Re: segmento B per macinare chilometri
Il motore è l'ultimo dei problemi, quello che conta è il resto della meccanica e dell'elettronica, se a 150000km iniziano i problemini diventa un salasso, l'importante è curarla sempre a dovere e riparare alle minime avvisaglie di problemi ben sapendo che dopo i 150000/200000km la manutenzione diventerà forzatamente più onerosa.
Il motore è l'ultimo dei problemi, quello che conta è il resto della meccanica e dell'elettronica, se a 150000km iniziano i problemini diventa un salasso, l'importante è curarla sempre a dovere e riparare alle minime avvisaglie di problemi ben sapendo che dopo i 150000/200000km la manutenzione diventerà forzatamente più onerosa.
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