasi 20 anni fą per un modello che dovrebbe essere la punta di diamante della gamma sarebbe un bel biglietto da visita