"motore erogava 147 CV a 6000 giri/min, con una coppia motrice di 185 N·m a 4500 giri/min. Con tali numeri e grazie ad un peso di 965 kg, che scendeva a 930 senza parabrezza, la Spider era accreditata di una velocità massima di 210 km/h, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 6"2. Per le competizioni più estreme, però, tale motore fu profondamente rivisto e portato a ben 300 CV a 6250 giri/min. In questo modo la velocità massima saliva a punte dell'ordine di circa 260 km/h, con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in soli 4"3."
147cv...ma il propulsore era il 2l corsa lunga, F7R, per intenderci il propulsore della clio williams? Anche la coppia è simile e uguale al regime di giri. Quello era un gran bel propulsore.
Che poi, se avete imparato a conoscermi, mi piacciono i motori sottoquadro.
147cv...ma il propulsore era il 2l corsa lunga, F7R, per intenderci il propulsore della clio williams? Anche la coppia è simile e uguale al regime di giri. Quello era un gran bel propulsore.
Che poi, se avete imparato a conoscermi, mi piacciono i motori sottoquadro.
Non ti so dire se fosse lo stesso, di certo so che era il motore montato sulla versione di punta della Megane Coupè...
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