Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

[Massy84]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

Non avrà consumi da record, peró consuma meno e va molto di più rispetto al 1.2
Scritto con un dispositivo mobile

sempre chiodi sono e consumano entrambi TROPPO per quanto sono chiodi

[mimmo 2t]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

sempre chiodi sono e consumano entrambi TROPPO per quanto sono chiodi

Stò twin air ok,ma il 1.2 fire è il miglior motore da citycar che c'è in giro, soprattutto nella versione da 69 cv.....Fa i 14/15 al litro in città,è esente da manutenzione(potete anche solo rabboccare l'olio tanto non si ferma,e non parlo per sentito dire),è straconosciuto da qualunque svitacandele,visto che è sempre uguale da 30 anni +0-,e con 2€ si rimette a nuovo....AH potete anche non cambiare mai la cinghiadi distribuzione,tanto se cede non si piegano neanche le valvole....

[Caronte89]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

Stò twin air ok,ma il 1.2 fire è il miglior motore da citycar che c'è in giro, soprattutto nella versione da 69 cv.....Fa i 14/15 al litro in città,è esente da manutenzione(potete anche solo rabboccare l'olio tanto non si ferma,e non parlo per sentito dire),è straconosciuto da qualunque svitacandele,visto che è sempre uguale da 30 anni +0-,e con 2€ si rimette a nuovo....AH potete anche non cambiare mai la cinghiadi distribuzione,tanto se cede non si piegano neanche le valvole....

è indubbio che il FIRE sia un gran motore, come è indubbio che il Twinair abbia deluso gran parte delle aspettative che il mkt gli aveva creato attorno. Poi ovviamente c'è chi continua a ritenerlo il motore del secolo, ma se tecnicamente rimane molto interessante e le prestazioni lo premiano, l'efficienza (che era uno dei suoi cavalli di battaglia) sembra piuttosto scarsa.

[Massy84]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

Stò twin air ok,ma il 1.2 fire è il miglior motore da citycar che c'è in giro, soprattutto nella versione da 69 cv.....Fa i 14/15 al litro in città,è esente da manutenzione(potete anche solo rabboccare l'olio tanto non si ferma,e non parlo per sentito dire),è straconosciuto da qualunque svitacandele,visto che è sempre uguale da 30 anni +0-,e con 2€ si rimette a nuovo....AH potete anche non cambiare mai la cinghiadi distribuzione,tanto se cede non si piegano neanche le valvole....

imho il miglior motore da citycar è il 1.0 montato su C1/Aygo...il 1.2 FIRE sarà pure esente da manutenzione ma appena becchi un falsopiano in extraurbano devi buttare giù 2 o 3 marce per andare avanti....senza contare che REALI in città fa meno di 13km/l (così come in autostrada)

è indubbio che il FIRE sia un gran motore, come è indubbio che il Twinair abbia deluso gran parte delle aspettative che il mkt gli aveva creato attorno. Poi ovviamente c'è chi continua a ritenerlo il motore del secolo, ma se tecnicamente rimane molto interessante e le prestazioni lo premiano, l'efficienza (che era uno dei suoi cavalli di battaglia) sembra piuttosto scarsa.

appunto, considerando che è nato solo con l'intento di consumare molto meno.....

[Stefano87]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

io per fare un calcolo reale devo fare più pieni perchè per esempio
oggi ho fatto benzina e ho fatto 501 km con 33,1 l che equivale a 15,1km/l, mentre il cdb segnava sempre 14,3..eppure io mi fermo sempre dopo un paio di scatti, però capita che alcune volte ne metto un po' di più...ma in genere il cdb è abbastanza preciso

[roky]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

Non avrà consumi da record, peró consuma meno e va molto di più rispetto al 1.2
Scritto con un dispositivo mobile

se pensiamo che verrà usato in usa "spacciandolo" per un motore a basso consumo

[Peppe.83]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

se pensiamo che verrà usato in usa "spacciandolo" per un motore a basso consumo

rispetto ad un normale V8 americano .....questo và ad aria .......

[roky]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

rispetto ad un normale V8 americano .....questo và ad aria .......

si certamente

[TheNico]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

si certamente

Anche il 2.5 Fiat da 170cv aspirato montato sulla Stilo diventa economico, quasi da utilitaria

[benzene86]

Re: Prova della 500 twinAir (2 cilindri, turbo, 85cv)

rispetto ad un normale V8 americano .....questo và ad aria .......

e per come usano le macchine in America, potrebbero montarlo si e no sui portacravatte