DS3 o Polo GTI?

[Bastinchio]

Re: DS3 o Polo GTI?

La nuova Ibiza è una delle auto più brutte che abbia mai visto

[focus1.8]

Re: DS3 o Polo GTI?

Ahimè SI.....

[EvoTME]

Re: DS3 o Polo GTI?

automobilismo ha provato l'ibiza cupra e le prestazioni ci sono (0-100 in 7.2 sec), io però il dsg lo vedo come una gran limitazione (soprattutto come detto da massy per il fatto che il 7 marce è dato per 25kgm), e sul motore i cv si prendono bene (l'ha un mio amico sulla golf V e con solo mappa, cda e antiattrito sta sui 220cv rullati e circa 30kgm di coppia; un altro che conosco con in più scarico completo milltek e ic dell's3 è sui 240)

la ds3 non ha l'esp completamente disinseribile

cmq sia, imo, io mi prenderei una clio rs tra le due..

[Zaurak]

Re: DS3 o Polo GTI?

io consiglio la DS3, è più particolare e ha un handling niente male

[Franzturbo]

Re: DS3 o Polo GTI?

La nuova Ibiza è una delle auto più brutte che abbia mai visto

Confermo

[Alex83]

Re: DS3 o Polo GTI?

Io andrei di Polo GTI, fra le 2...

La DS3 è carina ma mi sembra troppo "pasticciata", io sono più per uno stile minimalista...

In ogni caso sarà comunque una bella scelta

Le hai provate vero?
Oppure parli per "sentito dire"?
Ora mi spiego....

ecco un dilemma che potrebbe diventare "reale" anche tra non moltissimo quindi, nel caso, meglio avere le idee chiare

sono 2 auto MOLTO diverse per me, la tedesca è razionale in tutto, un pò anonima ma alla fine, essendo VW, piace anche per questo, essere sempre simile a sè stessa e piacere per le piccole modifiche, oltre che per la qualità (alla quale darei parecchia importanza in fase di acquisto). La DS3 è abb "innovativa" come linea, mi piace, ma ovviamente sopratutto negli interni ha stile "francese" anche se sono realizzati decisamente meglio del passato e di altre auto

una prova della Polo non c'è ancora ma le prestazioni dovrebbero essere interessanti e in un test inglese si diceva che tutto sommato, riprendeva meglio di altri modelli la sigla GTI (seppur resti prevedibile, lineare, in parte noiosa come tutte le auto stock moderne ecc ecc)

la DS3 fila davvero bene, sul dritto tralasciando la vel max va come una Cooper S R56 e va meglio di una Mito QV...inoltre volendo ha l'ESP disattivabile

prezzi: la DS3 ha quasi tutto di serie, arriverebbe a circa 20000€, la Polo dovrebbe costare circa 2000€ in più (poi dipende, sarei tentato dal tetto panoramico apribile ma se il problema fosse il costo potrei anche lasciarlo stare...e poi ci sarebbe nel caso pure lo xeno...vabbè consideriamo 3000€ in più) ma ha il DSG di serie...come gestione penso siano uguali, la Polo fa risparmiare qualcosa sull'RCA e costa di più come bollo, i consumi saranno simili

elaborabilità: il 1.4TSI 180cv non so se abbia la stessa componentistica del 160 ad esempio della Scirocco però è sicuramente + al limite del 1.6THP (che su Cooper S JCW e DS3Racing arriva a 200cv)

discorso DSG: mi piacerebbe parecchio per la comodità e per la velocità di cambiata solo mi spaventano gli eventuali problemi che potrebbe avere (è pur sempre una cosa in più strapiena di elettronica)

ps. non consigliatemi altro o di andare sull'usato la Clio RS non mi piace, gli interni sono tristi e fatti non troppo bene e come prima auto quel motore proprio non mi va giù...la Mini costa troppo, la 207 non mi piace del tutto e sopratutto non capisco se la fanno ancora, l'OPC mi interesserebbe solo per i forti sconti, la GPunto mi fa....avete capito

Non sono proprio sicuro siano completamente disattivabili i controlli alla DS3, ma non è quello il punto.
Vedi, un conto è fare confronti tra vetture, chiacchierare tra amici e fare discorsi teorici, usare "luoghi comuni" (non tu) per ricevere plausi. Un conto sganciare 20 mila bombe seduti ad un tavolo di un concessionario.
La DS3 Viaggia più veloce di una Mito QV, come no. Basta comprare Quattroruote oppure Auto (che ho) per vedere come la DS3 con 155cv giri più velocemente di una Mito 170cv, colpa dell'elettronica troppo invadente, sembra.
Ma ora mi ricollego anche al discorso sopra.
Ho un Alfa mito, chiodo versus (78cv). Un mio amico una 207 1.4 95cv. Bella macchina, ma preferisco la mia.
La pratica è diversa dalla teoria.
Nella pratica le piste che frequento sono male asfaltate (), le auto non vengono testate da TESTER, ossia, PILOTI. Gente che di mestiere prova vetture, le guida tutto il giorno, e le guidano BENE.
Noi siamo persone normali, e nelle piste frequentate da noi, non perfettamente asfaltate, il mio amico con la 207 allunga nei rettifili che è una meraviglia, ma in curva, solo solo per l'efficacia maggiore dei freni gli vado "dentro" ed in percorrenza di curva non c'è storia. Monto copertoni a spalla relativamente alta (195/55 R16), lui non è una scarpa a guidare (oppure è scarpa come me, come volete). La mia auto è più reattiva, tiene meglio, evidentemente nella mito anche la versione base ha sospensioni rigide. Non lo so, so che solo di motore prendo paga di brutto (ho pure un erogazione di merda, sotto i 4.000 non tira, dai 4 ai 5 poco e poi finisce il fiato e arriva ai 6.7 indicati a strumento che sembra lo stia violentando).
Che una DS3 nella pratica dia la paga ad una Mito 170cv....voglio vederla tutta.

Tutto questo per darti un consiglio sincero, scegli quella che ti piace esteticamente, e poi...........brucia i giornali e PROVALE!

Anche una Clio RS (che mi piace da matti), nella pratica, con quell'erogazione racing, se non c'è un manico più che forte dietro il volante, sai le pizze da questi nuovi piccoli turbo....


P.S:
Con la Polo non c'è la possibilità del manuale?
Ho guidato una Golf GTI 30 edition. Una bestia, quel cambio è fantastico, velocissimo e preciso. Anche divertente.
C'è un però, ora farò un discorso da pazzo....ma tanto siete già abituati a me
Guidando la Golf.....ho avuto una sensazione di perfezione, talmente perfezione che......ok non lo sò spiegare. Corri, e corri pure tanto, ma di brutto, però non ti senti parte integrante dell'auto. Vabbè, mi ritiro, veramente non te lo so spiegare, ma quel cambio da assuefazione....è terrificante.
Già è come essere poco interpreti di guida, ti senti che non ti coinvolge, anzi ti coinvolge lei, non tu. Quel cambio non aiuta, però è tutto perfetto. Perfetto il cambio e l'auto. Ottimo, che sicuramente passerai più tempo a guidare in automatico e la sentirai meno tua.
Se mi hai capito vai da uno psichiatra, ma uno bravo.......


Tutto IMHO!

[-Alessio-]

Re: DS3 o Polo GTI?

Polo al 100%

[Galbyl]

Re: DS3 o Polo GTI?

Uhm non mi dispiacciono per nulla entrambe ma globalmente credo sceglierei Polo..
non ho mai amato l'utilitaria VW ma questa volta han tirato fuori proprio una bella macchinettà sotto tutti i punti di vista.
la DS3 mi piace per la sua personalità che è un pò il lato forte e il lato debole della macchina...invece dentro come tutte le francesi non riesco a digerirla.
A naso credo che a livello telaio la DS3 sia messa forse un pò meglio da quanto ho letto in giro..
a livello motore posso dirti che il tsi 180 monta lgi stessi componenti del 160 e che da noi fra un pò ne girano + a 200cv che a 160cv e senza problemi...sul 1.6 non so se sia vero o meno ma ho sentito che anche li un pò di problemi ci sono..credo cmq che abbia un poco + di potenziale in fase di elaborazione grazie alla maggiore cubatura ma non cosi marcata come si potrebbe pensare.
Capitolo DSG...arma a doppio taglio..un fulmine nel buttare dentro il rapporto successivo..ma non si riesce mai a utilizzare come un reale manuale al 100%... in fase di elaborazione il 7 rapporti a secco è una limitazione in quanto non grandisce gli aumenti di coppia.. affidabilità direi che per ora è ancora un incognita anche se ho sentito di un paio di cambi sostituiti.

[calox83]

Re: DS3 o Polo GTI?

a me l'ibiza piace...saro' uno dei pochissimi...
magari la bocanegra e' un po' esagerata in certi particolari
cmq tra queste 2 dico citroen per il motore e il manuale
polo per l'estetica

[Alex83]

Re: DS3 o Polo GTI?

a me l'ibiza piace...saro' uno dei pochissimi...
magari la bocanegra e' un po' esagerata in certi particolari
cmq tra queste 2 dico citroen per il motore e il manuale
polo per l'estetica

Quoto, piace anche a me











Però, PER ME, la più bella del segmento.......

Avendo 20 mila e cercando quella categoria, un piccolo turbo 1.4 con 180cv....non avrei dubbi

GRANDE PUNTO ABARTH ALLESTIMENTO ESSESSE.
Rigorosamente bianca.

In teoria, con la differenza di prezzo, converrebbe una GPA stock e prepararla.
Ma nella pratica, avere qualcosa di ancora più particolare, esclusivo, cacchio, ne vale la pena.


http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180909977




Ma a Massy non piace