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"IL BUSSO" club

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  • #11
    Re: "IL BUSSO" club

    ahahahahahahah
    Scritto con un dispositivo mobile
    Originariamente inviato da honda9500giri
    vtec forverrs. a 9500 giri il mi motore ruggisce.

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    • #12
      Re: "IL BUSSO" club



      Originariamente inviato da Il Megane coach
      se quando stirerai le zampe avrai fatto su strada normale la metà dei km che ho fatto io fino adesso in pista potrai comciare a ritenerti soddisfatto

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      • #13
        Re: "IL BUSSO" club

        non sarebbe stato meglio postare il3d qui visto il titolo?

        http://elaborare.info/forum/vbulleti...splay.php?f=40

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        • #14
          Re: "IL BUSSO" club

          dio mio
          Monza 2.26.2, Imola 2.16.1, Franciacorta 1.26.3, Varano 1.22.1, San martino del lago 1.47.3, Adria 1.35.5
          SAXO VTS 150CV

          Chiedi a un bambino di disegnare un'auto, sicuramente la farà rossa.
          Enzo Ferrari

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          • #15
            Re: "IL BUSSO" club

            Dai
            -

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            • #16
              Re: "IL BUSSO" club

              bhe dipende quanto la tiri... io difficilmente la spingo oltre i 2500-3000, con cambio impostato su normal... certo che ieri sera ho svuotato il serbatoio...

              per quanto riguarda la capienza delle bombole sono da 35, 45, e 50 litri, e con un pieno li faccio davvero quei km... certo questo è il foro sbagliato per parlare di economia, ma la macchina assicurata con il riva mi costa 485 annui e non ho mai assicurato un'auto intestata a me prima d'ora... per non parlare del fatto che essendo a metano cammino anche durante i blocchi, dove i naftoni euro 5 non passano XD
              vi ripeto... io non avevo mai apprezzato davvero quel motore prima che guidasse il mio amico...
              me ne intendo di pc... non sono un pilota, e per me quell'auto da 2 tonnellate è un jet
              cuore sportivo...

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              • #17
                Re: "IL BUSSO" club

                Originariamente inviato da teosax Visualizza il messaggio
                la chiusura della egr ti ha fatto guadagnare ai medio-bassi?
                gia anche io non ci credevo... sarà un'impressione... ma l'auto sembra respirare meglio, anche perchè insieme alla chiusura della egr (da cui mi attendevo anche un'errore sulla centralina, che però non è avvenuto) è stato usato il sintoflon amc (ebbene si l'ho usato sui collettori in plastica) ho preferito non utilizzare il pmc, perchè è più delicato, e quei collettori dopo 200.000km facevano veramente schifo!!!
                cuore sportivo...

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                • #18
                  Re: "IL BUSSO" club

                  colli in plastica?
                  "non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
                  "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
                  "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman

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                  • #19
                    Re: "IL BUSSO" club

                    Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
                    colli in plastica?
                    Saranno quelli di aspirazione.

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                    • #20
                      Re: "IL BUSSO" club

                      bè quelli di scarico in plastica.... Hanno un ottima resistenza..ahahah
                      Scritto con un dispositivo mobile
                      Originariamente inviato da honda9500giri
                      vtec forverrs. a 9500 giri il mi motore ruggisce.

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