GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

[Ripperz]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

lol non dico altro solo che per scegliere un veicolo intanto oltre al budget dovresti capire bene cosa vuoi,se delle piccole sportive o se un auto più elegante
ti posso dire solo che la serie 1 non sfigura in nulla rispetto alle altre,ne come trazione ne come assetto ne come motori ne soprattutto come finiture e affidabilità
poi se vieni a chiedere in un forum dove i bmwisti sono il 5% è logico che tanti ti consiglieranno altro
fai una cosa,fatti un giro fra concessionari dell'usato e provale tutte e tre e poi decidi quale comprare

altra cosa,non farti fasciare la testa con la storia dei controlli ect ect,la s1 ha tutto disinseribile e credi che gia al primo step di esp disinserito cominci gia a fare traversi tranquillamente

[CromaSS1]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

secondo me sono troppi
ieri sentivo la pubblicita' di una bmw ad 8 rapporti...
poi sono gusti...

ora la bmw diventano i camion

[ACME]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

secondo me sono troppi
ieri sentivo la pubblicita' di una bmw ad 8 rapporti...
poi sono gusti...

Bè ma dipende che tipo di rapporti sono.
Se si parla di un automatico in cui c'è un primo rapporto di "primino" che serve solo per partire in salita, a veicolo carico e per le partenze normali l'automatico imposta già la seconda, poi togli l'ultimo rapporto che è di overdrive.

Io non vedo come negativo il fatto di avere molti rapporti.
Ovvio, se l'auto è automatica non si hanno neanche gli sbatti di cambiare marcia, quindi idealmente avere una rapportatura "infinita" è una buona cosa che va a vantaggio di tutto (se il cambio è veloce e pronto).
Se invece è manuale allora in effetti diventa scomodo, ma bisogna sempre vedere com'è spaziato.
Pure la mia ne ha 6 ma di fatto se sto in paese metto massimo massimo la 4a.
In 6a a 2000giri fa 123km/h. Per andare in paese a 40/50 km/h 3a e 4a sono più che sufficienti.

lol non dico altro solo che per scegliere un veicolo intanto oltre al budget dovresti capire bene cosa vuoi,se delle piccole sportive o se un auto più elegante
ti posso dire solo che la serie 1 non sfigura in nulla rispetto alle altre,ne come trazione ne come assetto ne come motori ne soprattutto come finiture e affidabilità
poi se vieni a chiedere in un forum dove i bmwisti sono il 5% è logico che tanti ti consiglieranno altro
fai una cosa,fatti un giro fra concessionari dell'usato e provale tutte e tre e poi decidi quale comprare

altra cosa,non farti fasciare la testa con la storia dei controlli ect ect,la s1 ha tutto disinseribile e credi che gia al primo step di esp disinserito cominci gia a fare traversi tranquillamente

Quoto.
Tutti piloti che vogliono la macchina senza controlli.
Ma avete idea di dov'è messo il limite di ingresso dei controlli?
Posso assicurarvi che ad andamenti civili da codice della strada, i controlli non entrano neanche.
Per far intervenire i controlli ci vogliono proprio reazioni e velocità pesanti, oppure fondo scivoloso abbinato a certe velocità cmq molto elevate.

[Peppe.83]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

direi proprio serie 1....esteticamente NON mi piace (la coupe però è bellina..), ma offre motori al top della categoria e TP.....se dopo aver smanettato per escludere tutte le porcherie elettroniche riesci a poterla guidare come una macchina dura e pura (quindi senza interventi invasivi di controlli elettronici), è divertente (ma prendi almeno la 130! per essere un 3.0 aspirato ha già tanto da dire...).....i diesel li lascierei perdere (compresa l'ibiza..)....se fai pochi km è inutile sopportarne i difetti per consumare in 10% in meno......pochi km ma buoni!
la punto lascia perdere.....paghi cifre assurde per una normale punto con qualche cv in più....peraltro difficilmente migliorabile......ok che è turbo..ma una cosa è elaborare un 2.0 a pressione sottozero tipo i tranquilli vw, un'altra è cercare altri cv da un 1.4 già vicino al limite......i cv li trovi...ma l'affidabilità???

per me il grande dilemma resta nella scelta (ognuno ha le sue, e credo che difficilmente si cambi!) tra aspirato e turbo.....poi decidi se tp, ti o ta....macchina robusta o utilitaria.....dipende dall'esigenza, come qualunque cosa!

tutto fuori tema e con dati anche sbagliati
perchè consigli la 130i almeno con la M3 in giro ? perchè ripeigare

[Lamarunica]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

la 130i consuma troppo e costa troppo.

una domanda, voi per girare in citta' e comunque potersi divertire prendereste una serie 1 diesel o benzina?
Quali sono le differenze sostanziali tra un diesel e un benzina?
scusate quest'ultima domanda ma purtroppo ho sempre e soltanto avuto diesel e non ho mai potuto provare benzina seri.

non chiedo dell'ibiza perche ormai l'ho scartata in favore della GPA.

[CromaSS1]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

lui dice che vuole divertire con la Serie1 ma se rimane deluso?

http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=it

[motobaleno]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

la clio RS NON posso permettermela. punto.

io pensavo ad un benzina ma che non sia proprio una spugna.
Ci faccio all'incirca 15000km l'anno ma anche meno, quindi facendo due conti mi conviene il benzina se non erro. confermate?

Le mie esigenze sono:

una macchina non troppo grande (al massimo una serie 1 appunto)
che mi faccia divertire in mezzo al traffico (ok sono un teppista)
Che nelle curve cittadine si faccia mettere di traverso (non drift proprio derapata di potenza) (gia lo faccio con la mia, ma non mi soddisfa affatto, troppi pochi cv per il peso che ha) (ho detto una cazzata qui? :P )
spendere massimo 18000€

spero di essermi spiegato, non e' facile far capire cosa cerco da una macchina.

Se vuoi queste cose le ottieni meglio da un'auto piccola e se come mi pare di aver capito ti interessa piuà la "scattosita" e il divertimento piu' che la prestazione assoluta in pista (che sarebbe la clio o la 206) allora la GPA e' probabilmente il miglior rapporto q/p: costa veramente poco.

per quello che cerchi tu ti sconsiglio fortissimamente la serie 1 nelle versioni che dici tu: ovviamente si tratta di un'ottimissima auto ma le versioni che puoi permetterti tu sono molto piu' tranquille di quello che immagini...devi andare su di cilindrata e di prezzo per avere l'adrenalina che cerchi

[Lamarunica]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

lui dice che vuole divertire con la Serie1 ma se rimane deluso?

http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=it

so bene che e' un trazione posteriore
anzi proprio' perche e' posteriore mi attira l'idea, ne ho sentito decantare spesso le doti della TP e volevo

Se vuoi queste cose le ottieni meglio da un'auto piccola e se come mi pare di aver capito ti interessa piuà la "scattosita" e il divertimento piu' che la prestazione assoluta in pista (che sarebbe la clio o la 206) allora la GPA e' probabilmente il miglior rapporto q/p: costa veramente poco.

per quello che cerchi tu ti sconsiglio fortissimamente la serie 1 nelle versioni che dici tu: ovviamente si tratta di un'ottimissima auto ma le versioni che puoi permetterti tu sono molto piu' tranquille di quello che immagini...devi andare su di cilindrata e di prezzo per avere l'adrenalina che cerchi

Grazie della risposta che mi sembra ben ponderata e competente, pero' non riesco bene a seguirti, puoi spiegarmi meglio cosa intendi con scattosita' e divertimento rispetto alla prestazione da pista e perche per quest'ultima consigli la clio e la 206?

ho avuto una clio 16v 1.6 110cv benzina, ma e' stata la mia prima macchina e purtroppo mi e' durata poco (non e' stata colpa mia e tutt'ora nessuno si spiega come sia successo) e una 206 2.0HDI 90cv.
La clio mi sembrava una bella macchina e bel motore, ma alla fine mi sembrava avesse il posteriore troppo leggero, stesso problema riscontrato anche con la 206.
Purtroppo sono state le mie prime macchine per cui ero ancora inesperto e non sapevo valutare abbastanza bene (tutt'ora non sono bravissimo )

E perche' dici che una 120d o i non possa soddisfarmi?
con 18000€ mi porterei a casa una 120d o "i" (che sono sempre 177 e 170cv) versione attiva.

[MuzzyGSi]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

tutto fuori tema e con dati anche sbagliati
perchè consigli la 130i almeno con la M3 in giro ? perchè ripeigare

quali dati??? non mi sembra di aver inserito o citato dati...ho detto solo che se cerca un minimo di emozione e prestazioni dalla serie 1 è meglio valutare solo dalla 130 in su...e che scarterei il diesel per lo stesso motivo (magari ho "esagerato"non includendo anche la 123d, che con una mappetta può vedere i 230/240cv)?? La Seat l'ho sconsigliata per la potenza inferiore (compreso l'eventuale benzina 1.4 TFSI), la Punto per lo stesso motivo.....

se uno parte da una "ex" di 110/120 cv e chiede qualcosa di più divertente......gli consigli una macchina con 30 cv in più o una con il DOPPIO??


p.s. io ho seguito la regola del "doppio", e mi sono trovato bene! spero di non doverla seguire di nuovo, sennò mi tocca vendere la casa

[Lamarunica]

Re: GPA vs Ibiza FR vs bmw s1

quali dati??? non mi sembra di aver inserito o citato dati...ho detto solo che se cerca un minimo di emozione e prestazioni dalla serie 1 è meglio valutare solo dalla 130 in su...e che scarterei il diesel per lo stesso motivo (magari ho "esagerato"non includendo anche la 123d, che con una mappetta può vedere i 230/240cv)?? La Seat l'ho sconsigliata per la potenza inferiore (compreso l'eventuale benzina 1.4 TFSI), la Punto per lo stesso motivo.....

se uno parte da una "ex" di 110/120 cv e chiede qualcosa di più divertente......gli consigli una macchina con 30 cv in più o una con il DOPPIO??


p.s. io ho seguito la regola del "doppio", e mi sono trovato bene! spero di non doverla seguire di nuovo, sennò mi tocca vendere la casa

ah ecco ora mi si chiariscono le cose
a me basta una macchina con circa 150 cv, ho la golf 4x4 di mia madre con 140cv e mi ci diverto quando gliela frego, una potenza del genere mi sta bene per il momento
(poi quando avro' uno stipendio serio la M3 sara' mia )