Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • #11
    Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

    ok,certo,un anno non è il massimo ma dovrebbe bastare per evidenziare eventuali problemi.
    RICCIO COME BACK

    Commenta


    • #12
      Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

      Originariamente inviato da Razzopazzo Visualizza il messaggio
      Bisogna vedere come si è rotta...
      non sempre è colpa del meccanico, basta mandare in fuorigiri il motore,
      per puntare le valvole e bloccare l'albero a cammes, con strappo della cinghia.
      In sostanza la colpa è del meccanico, solo per le parti che ha cambiato,
      e se il lavoro non è stato fatto a regola d'arte.
      Se ha lasciato il galoppino lento, se la cinghia non era tirata correttamente,
      oppure se ha montato una cinghia già rovinata, allora si prende la colpa al 100%
      viceversa se ha ceduto un pezzo che non ha toccato, o che non è stato cambiato,
      per contenere i costi, allora non è responsabile.
      tutto imho ovviamente..
      un lavoro non è fatto a regola d'arte non solo se monta male la cinghia, o la cinghia sbagliata, ma anche e soprattutto se trascura un problema grave (se il lavoro è una revisione/controllo).
      chiaramente se si rompe la cinghia non è colpa del gommista, ma ci siamo capiti.

      secondo me si cade o nel primo o nell'ultimo
      seriamente, devo smetterla di darvi opinioni
      ...no, i principianti sono fatti in un altro modo...

      Commenta


      • #13
        Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

        Originariamente inviato da Grey Fox '89 Visualizza il messaggio
        un lavoro non è fatto a regola d'arte non solo se monta male la cinghia, o la cinghia sbagliata, ma anche e soprattutto se trascura un problema grave (se il lavoro è una revisione/controllo).
        chiaramente se si rompe la cinghia non è colpa del gommista, ma ci siamo capiti.

        secondo me si cade o nel primo o nell'ultimo
        non ho capito sai
        RICCIO COME BACK

        Commenta


        • #14
          Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

          Originariamente inviato da ruggero2 Visualizza il messaggio
          ciao a tutti

          l'eclipse di mia mamma si è improssivamente fermata,guidavo io...ho capito subito che era la cinghia rotta,ho sentito qualcosa cedere e poi il motore si è spento.

          Premetto che la cinghia era stata cambiata con tutto il kit nell'officina autorizzata,450€,1000 km fa proprio per evitare che si rompesse fottendo il motore.

          In quella sede si era evidenziato che una puleggia collegata alla cinghia secondaria era leggermente mangiata(in realtà è perfetta),chiedendo al meccanico disse che se si rompeva non c'era nessun problema specifico,il disagio di restare appiedi ma una volta cambiata la car ripartiva.

          Bene,rotta la cinghia ora il meccanico dice che è colpa della puleggia,dalla quale si è staccato un pezzo di gomma che,dopo aver passato il carter non si sa come,ha intaccato la cinghia,a suo dire vorrebbe scaricare la responsabilità.

          Ora,il motore ha 15 valvole piegate,cosa posso pretendere?
          La sostituzione a gratis di tutto in maniera che poi ritorni a funziona?e se mi propongono direttamente un altro motore,che garanzia posso chiedere?dopo 5000 km se si rompe sono piunto e d'accapo.
          Se c'era un problema nei servizi, può succedere che saltando la cinghia degli ausiliari questa vada a finire sotto quella della distribuzione.
          Succede molto spesso, già visto su motori TDI Vag, su alcuni JTD, su degli Hdi...
          Semplicemente la cinghia servizi finisce tra la cinghia distribuzione e l'albero motore, mandando tutto fuori fase.
          In questo caso, la responsabilità non è direttamente imputabile al meccanico...nel senso che, è buona norma quando si fà la distribuzione (la quale per inciso comprende cinghia, cuscinetti, galoppini, tenditori, ed eventuale pompa acqua se è trascinata dalla distribuzione ) fare anche servizi e rispettivi cuscinetti/tenditori/galoppini, ma NON è obbligatorio...se il cliente non lo chiede esplicitamente, o non vuole per questioni economiche, non è colpa del meccanico....
          Originariamente inviato da Pramuk Visualizza il messaggio
          credo ci sia 1 anno di garanzia sui lavori fatturati
          La garanzia c'è, ma è sulle parti sostituite.
          Se si rompe una cinghia distribuzione, la garanzia è su quella, e se il meccanico vuole la estende anche alla manodopera per la sua sostituzione....certo non copre il guasti causati dal componente rotto (vedi testa valvole etc.)

          Originariamente inviato da Razzopazzo Visualizza il messaggio
          Bisogna vedere come si è rotta...
          non sempre è colpa del meccanico, basta mandare in fuorigiri il motore,
          per puntare le valvole e bloccare l'albero a cammes, con strappo della cinghia.
          In sostanza la colpa è del meccanico, solo per le parti che ha cambiato,
          e se il lavoro non è stato fatto a regola d'arte.
          Se ha lasciato il galoppino lento, se la cinghia non era tirata correttamente,
          oppure se ha montato una cinghia già rovinata, allora si prende la colpa al 100%
          viceversa se ha ceduto un pezzo che non ha toccato, o che non è stato cambiato,
          per contenere i costi, allora non è responsabile.
          tutto imho ovviamente..
          Quoto.

          Originariamente inviato da ruggero2 Visualizza il messaggio
          si,ma se mi propone uno swap di motore che garanzia posso chiedere?10.000km?un anno?
          Nessun tipo di garanzia, se il motore viene sostituito con uno usato.
          Se questo fosse nuovo, ci sarebbe la garanzia del costruttore, che è di un anno minimo su un ricondizionato, a volte due sul nuovo.

          Ma non credo sia il caso di cambiare motore, per un guasto del genere....si apre, si cambiano le valvole, se servono anche sedi e guide, si rettifica il piano testa, si chiude tutto. distribuzione ( E SERVIZI 'STA VOLTA ) e via.
          In due tre giorni, tra ordine dei pezzi, rettifica e lavoro si riparte...al massimo in una settimanata....
          Ultima modifica di Nociva Racing; 29-08-2010, 14:08.
          Life is too short, to drive boring cars...
          Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

          Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

          Commenta


          • #15
            Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

            Originariamente inviato da ruggero2 Visualizza il messaggio
            non ho capito sai
            che non è vero che un meccanico ha responsabilità solo sui pezzi che monta o cambia.
            ha anche la responsabilità di aver detto "no questo pezzo importantissimo è perfetto, quindi non te lo tocco".

            se quel pezzo poi si rompe è responsabilità sua, se ti ha fatturato un "controllo/revisione"
            seriamente, devo smetterla di darvi opinioni
            ...no, i principianti sono fatti in un altro modo...

            Commenta


            • #16
              Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

              Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
              Se c'era un problema nei servizi, può succedere che saltando la cinghia degli ausiliari questa vada a finire sotto quella della distribuzione.
              Succede molto spesso, già visto su motori TDI Vag, su alcuni JTD, su degli Hdi...
              Semplicemente la cinghia servizi finisce tra la cinghia distribuzione e l'albero motore, mandando tutto fuori fase.
              In questo caso, la responsabilità non è direttamente imputabile al meccanico...nel senso che, è buona norma quando si fà la distribuzione (la quale per inciso comprende cinghia, cuscinetti, galoppini, tenditori, ed eventuale pompa acqua se è trascinata dalla distribuzione ) fare anche servizi e rispettivi cuscinetti/tenditori/galoppini, ma NON è obbligatorio...se il cliente non lo chiede esplicitamente, o non vuole per questioni economiche, non è colpa del meccanico....

              La garanzia c'è, ma è sulle parti sostituite.
              Se si rompe una cinghia distribuzione, la garanzia è su quella, e se il meccanico vuole la estende anche alla manodopera per la sua sostituzione....certo non copre il guasti causati dal componente rotto (vedi testa valvole etc.)



              Quoto.



              Nessun tipo di garanzia, se il motore viene sostituito con uno usato.
              Se questo fosse nuovo, ci sarebbe la garanzia del costruttore, che è di un anno minimo su un ricondizionato, a volte due sul nuovo.

              Ma non credo sia il caso di cambiare motore, per un guasto del genere....si apre, si cambiano le valvole, se servono anche sedi e guide, si rettifica il piano testa, si chiude tutto. distribuzione ( E SERVIZI 'STA VOLTA ) e via.
              In due tre giorni, tra ordine dei pezzi, rettifica e lavoro si riparte...al massimo in una settimanata....
              La cinghia servizi è ancora perfetta,nuova.

              La cinghia di distribuzione è tutta sfrangiata,in pratica strisciava contro qualcosa=è stata montata male.

              In questo caso non sono obbligati a cambiarmi tutti i pezzi necessari per far rifunzionare il motore a gratis?
              RICCIO COME BACK

              Commenta


              • #17
                Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

                Originariamente inviato da ruggero2 Visualizza il messaggio
                La cinghia servizi è ancora perfetta,nuova.

                La cinghia di distribuzione è tutta sfrangiata,in pratica strisciava contro qualcosa=è stata montata male.

                In questo caso non sono obbligati a cambiarmi tutti i pezzi necessari per far rifunzionare il motore a gratis?
                Se è dimostrabile che il danno è causa di incompetenza/disattenzione/errore da parte del meccanico si.

                E se è uno "onesto" comunque, che ti assicura la sua mancata colpevolezza, si accolla, magari parzialmente, la responsabilità per "mantenere" il rapporto professionale...del tipo, tu ti paghi i pezzi, il lavoro lo mette lui.
                Life is too short, to drive boring cars...
                Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

                Commenta


                • #18
                  Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

                  Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                  Se è dimostrabile che il danno è causa di incompetenza/disattenzione/errore da parte del meccanico si.

                  E se è uno "onesto" comunque, che ti assicura la sua mancata colpevolezza, si accolla, magari parzialmente, la responsabilità per "mantenere" il rapporto professionale...del tipo, tu ti paghi i pezzi, il lavoro lo mette lui.
                  Si ma...la cinghia di prima era perfetta,mette questa,1000 km e si rompe...cioè,è ovvio che è stata montata male,si vede proprio anche da come era ridotta che strisciava da qualche parte.

                  Pagare i pezzi?minchia,450€ per cambiare la cinghia con tutto il kit,1000 km e ci sono 15 valvole piegate,ogni valvola è 30€...se non cambiavo cinghia la macchina era ancora ok.

                  Senza offesa,ma personalmente non ho intenzione di sborsare una lira,a costo di citarli in tribunale
                  RICCIO COME BACK

                  Commenta


                  • #19
                    Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

                    Originariamente inviato da ruggero2 Visualizza il messaggio
                    Si ma...la cinghia di prima era perfetta,mette questa,1000 km e si rompe...cioè,è ovvio che è stata montata male,si vede proprio anche da come era ridotta che strisciava da qualche parte.

                    Pagare i pezzi?minchia,450€ per cambiare la cinghia con tutto il kit,1000 km e ci sono 15 valvole piegate,ogni valvola è 30€...se non cambiavo cinghia la macchina era ancora ok.

                    Senza offesa,ma personalmente non ho intenzione di sborsare una lira,a costo di citarli in tribunale
                    Nessuno dice che tu debba pagare
                    Devi solo poter mostrare che il problema è di totale dipendenza dal lavoro fatto.
                    Se puoi mostrare che l'errore sia stato del meccanico, paga tutto lui...
                    Life is too short, to drive boring cars...
                    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

                    Commenta


                    • #20
                      Re: Cinghia rotta dopo 1000km,meccanico problem's

                      se non è dovuto ad "altro" e lo puoi dimostrare,lo chiami in causa...stai tranquillo che ti deve rifare tutto gratis...manodopera inclusa.(e probabilmente basta solo la lettera dell'avvocato non finirete neanche in tribunale)

                      lascia perdere swap e altro fai solo quello che deve esser fatto.

                      p.s.

                      comunque ti deve rilasciare una "ulteriore" garanzia sul nuovo lavoro.
                      "non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
                      "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
                      "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman

                      Commenta

                      Sto operando...
                      X