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Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

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  • #21
    Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

    Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
    veramente una SR3 RS full specification costa di più

    http://www.radicalsportscars.com/app...ew-2010-sr3-rs

    ma credo che comunque la radical valga quanto costa

    per questa nuova......
    hai ragione, mi ero dimenticato del fatto che non la puoi manco targare...
    la paragonavo ad un sr3 normale...il triplo no, ma il doppio si

    Originariamente inviato da fede100 Visualizza il messaggio
    boh ! con il rumore che fa anche se si ferma a 240 me ne fregherebbe meno di nulla
    si si era per dire che hanno sparato un pò alto con tutte le prestazioni..

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    • #22
      Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

      in quel tipo di auto anche se fai i 150 sembra di volare,esperienza personale.
      ambaradan

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      • #23
        Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

        anche per quanto riguarda il valore di velocità massima dichiarato nutro seri dubbi

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        • #24
          Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

          Originariamente inviato da fede100 Visualizza il messaggio
          finalmente un motore ducati trapiantato dove merita .... senza nulla togliere agli ululanti jappo ..... cavolo - di 3 sec nello 0-100 e 280 kn/h di velocità max sono già da contropelo se poi da 2 km di distanza capiscono già chi sei ( DUCATI POWER !! ) .. SPETTACOLO .... ... ottimo investimento per la liquidazione !!!!!!!
          OK!!!
          Allora tra poco meno di vent'anni (nuove leggi permettendo) potrei pure comperarla.

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          • #25
            Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

            non metto in dubbio le prestazioni e risultati che si possono ottenere, ma sono l unico a pensare che i motori da moto dovrebbero stare sulle moto e quelli da macchina sulle macchine..?

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            • #26
              Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

              Originariamente inviato da lukino_tigra Visualizza il messaggio
              non metto in dubbio le prestazioni e risultati che si possono ottenere, ma sono l unico a pensare che i motori da moto dovrebbero stare sulle moto e quelli da macchina sulle macchine..?

              hanno dei vantaggi che sù delle auto superlight vengono esaltati

              anche se i bicilindrici non sono i più indicati per questo impiego

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              • #27
                Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

                con la gran coppia del ducati e un peso così ridotto nel misto deve essere spettacolare

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                • #28
                  Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

                  bella è bell a ma costa troppo a questo punto preferirei una Radical...

                  Poi chi sono questi?

                  comunque peserà tra i 350 e i 400kg anche vedendo gli esempi di roky, bisogna considerare anche se ha la carrozzereria in fibra di carbonio peserà 15kg in meno di una in fibra di vetro (non poi una vettura enorme vorrei dire)

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                  • #29
                    Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

                    Bella è molto bella.
                    Ma anche io il peso lo vedo molto ottimistico...

                    Inoltre mi chiedo se è una macchina solo pista, e per giunta così leggera, perchè farla 2 posti?
                    A sto punto tanto valeva farla direttamente monoposto, con un sedile solo si risparmiavano un'altra decina di chili, e col la guida centrale il peso era molto più bilanciato.
                    Su un'auto da 300kg, il peso di 90kg che grava maggiormente sull'asse sinistro (o destro in caso di LHD) significa che il 30% del peso totale del corpo uomo-macchina è sbilanciato su un lato.

                    Ma se ne è vista qualcuna in movimento o alla fine è solo un esercizio di stile e fantasia? Se è così siamo capaci tutti a costruirci la nostra macchina dei sogni con 3d Studio e Photoshop... o un po di plastilina.
                    Ultima modifica di Brabus; 29-04-2011, 15:09.

                    Vendo Suzuki GSX-R1000 k5 - Nissan 350z lev2

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                    • #30
                      Re: Spartan V, telaio tubolare in carbonio e motore Ducati......

                      Originariamente inviato da Brabus Visualizza il messaggio
                      Bella è molto bella.
                      Ma anche io il peso lo vedo molto ottimistico...

                      Inoltre mi chiedo se è una macchina solo pista, e per giunta così leggera, perchè farla 2 posti?
                      A sto punto tanto valeva farla direttamente monoposto, con un sedile solo si risparmiavano un'altra decina di chili, e col la guida centrale il peso era molto più bilanciato.
                      Su un'auto da 300kg, il peso di 90kg che grava maggiormente sull'asse sinistro (o destro in caso di LHD) significa che il 30% del peso totale del corpo uomo-macchina è sbilanciato su un lato.

                      Ma se ne è vista qualcuna in movimento o alla fine è solo un esercizio di stile e fantasia? Se è così siamo capaci tutti a costruirci la nostra macchina dei sogni con 3d Studio e Photoshop... o un po di plastilina.

                      in effetti a parte la notizia iniziale altre novità.......

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