Partenza Tuning. HELP HELP

[Alex83]

Re: Partenza Tuning. HELP HELP

ciao e benvenuto nel forum
scusa ma ho letto velocemente, se hai una diesel, spendi 400 euro circa e rimappi (riprogrammazione della centralina elettronica) e prendi qualche cv pulito.
Estetica cerchi, io sulla fiesta misi dei 16 mak veleno mirror, li pagai 600. Ti fermi così, questo è il mio consiglio!
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[DKImport]

Re: Partenza Tuning. HELP HELP

L'unica altra elaborazione accettata è questa:

[kire_06]

Re: Partenza Tuning. HELP HELP

L'unica altra elaborazione accettata è questa:

[qimg]http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/07/2009-Ford-Fiesta-Pikes-Peak-Rallycross-Front-Angle-View-588x441.jpg[/qimg]

[qimg]http://img.youtube.com/vi/K8nptFx1jug/0.jpg[/qimg]

[qimg]http://www.fiestaforce.com/articles/wp-content/uploads/2009/09/2009-Ford-Fiesta-Pikes-Peak-Rallycross-Engine-View-588x441.jpg[/qimg]

Pikes Peak?

[lmercatanti]

Re: Partenza Tuning. HELP HELP

la seconda elaborazione proposta è troppo eccessiva, per la prima direi che siamo su quello che intendo fare

[Alex83]

questi sono la base di tutte le elaborazioni...
[qimg]http://www.amrtuning.it/images/DADOSPK.jpg[/qimg]






comunque.... partire con l'idea "devo fare la macchina tuning" senza sapere bene cosa vuoi non ha molto senso secondo me.... devi farla come piace a te.....

stavo pensando ai dadi.
Dato che tutte le auto americane d'epoca che incontravo ne montavano un paio, mi chiesi che cavolo rappresentassero.
Sul finire degli anni 40 in america, i ragazzi per sfidarsi nelle street racer, mettevano come segno distintivo una palla n8 da biliardo. Chi sà giocare a biliardo, nella specialità 125 all'americana, sà che l'ultima palla da imbucate, la più difficile, é appunto la palla n8. Da lì la metafora che quella era l'auta da battere, la più difficile, e i ragazzetti, andando a nozze con questi messaggi, ponevano legate, la palla n8. I dadi hanno lo stesso significato, essendo un segnale di sfida d'azzardo

ecco, questo era più un post da 3D usa car....
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[DKImport]

Re: Partenza Tuning. HELP HELP

la seconda elaborazione proposta è troppo eccessiva, per la prima direi che siamo su quello che intendo fare

Si, la "seconda elaborazione" era una battuta, quella "fiesta" di originale non è più niente, forse solo i fari!!! E' quella usata appunto a Pike's Peak, un mostro da 700 e rotti cavalli!!!

[Alex Tigra]

Re: Partenza Tuning. HELP HELP

io l'assetto te lo sconsiglierei...proprio per l'età...non sapendo ancora come ti poni alla guida...non vorrei che poi ti venisse l'idea che puoi fare tutto con un assetto...e scopri magari con al pioggia che è stata un'idea sbagliata...

-monta 4 cerchi usati(così stai dentro con la spesa),ovviamente devi prendere le misure "giuste".
-cambia i tuoi fari con altri chromo/black/carbon come meglio ti piace(la spesa non è eccessiva..se li becchi usati meglio...)
-vai sugli interni...pomello pedaliera tappetini etc....neon?mettili...
-se proprio vuoi esagerare un impianto frenante migliore...(che è sempre utile)

questi sono costi base...puoi uscirtene con poco diciamo...

-ti superconsiglio di leggere bene su riviste specializzate o libri la teoria meccanica(che poi con il tempo metterai magari in pratica)

-non conoscendo i tuoi gusti non so che altro consigliarti...magari non girare con alettoni in acciaio enormi, su un'auto piccola e stock,o 100kg di impianto stereo dietro..queste sono caose che non "centrano" con il tuning.

[Ale_RM91]

Re: Partenza Tuning. HELP HELP

le marche tuning sono le solite simoni racing momo sparco isotta ecc ecc per i paraurti ci sta anche la pilot e lampa che hanno un ben catalogo se ti serve qualcosa ho tutto per incominciare come suggerito ti consiglio dei distanziali magari e dei bei cerchi con fai e kit xenon però io mi metterei da parte un bel gruzzoletto

[kire_06]

Re: Partenza Tuning. HELP HELP

le marche tuning sono le solite simoni racing momo sparco isotta ecc ecc per i paraurti ci sta anche la pilot e lampa che hanno un ben catalogo se ti serve qualcosa ho tutto per incominciare come suggerito ti consiglio dei distanziali magari e dei bei cerchi con fai e kit xenon però io mi metterei da parte un bel gruzzoletto

Oddio scusami ma non mi torvi assolutamente daccordo...

Le marche per il "tuning" (che parola brutta ) serio sono ben altre...

Ma sopratutto non esistono marche universali (o meglio ci sono, ma le eviterei come la peste...) al contrario ogni marca e ogni modello richiedono determinati pezzi di determinate marche.


Se devi elaborare una vettura tedesca non utilizzerai la stessa componentistica per elaborare una vettura giapponese.

Ti faccio un esempio: per l'assetto

Per una tedesca vai su KW, Eibach, Bilstein, Vogtland, Koni ecc...

Per una giapponese vai su Tein, D2, Spoon, KYB ecc...

Giusto per farti un esempio


Saluti

[DKImport]

Re: Partenza Tuning. HELP HELP

le marche tuning sono le solite simoni racing momo sparco isotta ecc ecc per i paraurti ci sta anche la pilot e lampa che hanno un ben catalogo se ti serve qualcosa ho tutto per incominciare come suggerito ti consiglio dei distanziali magari e dei bei cerchi con fai e kit xenon però io mi metterei da parte un bel gruzzoletto

Ecco, appunto... distanziali = FAIL...

Oltre che essere illegali, non servono a una cippa...